广西城市物流发展情况(钦州).pptxVIP

广西城市物流发展--钦州篇123钦州——城市及辖区概况钦州市位于广西北部湾经济区中心位置，背靠大西南，面向东南亚，东邻珠江三角洲，地处中国大陆东、中、西三大地带交汇点，是华南经济圈圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部。钦州北距南宁110公里，东距北海98公里，西距防城港76公里，是国家实施北部湾经济区开放开发战略的重要部分和中国与东盟合作的重要枢纽，是广西北部湾经济区的交通枢纽、中国－东盟自由贸易区的前沿城市，是中国大西南最便捷的出海通道之一。地理位置钦州——城市及辖区概况钦州——城市及辖区概况钦州是一座拥有1400年历史的岭南古城，文化底蕴深厚，是古代海上丝绸之路始发港之一，是民族英雄冯子材、刘永福故里，是中国优秀旅游城市，是闻名遐迩的中国“荔枝之乡”、“奶水牛之乡”、“大蚝之乡”和“坭兴陶都”。钦州坭兴陶是中国四大名陶之一，1915年在美国旧金山举行的巴拿马万国博览会上获得金奖。城市文化钦州——城市及辖区概况钦州是绿色、低炭环保的宜商宜居滨海城市，钦州的投资软环境调查评比连续三年排在广西第一名，四次荣膺“中国十佳投资环境城市”。全市林地面积890多万亩，森林覆盖率52.88%，中心城区绿化覆盖率34.13%，人均绿地面积达7.05平方米。近年来，深入实施“园林生活十年计划”，努力创建国家生态园林城市，加快建设集“江、海、湖、山、岛”为一体的110平方公里滨海新城，打造北部湾产业服务中心、滨海旅游休闲度假基地、高品味时尚居住区，将使钦州成为一座推窗见海、出门见水、山青岸绿、低碳环保、宜商宜居的魅力之城、生态之城。城市建设钦州——城市及辖区概况钦州是中西部地区最便捷的出海通道，是中国面向东盟合作的桥头堡。目前，出海、出边高速公路、高速铁路正在加快建设，共有七条铁路五条高速公路交汇钦州，与全国铁路干线、泛亚铁路及西南、中南、华南公路网联网互通。钦州港是天然深水良港，孙中山先生在《建国方略》中把钦州港规划为南方第二大港。钦州港拥有深水岸线54公里，可建1－30万吨级码头泊位200多个。目前，钦州港已建成万吨级以上泊位15个（其中10万吨级泊位5个），已建成30万吨级航道，30万吨级码头即将建成，建成后将形成3亿吨以上的吞吐能力。开通了钦州港至广州、深圳、泉州、营口、天津港直航和至香港、新加坡、越南海防及胡志明、泰国曼谷、台湾高雄等国内国际班轮航线。2013年港口吞吐能力达1亿吨。交通运输钦州——城市及辖区概况钦州享有多重政策叠加的优势，除了享有西部大开发、中国－东盟自贸区、民族自治区和广西北部湾经济区等优惠政策外，钦州还拥有中马钦州产业园区、钦州保税港区、整车进口口岸、国家级经济技术开发区、台湾农民创业园等5个国家级发展平台和政策资源，是全国最优惠的政策洼地之一。国务院批准钦州口岸扩大对外开放，成为所有口岸全部开放的城市。 近年来，我市将国家发展的重大机遇和自身优势结合起来，因势利导，大力实施“建大港、兴产业、造新城、强科教、惠民生”五大方略，加快建设港口航道、千亿元石化产业和装备制造业，正在逐步建成区域性国际航运中心、商贸服务流动中心、北部湾产业服务中心和宜商宜居海湾新城。优惠政策钦州——城市及辖区概况当前，钦州拥有中马钦州产业园区、千亿元石化产业园、千亿元装备制造业产业园、钦州保税港区、高新技术开发区这六大重点园区，产业定位不同、服务功能各异、发展前景广阔，值此加快跨越发展的机遇期和关键期，希望马来西亚企业家能到六大重点园区来，推进全方位、多领域的合作交流，实现融合发展、互利共赢。钦州市将以更完善的机制、更优惠的政策、更高效的服务，为各企业发展创造最优环境。钦州——城市物流基础设施情况公路铁路港口物流园区钦州——城市物流基础设施情况公路钦州至灵山、浦北两县均由一级、二级公路连通，距离分别是110、140公里，行车时间需要1~2个小时。251公里高速将连通珠江三角洲与广西北部湾。规划显示，拟新增的北流（宝圩）至钦州高速公路，全长 251 公里（其中重复里程 32公里） 该路线起于北流市宝圩镇附近与广东省规划的阳江至高州高速公路相接往西经陆川、博白、浦北、灵山、钦州，终点接桂海高速公路钦州段为构筑广西北部湾经济区高速公路支撑体系，加强港口与内陆腹地沟通，增加陆川～钦州高速公路，形成钦州港往玉林、梧州、贵港、贺州方向辐射的大通道，缩短灵山、浦北等县市与钦州港之间运营里程。 钦州——城市物流基础设施情况公路 北流（宝圩）～钦州段还是合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路的组成部分，该线起于粤桂交界山口镇，经合浦、钦州、上思、崇左等地终于滇桂交界弄内。其中山口至钦州段 118 公里，属于国道主干线重庆至湛江的路段，也是国家高速公路网“纵 8”兰州至海口高速公路的组成部分。路线跨越广西桂南、桂西 2个经济区，连通 3 个沿海城市及崇左、5 个县