汽u车用cng钢瓶安装质量监督检验规则.docVIP

汽车用CNG钢瓶安装质量监督检验规则 为了加强汽车用压缩天然气气瓶（以下简称车用CNG气瓶）的安装质量监督检验工作，保证车用CNG气瓶的安装安全质量，统一监检的内容和要求，根据《特种设备安全监察条例》及相关安全技术规范，制定本检验规则。 本规则适用于在用汽车改装为天然气额定工作压力不大于20MPa的CNG单燃料、汽油/CNG双燃料及柴油/CNG两用燃料汽车时，CNG气瓶的安装质量监督检验。 3.1《特种设备安全监察条例》国务院第373号令。 3.2《气瓶安全监察规程》质技监局锅发[2000]250号。 3.3《压力容器安装改造维修许可规则》TSG R3001-2006。 3.4《压缩天然气汽车专用装置的安装要求》GB/T19240-2003。 GB15382-1994。 3.10《气瓶阀出气口连接型式和尺寸》GB15383-1994。 3.11《车用压缩天然气瓶阀》GB17296-1999。 3.12《不锈钢无缝钢管GB/T14976-2002。 3.13其它相关的安全技术规范和技术标准。 4.1承担安装监检工作的人员，应经国家特种设备安全监督管理部门组织考核合格，取得压力容器检验员及以上资格证书，方可从事检验检测工作。 4.2检验人员应严格执行国家法律、法规及相关安全技术规范，科学、客观、公正地从事检验工作，及时出具监督检验证书，并对检验检测结果和结论负责。 5.1受检单位的准备工作 受检单位应向监检人员提供必要的工作条件和相关技术文件、资料： a压力容器安装许可证（复印件）； 经规定程序批准的产品图样，改装的设计资料、工艺文件； c. CNG气瓶的合格证和检验证书； d. 管路材料的材质证明书； e. 阀门仪表的合格证书； f. 检验检测资料和； g. 改装的生产计划安排。 5.2检验机构的准备工作 a. 安排符合规定要求的检验人员进行监督检验工作，并将监检人员名单告知安装单位。 b. 组织监检人员熟悉相关的法律法规安全技术规范和技术标准，会同安装单位进行技术交底，达成共识，保证安装质量监检工作顺利进行。 6.1安装质量监督检验是指气瓶在安装过程中，安装单位有关规范标准自检合格的基础上，由监检对安装过程进行的监督验证，属强制性的法定检验。监检工作不能代替安装单位的自检。安装单位对气瓶的安装安全质量负责，监检机构承担监督检验工作质量责任。 6.2监督检验的基本程序为：安装单位提出监检申请→检验前准备→资料审查→安装过程现场监督抽查→试验现场监督→监督检验现场记录→综合评定→出具监检证书→压力容器检验责任师审核→技术负责人或所长批准→监检证书的登记、发放与归档。 6.3车用CNG气瓶的安装监检应逐进行。监检过程中发现安装单位质量体系运转和安装质量存在违反有关规定的一般问题时，检验员应向受检单位发出《特种设备监督检验工作联络单》（MTJ/Z-BG061-2006）；当发现受检企业质量体系运转或安装质量存在违反有关规定的严重问题时，应向其签发《特种设备监督检验工作意见通知书》（MTJ/Z-BG062-2006），并报告市特种设备安全监察机构。 7.1从事车用气瓶安装的汽车改装单位，应取得1级压力容器安装许可资格。 7.2气瓶必须由具备车用CNG气瓶生产许可资格的单位制造，质量符合相关规定，具有产品合格证书和检验证书，且在使用的有效期内。 7.3高压管路必须采用流体输送用不锈钢无缝钢管，质量应符合GB/T14976的规定，具有符合规定的材料质量证明书。 7.4高压管接头采用卡套式接头，质量符合的规定。 7.5手动截止阀应符合有关规定启闭范围为0.25圈~1.5圈手动截止阀，并清楚标明“开”和“关”的方向。 7.6充气装置应，。 7.7减压调节器应符合规定, 7.8混合器的材质应与汽油或柴油和天然气相容。混合器型式和结构必须与减压调节器相匹配采用膜片式混合器时，应设有回火装置GB/T19240-2003的规定。 7.9气瓶及高压管线、阀门等高压系统的布置与安装，应按设计图纸要求进行，一般不能直接安装在驾驶室载人车厢内。气瓶与固定应垫2mm的垫，紧固螺栓应。 7.10压力表及气压（量）传感器不得直接安装在驾驶室内，当安装在裸露部位时，应加装防护罩。 7.11现场监督CNG供气系统泄漏试验。CNG供气系统泄漏试验在气瓶内工作压力为20MPa的条件下进行，可采用发泡液或精度不低于±5%FS，报警点为25ppm的防爆数字显示仪表检漏，各接头连接处不得有泄漏。7.12汽车改装后的整车性能应符合GB7258的规定，整车质量增加不得超过原车总质量的5%。 7.13改装车出厂前，应在发动机舱内或充气阀附近安装一耐用名牌，并出具随车技术资料。名牌和随车技术资料的内容应符合GB/18437的要求。 8评定准则 根据资料审查及现场监督抽查的情况，依照相关安