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（3）项目实施1.考察能力：学生团队合作、维修方案的实施能力。 2.涉及知识：车身钣金维修基础、运锤敲击手法、高低点的查找。 分 工 操 作 教 师 引 导 示 范 突破难点 完 善 方 法 （4）结果分析 1.考察能力：修复标准的掌握、实施方案的反思。 2.涉及知识：钣金件复原检测标准。 （5）项目评价 1.考察能力：公平公正，总结归纳。 2.涉及知识：实操手法、修复方法、7S管理。 自评 20% 师评 40% 组评 30% 视频总结 10% 评价标准、维修工单 学生能够完成门板横筋修复 做中学突出学生主体 信息化教学提高效率 个别学生完成任务时间较长 学中用体现自主学习 解决措施：1.增加课前学习内容及时间；2.拍摄更多的微视频放到学生群里。 项目拓展 考虑门板损伤部位相同，但是力度加大、变形量变大后修复的方法。 把“羡鱼情”培养成“垂钓者” * * * * 我将从“教学内容、教学策略、教学过程和教学反思”四个方面进行我的说课。 恳请各位专家评委点评，谢谢大家！ * 门板横筋纵向凹陷修复 车 身 修 复 2016年浙江省技工院校汽车运用类专业教师教学设计与说课大赛 车门横筋是汽车钣金修复中容易受损和修复频率较高的部位，修复手法上也包含了钣金修复的基础知识。 选定通过企业调查和到本车间维修车辆的记录情况 （1）题材选定 （2）学情分析 （3）教学资源 （4）教学目标 理论点： 汽车钣金修复 （1）题材选定 （2）教学资源 （3）学情分析 （4）教学目标 配备设备工具 授课对象：高二技工汽修151班汽车钣金维修实习 钣金快速修复工具 记录总结，文字资料 自学能力，动手能力，表现欲望 参加过 使用过 最讨厌 （2）教学资源 能具备 （3）学情分析 （4）教学目标 （3）教学资源 1.掌握受损面积较小的车门覆盖件修理工艺过程，能进行正确的工艺修理操作。 2.根据受损情况制定修复方案。 1.了解汽车车门板覆盖件的作用。 2.熟悉车门结构。 1、在小组合作中，养成互相帮助、互相讨论和共同进步的团队意识。 2、在操作中，培养学生的工具使用规范和7S素养（4）教学目标 重点 难点 1.车门覆盖件受损修复时运锤敲击手法。 2.如何查找高低点 1.门板修复工具的正确使用。 2.车门覆盖件受损需修理、更换的判断。 【教学工位】 六个工位 【学生分组】 将12人分为6组，每组两人。 （1）组织形式 （2）教学模式 （3）学习模式（1）组织形式 （2）教学模式 （3）学习模式一、项目引入10分钟 二、项目分析约15分钟 三、项目实施约40分钟 四、结果分析约15分钟 五、项目评价约10分钟 共两个学时90分钟 （3）学习模式（2）教学模式 （1）项目引入 1.考察能力：学生应变回答能力。 2.涉及知识：车身覆盖件 维修还是更换的判断，油漆漆面相关内容及大体修复时间。 情景如下 客户：你好，我的车门被撞了，这样子还能修不？ 工作人员：您好，像这种情况需要钣金整形和喷漆。我们钣金所需时间需要一个小时（按修理店中程序包括必要的拆装）左右。外加漆面修复的话差不多一天时间。 客户：能快点不？ 工作人员：我先看一下有没有其他车辆在修，如果没有，那也要五个小时左右。 （2）项目分析1.考察能力：自我约束、自主学习思考的能力。 2.涉及知识：车门结构、车身紧固件的拆装、车身覆盖件修理工艺。 课堂 一瞥 * * * * 我将从“教学内容、教学策略、教学过程和教学反思”四个方面进行我的说课。 恳请各位专家评委点评，谢谢大家！ *