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祝各位同事周末愉快 AERI Chassis Department Braking System Development 车辆制动系统开发 汽研院底盘部：李成 2011年5月10日 液压制动系统简介 制动系统开发理论计算 子系统的开发 制动系统零部件的开发 制动系统客观试验 制动系统主观评价 1.液压制动系统简介 液压制动系统是将驾驶人员施加到制动踏板上的力放大，并助力后反应到制动主缸，由制动主缸建立起整个制动管路的压力，压力将推动执行机构（制动器）限制车轮的转动而实现制动。 A B h 假设制动时车轮完全抱死，整车制动力就等于地面附着力 联立上式可以得出前后地面制动力与地面附着系数的关系如下 对同一车辆来说，上两式中，只有u为变量，取不同的u值便可得到不同Fbf和Fbr值。这便是理想制动力分配曲线。 2.1 制动系统开发理论计算-基础制动 满载理想制动力分配曲线 空载理想制动力分配曲线 Ff Fr 空满载理想制动力分配曲线差异 最理想状况，空满载理想制动力曲线完全重合。这样空满载同步附着系数都可以取到最常用附着系数点，要做到空满载重合，这里需要做到 1.空满载前后轴荷比例相同（即质心在整车X 方向位置不变） 2.空满载车辆质心高度相同。 有乘用车车能做到这两点吗？No 但还是要尽力去做到两条线接近。 方程式赛车勉强可以，且方程式赛车使用