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公交班组建设
公交班组建设
第一篇:
智慧公交建设概况智慧公交建设概况汇报智慧公交系统是基于全球定位技术(gps)、无线通信技术(gprs)、地理信息技术(gis)等技术的综合运用,与公交公司的信息化系统有机结合,实现公交车辆运营调度的智能化,公交车辆运行的信息化和可视化,实现面向公众乘客的完善信息服务,通过建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络,加强对运营车辆的指挥调度,推动智慧交通与低碳城市的建设。近年来公司加大科技投入,着手公交信息化建设,结合企业实际,稳步推进智能化公交建设。从201X年开始,公司先后投资建设了车载视频监控系统、公交gis线网管理系统、机务(物资)管理信息系统和正在试运行的gps智能调度系统等。以此基础上,公司下一步将用
一、二年的时间继续以gps智能调度为依托,围绕如何打造智慧公交展开科技应用和研发。
一、加快gps智能调度系统的建设,全面提升公司科技应用水平
一是全面推广实施集中调度系统。在全公司全面推广实施集中调度,以提升车辆调度的实时性和科学性。
二是加大推广场站信息多媒体发布系统的建设力度。以汽车东站发布系统为标准,对内实现司机人员培训和发车信息提示,对外发布候车信息。在改善司乘人员工作环境的同时提升公交服务。
三是积极开发和推广无线站牌技术的应用。积极开发利用、wap、手机插件等介质的无线站牌技术,利用公司的外网平台和移动公司的手机平台,让乘客通过网站和手机终端便可查询和规划最佳出行方式。同时,实时掌握各站点公车交辆的到站信息,做到未出门就可掌握车辆动态信息,有序安排出行时间。
四是加快综合场站和客流集中点的视频监控建设。使原有的车载视频监控与综合场站和客流集中点的视频监控相结合,让gps集中调度人员能够实时掌握客流动态,科学安排调度。
二、加快“车联网”技术的开发和应用“车联网”技术是指以车载gps终端为核心,利用can总线和串口的信息采集功能,将车上各设备有机地联合起来,达到自动采集、后台分析、集中管理的目的。
一是加快自动报站系统的应用。加快车载报站器的技术升级,实现自动报站、集中控制音量、外喇叭统一管控等功能。
二是加快车辆油耗自动采集系统的应用。加快和优化后台统计功能开发,有效管理车辆油耗,为公司节能减排项目做好技术支持。
三是加快客流统计系统的开发和应用。利用科技手段对每个时间段各站点的客流情况进行统计分析,为科学调度、合理安排车辆做好基础。
三、加快信息技术应用,加强内部管理。
一是对公司内部各部门的信息系统进行整合,做到资源共享。
二是加快平台对接,融入宁波市交管信息平台。公司的gps系统和视频监控信息必要时可以融入市交管信息平台,公司将积极沟通相关要求,做到在上级部门的统一规划框架下,完成公司信息平台的有序接入。上述各科技项目一经完成,公司不仅可以做到全面集中调度、集中监管,减轻司乘人员的劳动强度,改善工作环境,公司的各项营运分析数据更加科学、准确。同时,车辆调度安排更加合理,车辆间隔更加均匀,让乘客候车时做到心中有数,实时掌握车辆动态信息,更有计划地安排自己的出行,让更多乘客选择公交出行。
第二篇:
浅谈我县城乡公交建设问题找文章到更多原创-(://../)多年来,在广大的农村,农用车成了广大农民的主要交通工具。农用车违章载人事故不断,也成了多年来各级党委政府的一块心病。今年4月,我县出现一件让广大群众拍手叫好,让省州有关部门惊奇的新鲜事-----龙山县城至召市镇开通了农村公交车!两地相距45公里,票价只有5元钱,比原票价整整减少一半,坐上宽敞舒适而票价低廉新车的农民,无不为之笑逐颜开。截止目前,我县已有联发、运发等12家城乡客运有限责任公司依法登记注册,其中8家已正式投入营运,车辆全是崭新的中巴客车,共70多台。运行路线有龙山至召市、龙山至湾塘、龙山至茨岩、龙山至华塘等。尤其是龙山至华塘的公交车,还实现了无人售票。农村运行公交车在我省偏远的山区县首开先河,难怪让有关部门惊奇。据了解,从今年4月份开始,县内8家农村客运公交公司陆续运营后,全县每年有近千万元客运收入让利于农村群众,很大程度上提高了农民进城务工、财务及经商的积极性,加快了城乡人流、物流节奏,有效促进了农村经济发展。几个月来,这些车身上均印有“建设新农村、方便老百姓”、“城乡公交车”字样的中巴客车往返于城乡之间,为我县乃至我州社会主义新农村建设增添了一道亮丽的风景。但良好发展势头下,还存在着许多不容忽视的问题,不得不引起我们的高度关注。
一、农村客运公交车发展面临的主要问题
一是过重的税费束缚了农村客运公交事业的发展。城乡客运公交化运输确实给广大农村群众带来了很大实惠和方便,但客运公司的效益并不理
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