《项目四地下工程与隧道工程技术专业及专业群建设》.doc

中央财政支持高等职业学校专业建设发展 地下工程与隧道工程技术 专业建设方案 2011年11月 目录 一、 摘要 3 二、专业现状 3 （一）行业背景 3 （二）区域背景 5 （三）人才需求 6 （四）现有基础 6 （五）存在问题 7 三、专业建设目标 7 （一）总体目标 7 （二）人才培养目标 8 （三）优化教学质量 8 （四）实现校企深度合作，推动产业发展 8 四、建设内容及预期绩效 9 (一)构建“背靠行业建基地，校企同步、共享”的双赢专业建设模式 9 (二)构建“以职业能力为导向的行动化工学结合”人才培养模式 10 (三)重构职业核心技能行动领域课程，开发配套资源 12 (四)加强师资队伍建设 16 (五)实验实训条件建设 20 五、建设经费预算 24 六、预期效果 26 一、 摘要 本项目从地下工程与隧道工程技术专业的整体专业建设入手，以提高服务国家经济社会发展的能力为根本，实现体制机制创新，以培养优秀高端技能型专门人才为目标而进行一系列改革和建设。旨在建立“背靠行业建基地，校企同步、共享”的双赢专业建设模式的基础上，构建“以职业能力为导向的行动化工学结合”人才培养模式，加强项目化课程开发与资源建设、稳固和扩展校企合作机制、大力培养专兼职优质“双师”师资力量、完善校内校外实验实训条件和相关专业群建设，提高教学质量和办学水平，进一步提高服务行业，服务社会的能力，充分发挥示范辐射作用，更好地为交通建设和区域经济发展服务。 本项目计划投入经费800万元，其中专业模式、人才培养模式、课程体系预算投入经费60万元，课程开发与资源建设预算投入经费150万元，师资队伍建设预算投入经费120万元，实验实训仪器设备购置预算费为354万（占建设总资金的44%），校内实训场地建设预算投入经费100万元，实验实训机制建设预算投入经费16万元。预算中央财政投入专项资金800万元。 二、专业现状 （一）行业背景 近几年，国家经济的发展一直保持着较高的速度，其中基础设施和能源建设得以大力推进，也掀起了地下工程与隧道建设的高潮。据国家统计局《2006年公路水路交通行业发展统计公报》统计，截至2006年底，全国公路隧道达3788座、184.18万延米，新建公路隧道规模每年保持在300公里左右。我国铁路隧道数量和长度已居世界首位，近两年则以每年200公里左右的速度增长。预计到2020年，我国将规划建设5000座隧道，总长度超过9000公里。如此大规模的建设，为地下空间开发与隧道设计施工带来巨大机遇开通昆明至越南河内、海防的直达客货运输线路，昆明至老挝会晒的客货运班线，启动中缅双边运输合作。省内，云南省今年将确保完成交通固定资产投资420亿元。其中：重点工程完成投资120亿元，二级公路完成投资240亿元，农村公路完成投资60亿元，港航建设完成投资2亿元。确保加强省内区域交通、城际交通衔接的九个重点项目通车；力争年内开工建设三条高速公路；启动八个高等级公路项目的前期工作。 到十二五末，全省16个州市全部通高速公路，七出省（省际公路），四入境（周边国家）通道全部高速化；县县二级路，全省129个县市全部通高等级公路；全省1342个乡镇全部通沥青（水泥）路。 到十二五末，力争全省公路里程达22.3万公里，其中高等级公路1.6万公里，国省干道公路中的高等级公路比例超过45%，全省县县通高等级公路，基本建成有效覆盖全省的高等级干线公路网。农村公路总里程达18.6万公里，全省100%乡镇通畅，100%的行政村通达，70%的行政村通硬化路。地势西北高东南低，海拔高差异常悬殊2009年7月，国家主席胡锦涛考察云南后提出把云南成中国面向西南开放的重要桥头堡。此后，加快桥头堡建设，把云南建成中国沿边开放经济区已成为云南发展的重要目标之一。发改委启动编制指导意见，意味着这一战略正式上升到国家战略层面。从这个意义上来说，云南的公路建设不再仅仅承载了云南人民冲出大山阻隔的期盼，也承载着中国西部对东南亚、南亚全方位开放大通道的重任。桥头堡战略是推进我国向西南开放、实现睦邻友好的战略需要，也是云南推进兴边富民工程、实现边疆少数民族脱贫致富奔小康的现实需要，对促进云南经济社会又好又快发展具有重大意义。 云南桥头堡建设将是一个为期十年的中长期规划，分为两个阶段。2011---2015年是云南桥头堡战略重点的突破阶段，云南将加快实施互联互通的通道路网建设、加快通关便利、综合口岸基础设施建设、缅甸皎漂到昆明油气管道建设、国际物流体系的建设，连通云南到印度洋的口岸建设。 2016-2020年则是重点突破，建成昆明、曲靖、大理、蒙自四大枢纽为核心的公路、铁道、航空、水运对内对外运输