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东莞市虎门宏业货柜码头迁建工程项目经理部 现 浇 梁 格 施 工 方 案 广东省长大公路工程有限公司 东莞市虎门宏业货柜码头迁建工程项目经理部 二0一三年十二月 目 录 一、工程概况 3 1.1工程简介 3 1.2工程量统计 3 二、编制依据及验收标准 4 三、施工流程 5 四、施工方法 6 4.1施工准备 6 4.2测量放样 6 4.3.1下横梁底模施工 6 4.3.2引桥纵梁底模施工 10 4.3.3悬臂梁底模施工 13 4.3.4铺设木枋、木板 13 4.4上部梁格钢筋绑扎 14 4.4.1技术要求 14 4.4.2施工操作方法 14 4.4.3钢筋验收 14 4.4.4质量标准 14 4.5上部梁格侧模安装 15 4.6上部梁格混凝土浇注 17 4.6.1混凝土施工方法 17 4.6.2混凝土原材料控制 18 4.6.3混凝土振捣 18 4.7梁格模板拆除及养护 19 4.8 上横梁施工 19 五、施工进度保证措施 20 5.1船机设备计划 20 5.2材料计划 20 5.3劳动力计划 21 六、施工功效分析及工期要求 21 七、质量保证措施 21 八、环境、职业健康与安全保证措施 22 8.1现浇横梁施工下安全措施 22 8.2施工现场用电安全保证措施 24 8.3施工现场防火措施 25 8.4施工机械设备安全措施 26 8.6船泊运输安全措施 26 8.6环境保护措施 26 九、附录 27 一、工程概况 1.1工程简介 本工程码头平面采用E”字型布置，码头前沿线基本与沙角港区进港航道、堤岸平行，突出防洪堤约78m。码头采用顺岸式布置，码头总长360m，宽度m。码头面高程为4.8m。码头平台通过三座引桥与后方连接，引桥A长m，宽18m；引桥B长m，宽25m；引桥C长m，。码头共分为6个结构段：每段长60m；结构分段处设20mm结构缝。 每个结构段设7榀排架，排架间距9m。码头单榀排架设6个桩帽，横梁整体为现浇倒T形梁，下横梁长35m，宽1.4m，高0.7m，上横梁长35m，宽1m，高1.5m，横梁在前沿双直桩处向下凸出1.2m与桩帽连接。 现浇横梁与轨道梁、纵梁等在交叉处现浇节点形成整体。 A引桥单榀排架设4根桩， B引桥单榀排架设5根桩， C引桥单榀排架设5根桩，引桥排架最大间距为12m。引桥现浇段为矩形现浇横梁，断面尺寸宽1.2m，高2.25m，最长现浇横梁为A引桥与码头相接处矩形梁，长35m。 引桥装配段横梁为倒“T”型及“L”型横梁,底板厚0.6m，高2.25m。虎门宏业货柜码头迁建工程岩土工程勘察报告东莞市虎门宏业货柜码头迁建工程 （4）业主提供的有关本工程的设计图等资料； （）《高桩码头设计与施工规范》（JTJ167-1-2010）； （）《水运工程质量检验标准》 （JTS257-2008） （）《水运工程混凝土施工规范》（JTJ202－2011）； （）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ202－2011）； （）《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）； （1）《水运工程测量规范》（JTJ-2012)； （）国家和地方政府颁布的其它有关技术法规和规范； Qmax＝（0.606+0.526）*42.37*0.94＝45.01kn 则中间两根16a工字钢上的均布荷载为45.01/1.4＝32.15kn/m 该工字钢受力情况如下图所示 图4.3.1 次梁16a工字钢受力情况 则支座反力：Ra=Rb=45.01/2＝22.505kn Mmax=qcl(2-c/l)/8=16.88kn?m 查资料可知16工字钢的参数：I=1130cm4；W=141cm3；A=26.1 cm2 A3型钢材的参数有：[σ]=145MPa；[τ]=85MPa；E=2.1*105MPa σ=16.88/141*1000=119.7MPa＜[σ]=145MPa 满足要求 τ＝Fmax/A=22.505/26.1*10=8.6MPa＜[τ]=85MPa 满足要求 ＝3.49mm＜2200/400=5.5mm 满足要求 （4）主梁验算 通过下横梁施工图可知，下横梁的均布荷载作用在等距的6条16工字钢上，如图4.3.2所示： 图4.3.2 下横梁的均布荷载作用在次梁上的分布情况 经计算可得各支座反力： Ra=Rf=0.394ql=0.394*42.37*0.94=15.7KN RB=RE=(0.474+0.5)ql=0.974*42.37*0.94=38.8KN RC=RD=(0.526+0.606)ql=1.132*42.37*0.94=45.01KN 因本设计，支