无砟轨道工程试果验段施工方案.docVIP

新建沪昆铁路客运专线长昆湖南段 CKTJ-II合同段 无砟轨道线外试验段施工方案 单 位： 编 制： 审 核： 批 准： 路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部 二O一二年十二月二十五日 目录 1、试验总体准备工作 3 1.1、试验段的目的 3 1.2、无砟轨道线外试验段位置选定 3 1.3、试验段参数选取 4 1.4、调平层施做 4 1.5、试验段过程中参数的收集和总结 4 1.6、测量技术准备工作 4 2、无砟轨道的主要设计参数 5 2.1 5 2.2、无砟轨道道床结构的组成 5 3.3、无砟轨道道床排水 5 3.4、无砟轨道道床板绝缘及综合接地 6 4、试验段管理人员配置 6 5、试验段的工期安排 6 6、无砟轨道试验段施工总体方案 7 6.1 7 6.1.1、材料准备: 7 6.1.2、机具设备准备： 7 6.2.3、人员安排与培训 7 6.2.4、底座板施工方案 7 7、道床板施工 9 7.1: 9 7.2机具设备准备： 9 7.3劳动力组织与人员配置计划 9 7.4道床板主要施工工艺及方法 10 7.4.1双梁型轨排框架简单介绍 10 7.4.2轨排框架的验收 10 7.4.3双块式轨枕的现场存放及验收 11 7.4.4、隔离层、弹性垫层施工 12 7.4.5道床板底层钢筋布设 13 7.4.6、轨排就位 13 7.4.7、轨排粗调 13 7.4.8、道床板上层钢筋绑扎、接地焊接 14 7.4.11、道床板模板安装 15 6.4.12轨道精调 18 7.4.13、道床板混凝土施工 19 7.4.14模板、轨排框架拆除及水泥砂浆填塞螺杆孔洞 21 图1：试验段平面位置图 1.3、试验段参数选取 为了能最全面的模拟上桥以后实际的工况及上桥后曲线段及纵坡段的工况，本试验段选择为平曲线和竖曲线段综合地段，选取曲线半径为11000m，同时整个32.7m位于圆曲线上，竖曲线纵坡度为：14.5‰，试验段的长度为32.7m，底座板的宽度及相关尺寸均按照设计的要求进行施做。 1.4、调平层施做 根据线外试验段的选址情况，首先对选址区的原地面进行平整和压实，按照试验段的要求平整出一定的坡度，对于局部强度不足的地方采用换填处理，场地平整完毕后根据测量组给定的标高进行调平层的施做工作，调平层宽度为5.5m，厚度为15cm，顶面根据箱梁顶面的排水坡形式也做成2%的横向坡，同时在2.8m宽的范围内进行拉毛处理，拉毛的深度和宽度均按照箱梁施工的技术标准进行执行。施做完成调平层厚需在调平层四周做好相应的排水工作，将调平层范围内的水全部排向便道侧的既有水渠内。 1.5、试验段过程中参数的收集和总结 由于线外试验段主要是对工艺、施工质量控制的要点、工装操作等方面的试验和总结，因此在为了能方便直观的对施工工艺，施工质量控制要点、工装操作等方面施工中做到对比和总结，无砟轨道线外的试验段底座和道床分两次浇筑，即第一次浇筑完成先对前期的浇筑工艺和控制措施进行分析，同时对成品质量进行检查和验收，对施工中出现的问题进行分析和改进，第二次浇筑为剩余节段，主要是对第一次中出现问题的施工中操作不当的地方进行纠正，在第二次浇筑时避免同样的问题出现。实际浇筑时第一段浇筑为2个底座节段，第二次浇筑3个底座节段，道床浇筑时也是按照先浇筑前2个节段，后浇筑3个节段。 1.6、测量技术准备工作 根据无砟轨道施工的对控制网的要求，同时也更能全面实际的对CPⅢ进行建网模拟，试验段CPⅢ埋设4对点，基础埋设时通视条件良好，基础的施工按照公司下发的CPⅢ测设施工方案进行处理，并在顶部设置预埋钢筋和pvc管，保证在施工时能够较通畅的采集到施工数据。 2、无砟轨道的主要设计参数 2.1、无砟轨道结构高度 CRTSⅠ型双块式轨枕无砟轨道结构高度桥梁地段为725mm曲线外轨超高在混凝土底座上设置曲线超高采用外轨抬高方式设置，并在缓和曲线范围内线性过渡 2.2、无砟轨道道床结构的组成 CRTSⅠ型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板、隔离层和底座板等部分组成。钢轨使用60Kg、Mu71Mn、00m定尺长无螺栓孔新钢轨；扣件采用WJ-8型扣件，扣件高度34mm； 轨枕为SK-2型双块式轨枕，轨枕间距设计为600650mm之间；道床板为宽2800mm，厚260mm的C40钢筋混凝土结构；隔离层为4mm的聚丙烯土工布 图曲线（R=10000m）桥梁上无砟轨道断面图 图3单元板无砟轨 3.3、无砟轨道道床排水 桥梁地段CRTSⅠ型双块式轨枕无砟轨道道床排水采用两侧设竖向排水管，直线段道床板顶面设置0.7%的单面排水坡。 。 姓名 职务 培训情况 1 钟俊 现场主管经理 已接受经理部培训 2 陈剑华 技术总负责 已接受经理