1.3.2传感器与检测2资料.ppt

传感器原理与检测（二） 大众发动机转速传感器G28 工作原理：根据电磁感应原理工作。 传感器功能：为控制单元提供发动机转速信号及1、4缸上止点参考点信号（曲轴位置信号）。 信号作用：A－确定喷油时间B－确定点火时刻C－确定点火顺序D－其它控制，包括怠速稳定控制，发动机最高转速控制，超速切断控制，油泵继电器接合控制等。 信号中断影响：可继续运转，但动力性受影响，发动机发闷。 其它说明：G28有静电屏蔽线，可减弱外界电磁场对信号的影响。 发动机转速传感器信号 发动机转速传感器检测： 传感器诊断仪检测 传感器元件检测 传感器线路检测 霍尔传感器G40 工作原理：霍尔传感器按霍尔原理工作 传感器功能：判别1缸 信号作用：确定爆震所在缸，确定喷油顺序 中断影响：不能识别爆震所在缸，推迟点火角，动力性和经济性受损 其它说明：故障实例，齿形皮带错齿，记忆为传感器有故障 凸轮轴位置传感器检测： 传感器诊断仪检测 传感器供电检测 传感器元件检测 传感器线路检测 节气门电位计(G187)： 怠速节气门电位计(G188) ： 怠速开关(F60)： 铸诚精艺 AUTO * 发动机转速传感器 捷达G28 传感器工作原理—感应式转速传感器 大众霍尔传感器G40 凸轮轴位置传感器 霍尔传感器 信号： 位于发动机气缸盖上或凸轮轴正时齿轮的后侧，采集发动机1缸上止点信号。 作用： 发动机控制单元通过此信号来确定点火次序，同时也用于单独气缸的爆震控制。 信号中断： 若传感器出现故障，则发动机爆震控制被关闭，同时点火提前角向后推迟。 传感器工作原理—霍尔式传感器 节流阀体 节气门位置传感器 节气门控制单元（节流阀体）： 请不要解体维修节气门控制单元。 更换节气门控制单元后必须做基本设定。 信号及作用 ECU 铸诚精艺 AUTO * * *