《金山互通主线桥35m梁施工方案2014.11.16》.docVIP

广明高速公路广州段第SG07合同段 金山互通主线桥 35m小箱梁架设施工方案 中 国 中 铁 中有限公司 项目经理部2014年月 一、 编制依据 3 二、工程概况 3 四、施工组织及机械设备情况 3 1、施工组织机构框图 3 2、单幅架梁设备配置 4 3、主要人员表 4 4、架设一孔35m梁主要材料数量表 5 五、箱梁架设方案 5 七、安全技术措施 6 （一）预制箱梁吊装的一般安全技术要求 6 （二）预制箱梁架设的安全技术措施 8 （三）运梁车运输的安全技术措施 9 （四）吊车架梁安全措施 9 （五）安全标志 10 （六）监控监测措施 10 八、质量控制 10 九、安全保证措施 10 附录一：JQJ120-30A3架桥机喂35m/30m小箱梁时架桥机主梁对比计算 12 附录二：JQJ120-30A3架桥机架设35m/30m小箱梁时架桥机主梁对比计算 12 附录三：起吊系统计算 12 附图一：JQJ120-30A3架桥机主梁下增加临时支墩大样图 12 附图二：JQJ120-30A3架桥机架设35m梁时的步骤示意图 12 附图三：JQJ120-30A3架桥机架设35m梁时的流程图 12 金山互通主线桥35m小箱梁架设施工方案 一、 编制依据 1、设计图纸 广东省公路勘察规划设计院设计的《广州至高明高速公路广州段两阶段施工图设计》。 2、现行规范、标准 1）、广明高速公路广州段SG07标工程招、投标文件。 2）、广明高速公路广州段SG07标设计文件。 3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2011） 5）、《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》 6）、《混凝土结构工程施工及验收规范》（TB 10120-2002） 二、工程概况 本合同段为广明高速公路广州段土建工程SG07合同段，金山互通主线桥左幅78#-79#跨、83#-84#跨、85#-86#跨、86#-87#跨；右幅79#-80#跨、80#-81#跨、84#-85#跨的梁体均为35m梁。 金山互通主线桥87#～78#左幅孔跨布置： 35+35+30+35+（30+35+30）现浇连续梁+17.5+20+35 金山互通主线桥85#～79#右幅孔跨布置： 35+（32.5+35+32.5）现浇连续梁+2×35 桥面最大纵坡-1.02%；最大横坡4%；最大梁长35m。 四、施工组织及机械设备情况 1、施工组织机构框图 2、单幅架梁设备配置 序号 设备名称 单位 数量 备注 3 运梁车 台 2 4 JQJ120-30A3架桥机 台 1 临时租凭 3、主要人员表 序号 工种名称 人数 备注 1 测量人员 2 2 安全员 4 运梁通道交叉处防护3人，提梁、架梁安全监控1人。 3 工班长 1 4 起重机司机 3 5 装吊工 6 6 电工 2 7 运梁车司机 2 4、架设一孔35m梁主要材料数量表 序号 材 料 名 称 规 格 单位 计划数量 备注 1 长钢管桩 φ630/7m 根 4 架设左1#-3#梁 2 短钢管桩 φ630/1.7m 根 4 架设左4#-5#梁 3 2cm厚钢板 　90cm×90cm 块 16 4 2cm厚钢板 　40cm×40cm 块 4 5 50t螺旋千斤顶 个 4 6 普通枕木垛 根 30 7 10#槽钢 6m长 根 4 长钢管桩之间的横向联接 8 10#槽钢 3m长 根 4 短钢管桩之间的横向联接 五、箱梁架设方案 金山互通主线桥左幅78#-79#跨、83#-84#跨、85#-86#跨、86#-87#跨； 右幅79#-80#跨、80#-81#跨、84#-85#跨的梁体均为35m梁，现有120t-30m架桥机仅能起吊30m小箱梁，为此我项目部决定在架设上述梁跨时对架桥机的主梁在35m的跨中增加临时支墩来减少主梁的弯矩及挠度。 预先测量放线出搭设临时支墩的位置，清理出浮土及杂土，然后填筑20cm的碎石，再在上面浇筑20cm的C20混凝土。再在已经硬化好的地面上安放φ630做的钢管桩，φ630钢管桩下面焊接90cm×90cm×2cm的A3钢板。然后在钢板周围植筋(植入的钢筋直径不能小于16mm)。并将架桥机同一根主桁梁下的两根钢管桩互相连接。 梁体架设前做好以下安全及技术措施： （1）每次架梁前在桥跨两侧设置限高设施，并拉好警戒带，安排交通指挥人员及安全人员，梁体过孔时严禁车辆及人员从桥下通过。 （2）梁体纵移时每个支墩顶施加20T的预加力或将千斤顶降低4-5cm防止临时支墩顶部出