控制道路运成本ppt.ppt

* 1、变动成本： 燃油费、轮胎费、维修费、路桥费等 2、人工成本： 底薪、提成、补贴、福利等 3、固定成本： 保险费、折旧费、运管费、车船税、审验及停车费等 * 我国道路运营成本结构 序号 项目 占总体比重 （%） 序号 项目 占总体比重（%） 1 工资 10.7 7 路桥费 13.7 2 职工福利 1.4 8 运输管理费 1.6 3 燃料 24.6 9 税金 0.8 4 轮胎 4.3 10 事故损失 1.9 5 修理 17.1 11 其他 12.2 6 折旧 11.7 12 总计 100 * 道路运营成本的控制 企业应制定合理的油耗标准，控制油耗成本 加强维修费用的控制 加强桥路费用的控制 减少运输事故损失 优化运输路线 车辆运输成本控制管理----燃油费 燃油费定额/目标考核 3、燃油费成本控制的注意事项 ◆ 准确核定线路行车公里、燃油价格 ◆ 对超标严重的驾驶员要及时查找原因 ◆ 车辆交接时，应由交接车驾驶员确认 油箱油量 ◆ 限定长途运输中途加油数量 ◆ 定期评审考核标准和办法 车辆运输成本控制管理----燃油费 行车节油技巧提示 平缓加油，切忌急踩油门； 见红灯提早收油，尽量少踩刹车； 切忌低档高速行车； 避免让车长时间怠速； 尽量少用空调，开空调也不要调到“最冷”、“最热”档，档位要适中； 高速行驶时不能开窗户，否则会增加阻力； 现在的车大多是电喷车，不必暖机后再行车，但不宜加大油门； 让胎压保持适当的水平。 车辆运输成本控制管理----维修费 维修费控制要点 1、选择合适的车型 2、实行维修费目标考核 3、严格执行车辆强制保养计划和 车辆保养监督检查制度 4、培训驾驶员良好的车辆驾驶与 保养习惯 5、选择信誉良好的维修企业进行 维修外包 车辆运输成本控制管理----轮胎费 轮胎费控制要点 1、选用经济耐用的轮胎 2、选择经济的行车线路 3、实行轮胎费目标考核 4、培训驾驶员良好的驾驶和节胎习惯 5、适当使用翻新胎 有条件使用翻新胎的车属单位，应倡导驾驶员使用翻新胎，以降低轮胎使用成本。为保证行车安全，应明确车辆驱动轴、前转向轮不能使用翻新胎，前转向轮的胎纹深度不低于5mm（当低于该标准时，则需要进行轮胎换位处理）。 车辆运输成本控制管理----路桥费 路桥费控制要点 1、制订行车线路规定、路桥费报销标准与方法 2、选择适载车型 3、考察线路，选择最优线路 4、关注国家路桥建设与收费调整动态，及时更新 行车线路与路桥费报销标准 5、不定期评审、改进路桥费报销方法 车辆运输成本控制管理----事故损失 减少事故损失的方法 对司机进行科学合理的安全教育，包括安全驾驶态度教育·安全驾驶知识教育·安全驾驶技能教育，提高司机的安全水平，减小交通事故的发生可能。 对于在运输过程中有特殊安全要求的货物时要进行合理措施，对于贵重的运输货物运输时应安排公司可靠人员进行押运，以防止货物出现损失。 在选择优化运输路线时要考虑安全方面的要求。 规范货物在交接时的手续，定期对司机进行交接货物手续的技能，防止货物在交接时发生不必要的损失。 合理安排运输时间的安排，充分考虑到恶劣天气·长途运输·司机的驾驶特性要求，以减小事故发生的可能。 车辆运输成本控制管理----优化线路 优化线路的要点 ◆注意要结合具体情况系统分析综合考虑使整体最优 注意起点和终点相向运输货物的平衡，避免返回空载现象 注意线路道路状况，应选择行车比较安全的路线。 注意线路的桥路费收取情况，应尽量选择收费少的线路。 注意货物对运达时间的要求，长途宜选择高速公路就选择高速公路，短途宜选择普通道路就不上高速公路。 车辆运输成本控制管理----人工成本 司机工资方案 ◆底薪+行车津贴+绩效工资 底薪：每月固定的工资，一般为保障基本生活的收入，不低于当地政府公布的 最低收入标准； 行车津贴：根据车型、各线路行驶公里、一次配送的装卸货点多少、运输时间确定行车补贴 、等候补贴 、住宿补贴等。 绩效工资：为公司根据绩效考核标准对各驾驶员表现进行考核并计算出分数后 所对应的工资。 * 上面多讲的是如何减少运输过程中的总体成本，但是在道路运输中费用的核算是以单价/货物必要周转量来进行核算的。所以运输企业在核算运输成本是要以相对成本进行核算。 相对成本=总体成本/货物必要周转量 我们要提高企业效益和市场竞争力，不光是要控制分子（减少运输的总体成本），还要努力控制分母（增加货物的