制冷第4章(免费阅读).ppt

* 第4章.双级和复叠式蒸气压缩式制冷循环 扬州大学 能动学院 建筑环境与设备工程教研室 2010 * 采用环境条件下的空气和水冷凝制冷剂时，对于单级压缩式制冷循环能获得的最低蒸发温度约为-20～-30℃（采用R502制冷剂时，能获得 -40℃左右的蒸发温度）,当用冷场合需要更低温度时，单级制冷循环将难以实现，必须采用双级和复叠式制冷循环。 * 分析蒸发温度对制冷循环的影响： * 当蒸发温度降低时，蒸发压力也会降低，对制冷循环的影响： （1）节流损失增加，制冷系数下降（x4′x4） （2）压缩机的排气温度上升（t2′ t2）。过高的排气温度不但影响润滑，而且损坏机件,因此，压缩机的最高排气温度规定在130℃-150℃以下。 （3）压缩机的压力比增大，容积效率下降。对于活塞式制冷压缩机，当压力比接近20时，容积效率将接近于零。 * 活塞式制冷压缩机标准规定:R717制冷剂单级制冷循环的压力比不得超过8，R22和R134a制冷剂的压力比不得超过10， 规定压力比，既要考虑容积效率，还要考虑排气温度，所以规定氨的压力比小于氟利昂，否则氨的排气温度会超过规定值。 * 第一节 双级蒸气压缩制冷循环 一.一次节流、完全中间冷却的双级压缩制冷循环 * 特点： 在中间冷却器中来自低压级压缩机的过热蒸气完全冷却至饱和状态。这样，可以减少过热损失，降低耗功量，同时，又利用中间冷却器使一部分液态制冷剂再冷，以减少节流损失，这种双级循环常用于以氨为制冷剂的系统。 采用双级压缩的目的： （1）降低压缩机的排气温度 （2）降低压力比 （3）减少节流损失 * 二.一次节流，中间不完全冷却的双级压缩制冷循环 * 二.一次节流，中间不完全冷却的双级压缩制冷循环 循环中低压压缩机的排气不在中间冷却器中冷却，而是与中间冷却器中产生的饱和蒸气在管路中混合后进入高压级压缩机，因此高级压缩机吸入的不是中间压力下的饱和蒸汽，而是过热蒸汽. 这种循环适用于Freon制冷系统 * 三.热力计算要点 1.中间压力的确定 双级压缩制冷循环需合理选择中间压力Pm， 一般可取： 按压力的比例中项确定中间压力 * 2.以一次节流，中间完全冷却为例： 低压级压缩机的质量流量： 已知：Q0、tk (或pk)、 t0 (或p0)， 求：循环的性能系数、各个换热设备的热负荷、压缩机的输气量、制冷量和功率 * 计算要点： 中冷器的热平衡： 高压级压缩机质量的流量: * 高压级的质量流量大于低压级的质量流量。 低压级的体积流量为： 高压级的体积流量为： 虽然高压级的质量流量Mr大于低压级的质量流量Mr1 ，但低压级压缩机吸入的体积流量Vr1总是大于高压级压缩机的体积流量Vr2，通常低压级的Vr1为高压级Vr2的2～3倍。 * 冷凝器的热负荷： 低压级压机的耗功： 高压级压机的耗功： 总耗功: 理论制冷系数： * 第2节 带经济器的制冷循环 1.带有经济器的螺杆制冷循环 在螺杆式和离心式压缩机制冷系统中，经济器正被广泛使用。带有经济器的制冷循环，与双级循环相同，能提高制冷系数，特点是蒸发温度低即压力比较大时，具有显著的节能效果 （1）主要特点： 主要是利用螺杆机结构上的特点，在同一个气缸中，可实现两次吸气过程。且第二次吸气压力大于蒸发压力，又不会影响螺杆式压缩机的第一次吸气量。 * (2)带有经济器的螺杆式压缩制冷循环 * (a)图相当于一次节流，中间不完全冷却的双级压缩。 （b)图相当于二次节流，中间不完全冷却的双级压缩。 这两种循环都能节省压缩机的耗功，增加制冷量，提高制冷系数，从而节省能耗。目前，带有经济器的螺杆式制冷系统，约省能20~30%。 （3）螺杆式压缩机的补气过程相当复杂。是目前进一步提高其运行性能的重要研究课题 * 当压力比 比较大时，必须用双级或以上的压缩。当采用双级或多级离心机时，为增设经济器创造了条件。同样分析方法可得，带有经济器的双级或多级离心压缩制冷循环，可提高循环的制冷系数，节省制冷能耗。同时，可避免离心机远离喘振区。 2.带有经济器的离心式压缩制冷循环 * * * 第3节 复叠式蒸气压缩制冷循环 原因： 双级所能达到的最低蒸发温度也是有一定限度的，因为当蒸发温度很低时，蒸发压力相应很低，会造成： （1）空气漏入系统的可能性大大增加,将破坏制冷循环的正常进行。 （2）气态制冷剂的比容增大，单位容积制冷能力大为降低。要求压缩机的尺寸增大。 （3）制冷剂的蒸发温度有可能低于其凝固点，使制冷循环无法正常进行 * 复叠式蒸气压缩制冷循环流程: * 因此，当蒸发温度低于-80℃时，应采用复叠式蒸气压缩制冷装置