施工组织设计,江门市建设路-迎宾路立交交.doc

四、项目管理机构 拟投入本项目的组织机构框图：说明： 根据本标段工程实际情况，中标后我公司将调集有类似工程施工经验的管理人员及技术人员组建项目经理部，调集专业化的架子队进行施工。 项目经理部设项目经理、项目副经理、总工程师，组成领导班子，职能部门设五部二室，即工程管理部、安质环保部、合同管理部、物资设备部、财务部、综合办公室、试验中心。各部门主要成员均由年富力强、业务水平高、施工经验丰富的人员担任。经理经理部负责对外业务联系，接受发包人和监理指示，对内负责施工技术和工程质量、安全生产管理的统一协调指挥。项目团队的主要管理人员均为我单位的正式员工。 项目经理部下设6个专业架子队，架子队的队长、技术主管、安全员、质量员、领工员、材料员、实验员、内业技术员等均为我单位正式员工。 五、施工组织设计 1、 1.1.1、编制依据 2）国家及现行施工及验收规范、规程、标准； 4）施工现场考察资料及有关调查材料； 5）本单位的施工能力、经验。 1.1.2、编制原则 1.2.1、建设规模、工程内容 本项目立交工程按城市主干道标准建设，路基标准宽63m建设路北段、50m（建设路南段），隧道双向6车道。 建设路改造起止里程为：K0+080～K1+153.269，改造长度为1073.269m，建设路下沉式道路隧道起于K0+435，止于K0+980，总长545m，其中K0+630～K0+785为闭口框架结构隧道，共5个节段，长155m，K0+435～K0+630和K0+785～K0+980为开口U型框架结构隧道，共12个节段，长390m。本隧道设计采用明挖法施工，隧道基坑开挖宽度约为27m，普通节段最大挖深9.82m，泵房开挖深度15.11m。（隧道节段划分见下图）。建设路下沉式道路隧道节段划分示意图 迎宾路改造起止里程为：K0+080.285～K0+528.582，改造长度448.297m。 建设路与迎宾路道路工程主要改造项目为：旧路加铺、辅道行车道拓宽、新建A、B、C、D辅道路面、人行道改造。 1.2.2、沿线建筑、管线 本项目沿线主要为商业区，其次为居民区，交叉路口有东北侧的建银大厦及拟建的新市民广场，西北侧有著名的双龙广场，其余有万源大厦、中泰来大酒店等。 拟建隧道南侧有蓬江区政府，项目东侧有天沙河。天沙河位于江门市区西北部，属西江下游珠江三角洲的中小河流。 沿线的绿化主要为道路绿化，绿化树木以大王椰为主。 拟建场区管线密布，管道主要有给水、污水、雨水、煤气、路灯、电信及交警等。其中对本项目影响最大的横穿隧道闭口段顶部D800供水管。 1.2.3、地形、地貌 拟建工程地貌单元属于珠江三角洲边缘淤冲积地带，具体位置原为丘陵残丘、鱼塘、农田、冲沟等。 1.2.4、气象、水文 工程所在地江门市属南亚热带海洋性季风气候，长年温和湿润，年平均气温21.3℃～22.8℃。无霜期长，一般为333～363天。夏秋盛吹偏南风，常有台风侵袭，并夹带暴雨，风力最大达12级。冬、春多吹偏北风，常受寒潮影响而出现霜冻或低温阴雨天气。 本地区雨量充沛，多年平均降雨量1785mm。汛期为4月至9月，多年平均降雨量达1485mm，占全年降雨量83%；10月至次年4月多年平均降雨量为300mm，占全年降雨17%。 场地内地下水系不发育，主要为沿建设路和迎宾路两侧沿线分布的地下排水管道。 1.2.5、工程地质 根据设计图纸地质勘查报告，工程范围内的各岩土层，按顺序自上至下分述如下：①Qme填筑土、②Qpd种植土、③Qme淤泥、④Qal粉质粘土、⑤Qal中砂、⑥1Qel粉质粘土、⑥2Qel粉质粘土、⑦1M全风化片岩、⑦2M强风化片岩、⑦3M全风化片岩、⑧M强风化片岩。 1.2.6、不良地质和特殊岩土 1）不良地质 场地内软土较发育，当地震烈度达到7度时，软土层存在发生震陷的可能。 2）特殊岩土 该场地的特殊性土有：填筑土、淤泥、残积土和风化岩。风化岩和残积土具有浸水易软化、崩解的特性。 1.2.7、主要工程数量 本项目主要工程量详见下页“主要工程数量表”。 主要工程数量表 序号 工程名称 单位 数量 1 地道工程 φ1.0m钻孔灌注支护桩 m 9505 2 φ1.0m钻孔抗浮桩 m 890.3 3 Ⅳ型拉森钢板桩 t 953 4 φ0.5m水泥搅拌止水桩 m 33309 5 φ0.4mCFG桩 m 52920 6 φ0.6m高压旋喷止水桩 m 5719 7 钢支撑 t 2455 8 开口段C30防水钢筋砼 m3 11629.8 9 闭口段C30防水钢筋砼 m3 11519 10 基坑土方开挖 m3 96626 11 墙背C15砼回填 m3 2038 12 40mm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土 ㎡ 11613