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植物生理学与绿道建设 百科名片 交通管理部门把安全、通畅的道路称为“绿道”。而在景观设计中，绿道则有更深更广的内涵，这个概念起源于70年代。英译“绿道”——greenway，分为两部分：“green”表示自然存在——诸如森林河岸，野生动植物等；“way”表示通道。合起来的意思就是与人为开发的景观相交叉的一种自然走廊。 绿道特征 　　绿道是引自欧美发达国家的先进理念，在我国国内尚无完整的经验可循。绿道主要由人行步道、自行车道等非机动车游径和停车场、游船码头、租车店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成。根据需要，绿道外围可以划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成的绿道网是城乡、区域生态网络系统的重要组成部分，集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体，是一种能将保护生态、改善民生与发展经济完美结合的有效载体。 　　绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。还可以全面提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位。 乡间小道 公园绿道 各地绿道 绿道类型 城市河流型包括其他水体 游憩型 自然生态型 风景名胜型 综合型 怎样建设真正的绿道? 首先，为了使其生态功能强大，第一位的工作便是搞好绿化。然而，这种绿化既有别于常规的“行道树”、“林带”式的绿化，又有别于以观赏性为主的城市造林式绿化。因为前者通常只注重整齐划一而忽视生态功能，后者则只注重养眼而忽视生态效益。由于突出绿化的生态功能，所以在树种的选择上当以乡土树种为主，而且应使树种多元化，防止单一化。 第二，为了使其生态功能强大，需要与山体、森林、河流、湖泊、湿地、市内较大公园、郊野公园、滨水公园以及有代表性的农田等串联起来，使其成为通畅、无缝链接的绿色通道。通过这一通道，使小的、简单的生态系统变为大的、复杂的生态系统。而生态系统由简单变复杂，便意味着由食物链连接的食物网络变复杂；而食物网络越复杂，能量流动和物质循环的路径越多，那么，生物多样性的水平就越高；生物多样性水平越高，其系统的稳定性和平衡性就越好。 第三，为了使其生态功能强大，绿道应具有一定的宽度，除去有供人运动、休闲、旅游、娱乐的通道外，还应有专为各种生物特别是动物迁徙、繁殖、避难、基因重组的通道。这一通道应与人的通道相隔离，以利于其生存和发展。 第四，为了使绿道真正绿起来，绿道内应只设人行步道和自行车等非机动车道。为人服务的停车场、休息站、特色小商店等游憩配套设施，应是低碳、无污染的，应置于绿道的一侧，以不影响和妨碍人和动物的活动为原则。另外，绿道内所有设施运行和人的活动应该是安静、无噪声的。综上所述，绿道并非一条简单的道，而是一个巨大、复杂的生态系统，组建这样一个生态系统不能一蹴而就。建设绿道，应真正以科学的发展观为指导，切实遵循生态建设的规律。应有一个明确的目标，并制定出科学、合理、实际的建设规划，然后根据规划，分年度逐一实施。唯其如此，方能避免盲目性，增强科学性；唯其如此，所建绿道才是真正意义上的绿道。 谢谢观看~