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轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 板式冷却器(Plate type cooler) 冷却单元板 工作原理 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 板式冷却器(Plate type cooler) 应用实例 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 板式冷却器(Plate type cooler) 板式冷却器和壳管式冷却器(Shell and tube type cooler)对比 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 二、柴油机的润滑系统(Lubrication system) 1.润滑油(Lube oil, L.O.)的作用 润滑、冷却、清洁、密封、防腐蚀、降低噪音。 2.柴油机轴承润滑 主轴承、连杆大端轴承、十字头轴承、增压器轴承。 如果将曲轴箱的底部空间作为滑油循环柜使用，则可省去滑油循环柜，称为湿式曲轴箱，而另设滑油循环柜的曲轴箱称为干式曲轴箱。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 大型低速柴油机的润滑系统 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 2.柴油机气缸润滑 (1)飞溅润滑：靠从连杆大端甩出并飞溅到气缸壁上的润滑油润滑气缸。用于筒状活塞柴油机。气缸油和轴承油相同。 (2)注油润滑：采用气缸注油器和注油接头，将气缸油通过气缸壁上均布的注油孔喷注到气缸表面进行润滑。用于十字头式柴油机的气缸润滑和某些筒状活塞柴油机的辅助润滑。气缸油轴承油使用不同的润滑系统。油量可控制，滑油不用收回。 气缸注油器 注油接头 注油孔 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 3.曲轴箱滑油的净化 为了保持润滑油的质量，除设滤器外，还要设滑油分油机连续对润滑油进行净化处理。 小型柴油机，不单独设净化系统，滑油变质后全部更换。有的发电柴油机，利用主机滑油分离的间隙进行滑油分离处理以提高滑油的利用率。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 三、柴油机的燃油系统(Fuel oil system) 燃油：轻柴油、重柴油、低质燃料油。 燃油系统包括：燃油的加装、储存、驳运、净化、加热。加油通过甲板两舷的国际标准加油法兰加入油舱。 1.燃油的供给、净化和雾化系统 1重油舱；2驳运泵； 3粗滤器；4重油沉淀柜；5重油分油机； 6分油机加热器；7重油日用柜；8集油柜；9粗滤器；10燃油供给泵；11雾化加热器；12细滤器；13主机喷油泵；14轻油日用柜；15轻重油转换阀 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 2.燃油系统的维护管理 (1)轮机长与船长协商后向公司提出加油申请。 (2)加油舱和加油量，轮机长与大副商量以满足吃水要求。 (3)主机在正常航行时使用重油，机动航行时使用轻柴油。需要在离港和进港时更换燃油。一般在进港机动航行前1小时和离港正常航行后进行换油操作。 The end of section 3 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四节 柴油机的操纵系统 Section 4 Manoeuvring system of diesel engine 第二章 船舶柴油机动力装置 操纵系统(Manoeuvring system)： (★★)把柴油机起动、换向和调速结合起来统一控制的系统。 一、柴油机的起动装置(Starting device) 1.起动装置的目的 是使静止的柴油机借助外力转动起来，以便获得第一个工作循环的条件，最终使柴油机自行运转。 柴油机起动：(★★)柴油机在外力作用下进行进气、压缩、喷油，直至燃油发火燃烧膨胀作功而自行运转的过程。 起动转速：柴油机起动所要求的最低转速。 起动方式：人力起动、电动起动、压缩空气起动等。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 2.压缩空气起动装置的基本组成和工作原理 压缩空气起动：将压缩空气(2.5-3.0MPa)按照柴油机的发火顺序在