华东交通大学车辆工程第八章 货车车体.ppt

1.罐车概述 罐车族谱 建国初 C3(日伪) 1953年 1992年 G70 1966年 U60、GQ 1968年 2005年 GN70 G10(52) GL(50) 七、罐车(Tank car) 1.概述 七、罐车(Tank car) 特点： 运输对象：？ 分类： 底架？ 空气包？(附加) 上、下卸式 用途…… 1)生产信息： 2004,西安车辆厂 2)参数： 载重：70吨 自重：23.8吨 容积: 78.1 压力:0.15MPa GN70 2.主要罐车结构 七、罐车(Tank car) GN70 2.主要罐车结构 七、罐车(Tank car) 罐体装配 制动装置 牵枕装配 转向架 车钩缓冲装置 安全附件 加热及排油装置 GN70 2.主要罐车结构 七、罐车(Tank car) 罐体(Q295A)：直锥圆截面斜底结构(Φ3100),上板(8)+下板(10) 封头(Q295A)：1:2标准椭圆封头，内径Φ3000，壁厚10 附件：助开式人孔(弹簧)+呼吸式安全阀(不锈钢)。 GN70 2.主要罐车结构 七、罐车(Tank car) 牵枕装配 牵引梁装配 枕梁装配 边梁装配 端梁装配 GN70 2.主要罐车结构 七、罐车(Tank car) 牵引梁 310乙字型钢(450,热轧) 后从板座(C) 前从板座(C) 哈克拉铆钉 GN70 2.主要罐车结构 七、罐车(Tank car) 下盖板 腹板 侧管 筋板 结构： 单腹板(16)、侧管(外140，厚10)支撑结构，由侧管、腹板、下盖板(16)和筋板(10)构成。 材质： Q345A 枕梁 GN70 2.主要罐车结构 七、罐车(Tank car) 组成： 加热装置(排管式) 排油装置 加热与排油装置 GN70 2.主要罐车结构 七、罐车(Tank car) 加热与排油装置 排管：两组，底部，位于罐体纵向中部截面两侧，并沿罐壁向下倾斜(1.2o) 加热器：进汽管,回水管,8线加热管,进汽集管,回水集管组成，材质为20钢。 罐外底部设加热槽钢。 GN70 2.主要罐车结构 加热与排油装置 排水管路：由外进汽主管、加温管接头、管件等组成，底部设加热槽钢。 排油装置中采用带蒸汽套的下卸阀座。 七、罐车(Tank car) 1.长大货物车 八、特种车(Specialised wagon) D2 D22 D17 D35 1.长大货物车 八、特种车(Specialised wagon) D22 D17 KF60 L18 列车外形谱系化设计—shiren77@ “25” /1/482/482104.htm “25” “3” 2010年 2011年 “3” “3” 动车组统型，你怎么想？ /art/2015/5/13/art_247_5682006.html “3” 混合动力动车组？ n393510271.shtml “25” ?? “25” “25” 教学相长 你怎么想？ 三、敞车 Hopper Bottom Dump Rotary Railcar Dumper 平车与敞车比较 N17 1)生产信息： 1970，齐厂 2)参数： 载重：60吨 自重：20.5吨 容积: 13.0×3.0 换长: 1.3 C62A 1)生产信息： 1979，齐厂 2)参数： 载重：60吨 自重：21.7吨 容积: 71.6 地板面: 1083 整体 平车与敞车比较 底架 中梁： 2工字钢(560ⅹ180ⅹ10)+上、下盖板10ⅹ470 乙型钢(310ⅹ186ⅹ12ⅹ125ⅹ18) 侧梁: 工字钢(560ⅹ180ⅹ10) 槽钢(240ⅹ80ⅹ9) 枕粱： 2腹板(8)+上、下盖板(10) 2腹板(8)+上(8)、下盖板(12) * Multidisciplinary Design and Optimization (MDO) 2.C62B 四、敞车 3)结构 底架： 中梁:2乙型钢 侧梁：槽钢等截面 枕粱：鱼腹梁 端梁：∟+上盖板 横梁:4+14对 地板：8 2.C62B 三、敞车 3)结构 侧墙： 上侧梁:槽钢+补强 侧柱：12,帽型 侧柱涟铁：4 侧墙板 斜撑 2.C62B 四、敞车 3)结构 中侧门： 门板:5,压筋？ 门锁：上、下 2.C62B 四、敞车 3)结构 下侧门： 门板:5,压筋 折页：扁钢 2.C62B 四、敞车 3)结构 端墙： 上端梁：=上侧梁 角柱：角钢+连