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- 2016-12-16 发布于湖北
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制造 使用 脱层主要原因 成型时各部件之间没有压实 半成品部件表面有油污或异物 脱层鉴定方法 超负荷或超速度(轮胎的设计速度)行驶 低气压碾伤 脱层界面 表面光滑 有粘状物或异物 明显的撕裂痕迹 制造原因 使用不当 二.轮胎的缺陷鉴定—3.脱层 变形主要原因 制造 使用 变形部位 胎面基部胶厚度小于标准 充气压力过高 轮胎胎冠刺伤 花纹沟底部胎面基部胶厚度小于2mm 花纹沟有垫伤或刺伤痕迹 制造原因 使用不当 变形鉴定方法 二.轮胎的缺陷鉴定—4.胎冠变形 爆胎主要原因 轮胎原因 轮辋原因 安装原因 轮缘曲线不合格 直径超标准 初装压力大(一般大于40PSI) 胎圈相对于轮辋胎圈座歪斜 没有润滑 安装爆胎示意图 钢丝圈松散、胎圈口偏、胎圈弯曲 二.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎 使用原因 爆胎主要原因 胎侧屈挠度加大,在长时间的行驶过程中。胎侧受到频繁揉压产生大量的热量,造成胎侧脱层、胎体帘线折断 气压过低 气压过高 轮胎内部的骨架材料处于非正常的拉伸状态,同时加剧层与层之间的剪切,造成热量积累及骨架材料强力下降,导致轮胎安全倍数降低 制造原因 外力损伤 超设计速度行驶 轮胎本身存在制造缺陷(如:脱层、帘线密度不均等) 受到外力(撞击、刺穿等)作用,使轮胎严重破坏 发生驻波现象 二.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎 关于防止爆胎的几点建议 加强轮胎保养,及时更换轮胎 经常检查
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