《路基试验段施工方案(定稿版)》.doc

国道317线雀儿山隧道工程 路基试验段施工方案 编制 陈觅杭 复核 赵 峰 审批 李 涛 中建五局国道317线雀儿山隧道Q1项目经理部 二零一三年四月 目 录 1、工程概况 1 2、试验目的及试验方法 1 3、资源配置及进度计划 1 3.1 人力资源配置 1 3.2 机械设备配置 2 3.3 进度计划 3 4、施工方案 4 4.1 施工工艺流程 4 4.2 施工方法 5 5、质量保证措施 7 5.2 质量自检体系 8 5.3 质量保证措施 9 6、安全保证措施 11 6.1 安全领导小组机构 11 6.2 安全保证体系 12 6.3 安全控制措施 13 7、环境保护措施 14 7.1 环境保护体系 14 7.2 环境保护措施 14 8、文明施工措施 15 8.1 文明施工保证体系 15 8.2 文明施工措施 16 1、工程概况 本试验段位于国道317线雀儿山隧道Q1合同段K340＋550～K340＋750之间，全长200m。本试验段处山体较为平缓，交通便利。原地面为沼泽地，基底需换填并强夯处治。 本试验段最高填方高度为5.38m，设计换填深度为2m，需挖土方25835m3，总填方量为39275m3，其中土方为0m3，石方为39275m3。基底夯实面积约6720m2。 2、试验目的及试验方法 为保证路基填筑的质量，使填石路堤能在有效的检测状态下进行，根据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006），通过填石路基试验段按40cm、45cm、50cm三种松铺厚度，找出每层填石路基的高差变化与碾压遍数的关系，最后通过高差变化来控制路基填筑的质量。在石方路基填筑的施工全过程中，我部将组织工程、试验、测量、质检等人员对下列项目进行跟踪测试和各项记录工作。主要试验项目如下： 确定松铺厚度及松铺系数 按照《路基施工技术规范》及《四川俄岗公路工程有限责任公司标准化建设实施细则》，硬质石料松铺厚度不大于60cm，中硬石料松铺厚度不大于50cm。本段试验段总填筑高度从原地面以上1.6m左右，分三层填筑（清表换填除外），按填筑层次顺序选取40、45、50cm松铺厚度进行试验，根据压实前后的测量标高，计算出填石的松铺系数。 ⑵ 确定压实速度及压实遍数 一般情况下重型振动压路机的碾压速度不宜超过4km/h，将测试压路机在时速为3、4、5 km/h时的压实情况。测试用重型振动压路机碾压，记录在压实层顶面达到稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整时所需的碾压遍数。 ⑶ 确定压实机械型号及组合 通过试验路段的施工，确定施工机械的型号，确定最佳机械组合。 ⑷ 确定沉降差 通过填石路基试验段找出每层填石路基的高差变化和碾压遍数的关系，最后通过高差变化来控制路基填筑的质量。 3、资源配置及进度计划 3.1 人力资源配置 为了确保高质量完成本段路基石方试验路，我部按ISO9001质量管理操作实行岗位责任管理制。本段石方路基试验路主要负责人员配备见下表。 组别 负责人 职责 项目总工 李 涛 各种施工方案设计与审核，进行全方位质量、进度宏观控制。 现场施工负责人 刘自贵 进行现场施工管理。 现场技术负责人 赵 峰 详细记录施工中的各种情况，对各工序质量进行严格控制，协助填写各工序技术质量用表。 测量负责人 谭承勇 负责测量，放样，检测并填写有关报检表格。 质量负责人 陈觅杭 负责全面质量检查，成品验收，与监理工程师一起填写各类验收表格，确保优质工程。 试验负责人 唐 平 负责试验检测，并填写有关报检表格。 安全负责人 刘都成 负责监督、检查工程开展过程中安全措施的执行情况，消除安全隐患。 机务负责人 刘旭如 负责组织、管理机械设备及保证在施工过程中设备正常运转。 现场专职安全员 尹祖峰 负责施工现场安全隐患的排查、安全措施的实施情况检查，全过程管理此项工程的施工现场安全事务。 环保及文明施工负责人 程相欢 负责监督检查环境保护情况及执行文明施工的各项规定。 3.2 机械设备配置 本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置。具体的配备方法是：以需要的生产能力为目标，协调配备挖、装、运、平整、碾压机械。同时，在配备挖装机械时还要考虑到备土、晾晒、降低含水量的机械设备能力要求，主要施工机械配置及性能见下表: 主要施工机械设备表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 1 挖掘机 CAT320D 台 2 2 大型推土机 山推SD-16 台 1 3 装载机 柳工-50 台 1 4 压路机 山推-220 台 1 5 自卸汽车 红岩-15M 台 3 6 平地机 天工160C 台 1 7 夯机 台 1 8 洒水车 台 1 主要