做合格管理人员.docVIP

提高素质，强化岗位责任意识，做一名合格的管理人员 安全管理人员在煤矿安全生产中起着极其重要的作用，决定着煤矿安全的好坏，是煤矿安全发展的基础，由管理人员的作用体现了其素质的提高，责任心的增强，对煤矿安全生产时非常必要的。 我矿管理人员整体来看，大部分人员业务素质高，认真负责，履行好职责，为我矿安全发展做出了突出贡献，但还有一些管理人员不同程度存在以下不足： 责任心不强，主要表现在： ①对工作不认真 ②对本岗位责任制不熟悉、不落实 ③不知道自己该做什么，怎么做 ④发现问题不汇报或汇报后，不跟踪整改，落实 案例： 某天23时30分，某工程处掘进工作面发生了一起放炮崩人事故，死亡1人。 （一）事故经过：某天四点班，某掘进队当班出勤13人。队长组织召开班前会，布置生产任务和安全措施,小班班长安排当班喷浆。16时05分入井，到工作面后小班班长发现喷浆量不大，可以次日喷浆。于是当班改为由4人打眼放炮。约22时50分打眼结束，小班班长组织装药。装完药准备放炮时，小班班长安排工人甲去上山绞车道设警戒，此时小班班长发现该矿工人有从工作面经过的，为了更安全，小班班长又安排工人乙（死者）协助工人甲设警戒。工人乙走过门式挡时，小班班长和其他工人边检查边向压风机硐是处撤离，同时又安排工人工人丙到车场子门口处警戒。约23时30分，放完第一遍掏槽眼炮后进入工作面，到工作面正准备连炮时，发现工人乙躺在距工作面10米处，头部受伤，送往医院经抢救无效死亡。 （二）事故原因： 1、事故直接原因：工人乙在放炮设警戒时，擅自离开警戒地点，回到工作面，放炮时将其崩伤致死。 2、事故主要原因：⑴现场放炮安全管理混乱。爆破前，警戒人员没有认真执行《煤矿安全规程》第333条的关于炮前设警戒的有关规定，没有及时制止和拦截过往行人，至使班长重新安排他人协助设警戒，放炮安全纪律执行极不严肃。⑵员工安全思想不牢固，安全意识淡薄，自主保安意识差，设警戒人员在不经允许的情况下，擅自离开警戒岗位，返回放炮地点，违章作业现象十分严重。⑶现场有关人员没有认真履行安全责任，当班班长工作安排不细，对警戒岗位和放炮地点没有进行严格的要求和检查，当班设警戒人员敷衍塞责，麻痹大意，现场岗位职责淡薄，违章作业，违反作业规程依然存在。⑷员工的安全教育和培训不到位。对员工的基本安全常识教育和必知必会培训还存在死角，员工安全素质不高，安全行为不规范，想怎么干就怎么干，随意性较大，充分反映对员工的安全思想教育、按章作业教育还没有真正开展到位。 不热爱岗位，主要表现在： ①对本岗位不满足 ②对职位或待遇问题不顺心 ③与上级或同事之间关系不好 素质低，表现在： ①业务水平低，对本职业务不精 ②知识面窄 ③政治素质低 ④个人修养差 工作粗放，不细致 没有正确摆正生产与安全的位置，重生产轻安全，“三违”现象时有发生 识别隐患的能力差 案例: 2010年2月26日，杏花煤矿西二三区30#右三准备面上巷发生一起运送综掘机组件车时死亡事故，造成1人死亡。 （一）事故经过 2010年2月26日一班，综掘区安排运料队到西二三区30﹟右三准备面上巷，回撤综掘机机组件车到－300车场。当班出勤15人。1时30分，队长刘军伟安排小绞车司机于凤亭开上巷里段40KW绞车，小绞车司机刘俊祥开上巷外段55KW 绞车，其他人员在上巷里段40KW绞车处往外拽绞车绳子，准备拉停在低洼地段没有连接的7个件车。将绞车绳子拽到第一个件车后人员撤到55KW绞车处，留下新工人挂勾头车，队长在距第一个件车5米打点器处负责打点，用55KW绞车将第一个件车拉到一米时停下，后面6个件车没有跟过来，新工人到第一个件车尾部摘销子，此时后面6个件车因受力失衡跟过来，将摘销子的新工人挤伤头部，造成死亡。 （二）事故原因： 直接原因：挂第一节件车尾部钩头时，没有对后面6个件车采取固定措施，后面6个件车跟上来，挤伤头部。 间接原因： 1、巷道低洼地段有积水、淤泥，没有及时清理，拉第一个件车时，后6个件车没有及时跟上。 2、队长严重违章指挥，安排新工人摘连接销子。 3、员工自主保安意识不强，没经过特种培训，进行件车摘销操作。 针对以上存在的问题，作为一名管理人员必须加强学习，提高本身素质和修养，做为一名管理人员必须做到： 热爱岗位 ①正确摆正自己的位置 ②立足当前，有上进心，干好本职工作 增强责任感 认真学习安全生产责任制，认清自己的职责，在工作中认真负责 实事求是精神 对任何事物都要实事求是。要有深入实际地调查研究、不盲从、不固执己见的工作态度；要有尊重科学、服从真理、服从实际，说老实话、办老实事、做老实人的精神；要坚信老实人最终不吃亏这个哲理；要牢记搞自然科学来不得半点虚伪和欺骗，你欺骗大自然，大自然就要惩罚你。 对煤矿所有的具体问题，都要敢于面对，不回避、不敷衍。