《输煤栈桥吊装方案》.docVIP

一、工程概况 针对博大实地5080化肥热电工程输煤栈桥由于外形尺寸大，就位高度不一致，重量比较重，施工难度大,特制定本吊装方案。确保产品质量满足设计要求及规范标准， 二、编制依据 1.1 施工组织设计 1.2《》（GB50-2002） +0.5+10=63m 吊车作业半径：由于基础柱间距离较小，大型吊车不能直接进入基础内，根据现场实际情况测量，吊车最小作业半径为18m。 吊车参数：满足此吊装要求的吊车有徐工350吨履带吊。由于徐工350吨履带吊已经进入施工现场，调运方便，吊车参数：作业半径18米，最小起吊高度63m，起吊重量87.4吨，选择合适范围内吊车，综合现场作业条件，满足此吊装要求的吊车有徐工350吨履带吊，其在18米工作半径，臂长66米时，额载为91吨。故此处吊装采用徐工350吨履带吊，吊车性能表见附图3。 5.2吊装用钢丝绳验算 钢丝绳选型及校核计算表 钢丝绳选型及校核计算 已知 条件 换算系数 拟选用钢丝绳破断拉力总和 断丝折减系数 磨损修正系数 钢丝绳 安全系数 吊装竖 向载荷 钢丝 绳根数 吊装角度 符号 C T1 a1 a2 K PN N α 单位 6×37钢丝绳 KN KN 根 ° 数据 0.82 1350 0.95 0.8 6 750 4 18 序号 计算项目 计算公式 计算结果 是否满足要求 ① 单股钢丝绳的破断拉力 842 225＞197 此型号钢丝绳符合要求！ ② 单根钢丝绳 所受拉力 197 ③ 单根钢丝绳 许用拉力 225 说明： 1、钢丝绳的吊装角度指，钢丝绳与竖直向上载荷PN之间的夹角。 2、钢丝绳的断丝及磨损修正系数见附表中的说明取定，若新钢丝绳这两个系数取“1.0”。 3、钢丝绳的总破断拉力T1见钢丝绳技术参数表。 4、本计算书编制依据见《重型设备吊装手册》冶金出版社2001年4月 5、竖向载荷是一个吊点的载荷。 按照GB/T20118-2006标准，换算系数C值按照下列取定： 6×19钢丝绳 0.85 6×37钢丝绳 0.82 6×61钢丝绳 0.8 由以上计算可知，钢丝绳的破断力1350kN就能满足要求，因此选用6×37+1-φ52-[1700]的钢丝绳（破断力为1398.1kN），符合要求。 3.3钢结构吊装溜尾吊车的选择 3.3.1由于钢结构组对后，溜尾的吊车不能靠近钢结构所摆放的位置，小型吊车不能满足吊装要求，根据现场位置，溜尾吊车站位中心到钢结构尾部距离为14米，作业半径12米，臂长为22.7米，起重重量至少为35吨，根据以上数据，查吊车参数表知满足此吊装要求的吊车有徐工160吨汽车吊，根据就近吊车选择徐工160吨汽车吊进行溜尾，吊车性能表见附图4。 3.3.2溜尾钢丝绳的选择 起重重量：35吨 钢丝绳根数：4根 吊装角度：30° 有钢丝绳选型计算表可得：钢丝绳的破断力650kN就能满足要求，因此选用6×37+1-φ38-[1700]的钢丝绳（破断力为701.9kN），就能符合要求。 3.4吊点位置选择 具体见附图2 栈桥吊点位置图 3.5吊装具体作业过程 3.5.1吊装前先将缆风绳固定于柱顶，每个柱顶固定2根缆风绳，长度约50米，在起吊前，缆风绳顺着钢结构柱固定在柱底，待钢结构找正后将缆风绳分别固定在柱子两侧，柱子顶部与缆风绳之间最小呈45°角。 3.5.2吊装时，必须将钢丝绳系挂牢固。 3.5.3在锅炉钢结构吊起时两台吊车同时起吊，在钢结构离开地面500mm后，停留3-5分钟对吊点进行全面检查，并检查钢结构及吊车受力情况有无异常，一切正常后，两台吊车再旋转，主钩继续提升直至将钢结构竖直吊起为止，然后进行溜尾车的摘钩。溜尾车摘钩后主吊车继续旋转，将钢结构缓慢吊到基础上对钢结构进行找正。 3.5.4待钢结构找正焊接完毕、缆风绳固定完毕后，将350吨履带吊摘钩。 3.5.5待下一榀钢结构找正焊接完毕并与前一榀用钢梁连接稳固后将缆风绳拆除。 四、施工机具及人员配备 4.1 施工机具 安装设备及工具计划表 序号 工、机具名称 型号规格 数量 单位 备 注 1 履带吊 350t 1 台 2 汽车吊 160t 1 台 3 平板车 80t 1 台 3 汽车吊 16t 6 台 4 钢丝绳 Ф52×16 4 对 5 钢丝绳 Ф28×16 6 对 6 卡环 25t 8 个 7 卡环 15t 12 个 8 卡环 6.5t 12 个 9 超声波探测仪 1 台 焊缝探测 10 割炬 100型 4 套 11 水平仪 2 台 12 经纬仪 1 台 14 切割机 1 台 15 喷砂机 1 台