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张紧轮一般应放在松边的内侧,使带只受单向弯曲。同时张紧轮应尽量靠近大轮,以免过分影响在小带轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同。 七、带传动的优缺点: 1. 适用于中心距较大的传动; 2. 带具有良好的挠性,可缓和冲击、吸收振动; 3. 过载时带与带轮之间会出现打滑,避免了其它零 件的损坏; 4. 结构简单、成本低廉。 缺点: 1. 传动的外廓尺寸较大; 2. 需要张紧装置; 3. 由于带的滑动,不能保证固定不变的传动比; 4. 带的寿命较短; 5. 传动效率较低。 优点: §13-1 带传动的类型和应用 在各类机械中应用广泛,但摩擦式带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。功率P100KW,带速v=5~25m/s,传动比i7。 八、带传动的应用 大理石切割机(平带) 平带 带传动的类型和应用 汽车发动机(多楔带) §13-1 带传动的类型和应用 汽车发动机(同步带) §13-1 带传动的类型和应用 工业机器人关节(同步带) 拖拉机(V带) 试验装置(圆形带) §13-1 带传动的类型和应用 1、带轮的材料 通常采用铸铁,常用材料的牌号为HT150和HT200。 转速较高时宜采用铸钢或用钢板冲压后焊接而成。 小功率时可用铸铝或塑料。 2、结构与尺寸 V带轮的典型结构有:实心式、 腹板式和轮辐式。 带轮的结构设计,主要是根据带轮的基准直径选择结构形式。 根据带的截型确定轮槽尺寸。 带轮的其它结构尺寸通常按经验公式计算确定。 V带轮的结构 (二)普通V带轮的结构 1、V带轮的设计要求 2、带轮的材料 带轮的材料主要采用铸铁、钢、铝合金或工程塑料等,灰铸铁应用最广。常用材料的牌号为HT150(v≤25m/s时)或HT200 (v=25~30m/s时) ;转速较高时宜采用球墨铸铁、铸钢或锻钢,也用采用钢板冲压后焊接带轮。小功率时可采用铸铝或塑料等材料。 带轮由轮缘、腹板(轮辐)和轮毂三部分组成。轮缘是带轮的工作部分,制有梯形轮槽。轮毂是带轮与轴的联接部分,轮缘与轮毂则用轮辐(腹板)联接成一整体。 3、带轮的结构 轮缘 腹板 轮毂 V带轮的分类: V带轮按腹板(轮辐)结构的不同分为以下几种型式: (1)实心带轮 (2)腹板带轮 (3)孔板带轮 (4)轮辐带轮 实心带轮 V带轮结构 实心式在 直径较小时用 da dd B L d d1 13-2 V带轮的结构 13-2 V带轮的结构 腹板带轮 ∠1:25 dd da B C L d1 d 腹板式: d? 350mm,中等直径 13-2 V带轮的结构 传动带绕经带轮时要弯曲, 其弯曲应力可近似按下式确定: 式中, E为带的弹性模量, 单位为MPa; h为带的厚度, 单位为mm; dd 为带轮的基准直径, 单位为mm。 因为 dd 1﹤ dd2 所以 3、带的弯曲产生的弯曲应力 带工作时的应力分布情况 : σmax=σ1+σc+σb1≤[σ] 为保证带具有足够的疲劳强度, 应满足: 带中最大应力发生在紧边刚绕上主动轮处(A点),其值为 三、平带传动的类型和接头方式 1、平带传动的类型有:皮革平带、帆布芯平带、编织平带和复合平带等。 2、平带的接头方式有:胶合、缝合、铰链带扣等。 经胶合或缝合的接头,传动时冲击小,传动速度可以高一些,铰链带扣式接头传递的功率较大,但传动速度不能太高,以免引起强烈的冲击和振动。 回顾本节课内容: 1.带传动概述 带传动组成 带传动工作原理 带传动类型 2.平带传动 平带传动形式 平带传动主要参数 平带传动类型 课后习题 1、试述带传动的工作原理。 2、带传动的类型包括哪些? 3、什么是包角?包角的大小对带传动有什么影响? 4、平带开口传动中,已知主、从动轮转向相反,主动轮直径D1=140mm,转n1=1440r/min,从动轮转速n2=720r/min,工作中心距a=1000mm,试求: 1)传动比i 2)从动轮直径D2; 3)验算包角α 4)带长L; 5)若主动轮输入功率P=5kW,传动装置的总效率η=0.8,求从动轴的输出功率Pc。 二、V带和V带轮的结构 V带有普通V带、窄V带、宽V带、汽车V带、大楔角V带等。其中以普通V带和窄V带应用较广。 8.2.1 普通V带的结构和尺寸标准 标准V带都制成无接头的环形带,横截面结构如下: V带的结构 本章主要讨论普通V带传动。 一、V带的结构和标准 ????
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