《长滨路保证规划展览馆及朝天门广场交通通行要求之专项方案》.docx

第九节 长滨路保证规划展览馆及朝天门广场交通通行要求专项方案工程概况长滨路现状根据招标文件内容反映，总承包进场施工时长滨路作为通往规划展览馆及朝天门广场的交通道路未予拆除，而长滨路是位于本工程红线内，该位置将修建三层地下车库，并以地下车库屋顶作为新长滨路来满足新道路通行要求。业主对长滨路的要求对市政道路的要求根据业主提供资料，在本工程整个施工工期中都必须满足规划展览馆及朝天门广场的通车要求。现阶段以及总承包进场施工时都以长滨路为通车道路。对防洪抗汛的要求根据本工程防洪度汛要求，红线内的长滨路段作为A区2014年、2015年防洪度汛的重要设施保留。保证道路通行的措施由于长滨路位于本工程红线内，现长滨路占用位置为三层地下车库，建成后地下车库顶板S6层将作为新长滨路来满足市政道路要求。那么在本工程占地范围内必须进行一次道路转换来保证规划展览馆及朝天门广场的通车。现阶段通车情况如下图：当我司进场施工时，将对长滨路的使用进行规划，设置单独的施工道路和进入朝天门广场和规划展览馆VIP通道，直到长滨路拆除，VIP通道如下图所示：根据业主对工程施工节点时间的要求和我司施工部署计划，整个S6层将在2016年5月24日完成通车，对我部施工部署来看，S6层道路最后完成的结构就是现场长滨路占用位置的结构。为满足业主工期要求，那么长滨路拆除时间定为2015年8月29日。在长滨路拆除时间之前，必须完成道路转换。由于A区整个占地红线内均存在地下室结构，且从场内进入规划展览馆及朝天门广场的入口标高基本与地下室结构顶板标高一致，那么道路转换只能从长滨路转换到地下室结构顶板上。结合我司施工部署的安排和业主工期时间的要求，我司拟采用如下方案进行道路转换：采用Q1、Q2、Q3裙楼结构屋面作为施工道路兼做VIP通道，保证规划展览馆及朝天门广场的通行。在本阶段施工过程中，我司将安排专人对进出规划展览馆及朝天门广场VIP车辆进行交通引导，保证VIP车辆顺利通过。必要时，我司将提前对VIP道路进行交通管制，禁止施工车辆通行，保证VIP通道的顺畅和规划展览馆的通行要求。待原长滨路部位地下室结构施工完成后，我司将通往朝天门广场和规划展览馆的VIP通道转换到新长滨路上，依然将施工道路和VIP通道分割开，直至竣工交付。在施工通道与VIP通道独立分开的阶段，我司将在两通道交界位置采取临时围挡将两个通道隔开，保证VIP车辆能顺利通过的同时也满足安全文明施工要求。临时围挡将采用塑胶板材质的拼装围挡，方便安装和拆卸，如下图样式。通道临时围挡临时钢栈桥与正式道路转换的措施根据业主提供的相关资料明确在总承包单位进场时市规划展览馆前的临时钢栈桥作为市规划展览馆连接长滨路的道路已经施工完毕。我司在进行长滨路路道路转换时须利用临时钢栈桥形成的道路，确保进入市规划展览馆VIP道路能从裙楼屋面达到市规划展览馆，即Q1裙楼屋顶连接到市规划展览馆的道路。同时在其他所有地下室车库屋面结构施工完成后，及其他正式道路形成后，须对临时钢栈桥拆除，现临时钢栈桥位置的结构进行后补，形成新道路。我司负责在临时钢栈桥拆除期间与市规划展览馆进行沟通协调，同时为减小临时钢栈桥与正式道路转换时的施工时间和影响，我司将采取以下措施：根据业主提供的相关资料，可以明确临时钢栈桥位置大部分位于本工程红线内，同时局部位置还占用地下室结构外墙以及相关结构位置，特别是对Q1区裙楼结构施工造成一定的影响，具体相关位置详见下图：为保证A区场内施工道路的转换以及确保规划展览馆的正常通车，在临时钢栈桥位置周围的地下室车库结构必须正常施工完成，以便能对接通车。地下室车库结构顶板标高为195.45m，临时钢栈桥完成标高为195.75m，可以采用钢坡道来弥补存在的30cm高差。为减小临时钢栈桥与正式道路转换时的施工时间和影响，对于临时钢栈桥占用地下室结构外墙以及相关结构位置的情况，我司拟采用两种方式进行解决：一、由于钢栈桥基础标高为180m，位于场地基底标高以下85cm处，不影响地下室结构外墙的基础施工。我司考虑该部位地下室结构与其他地下室结构同时施工，对临时钢栈桥影响的墙、板进行预留，同时因为地下室结构顶板与临时钢栈桥标高只相差30cm，受影响位置的地下室结构顶板也只能进行预留，待临时钢栈桥拆除时再进行施工。这样可以缩短该部位地下室结构的施工时间。二、在我司进场时根据现场实际情况具体明确地下室结构与临时钢栈桥的关系后，对临时钢栈桥进行修改或加固。将现阶段影响地下室结构施工部位的钢栈桥进行切除，但必须保证剩余钢栈桥位置能满足市规划展览馆的通车要求。若可行，将大大减少地下室结构外墙的施工时间，也可保证临时钢栈桥在拆除后能在最短时间内形成新的通行道路。their own conditions to develop the correct road, the m