沪宜调公路文明工地汇报.docVIP

沪宜公路三年整治工程（1标） 创建文明养护工地 汇 报 材 料 上海青浦公路工程有限公司 2009年6月17日 一、工程概况 本标段施工范围从K74+000—K76+647.7，全长2647.7米。其中K74+295—K74+395为葛隆收费站，本次不施工，实际施工长度2547.7米，路面宽度为16米。本次施工只对主车道路面进行改造。 本标段采用白改黑的施工方案,具体结构为：水泥混凝土路面采用多锤碎石化后加罩16cm沥青砼（4cmSMA-13、5cmAC-20c热再生、7cmAC-25c热再生）。沿线机非隔离带侧石进行翻挖后重新排砌，其中主车道排砌40cm高侧石，增加一条平石（原老路无平石）。非机动车道排砌50cm高侧石，原平石利用。 沿线桥梁5座。桥面加罩SMA-13，原主车道伸缩缝翻挖后重新设置RG-80型钢伸缩缝，梁底贴碳纤维布加固。 本标段合同造价为1222万，计划工期80天,开工日期为4月25日,计划竣工日期7月15日。 设计单位:上海兰德公路工程咨询设计有限公司 建设单位:上海市公路管理处 监理单位:上海市市政工程管理咨询有限公司 施工单位:上海青浦公路工程有限公司 二、目前完成工程情况 本标段自4月25日开工至今工程完成情况如下：主车道混凝土路面多锤碎石化已全部完成。主车道底层AC-25C热再生沥青混凝土、中面层AC-20C热再生沥青混凝土、上面层SMA-13沥青混凝土已全部摊铺完成。桥梁碳纤维布加固已全部完成。剩余非机动车道及路口接顺、桥梁伸缩缝、标线恢复尚未完成，正在施工中。 本标段目前累计完成约1080万，占合同金额的88%左右。 三、创建目标 1、工期目标：按期完成工程。 2、质量目标：优良级。 3、安全目标：无重大伤亡事故，创安全标化工地。 4、文明施工目标：争创市级文明养护工地。施工现场做到工完料净场地清，二通三无五必须。 四、文明施工情况 （一）综合管理 1、按照《上海市文明工地(市政公路养护项目)评分标准》的考核要求，在项目部办公场所、施工现场规范统一布置三图二牌、组织管理网络、岗位职责、管理制度和施工铭牌及文明施工告示牌，同时悬挂“二通三无五必须”和“七不”行为准则宣传牌，做到布局合理，图表齐全、醒目、规范。 2、工程开工前，项目部对本标段范围内所涉及的居民、厂家，发放了文明施工意见征询表，征询了他们对我项目部在文明施工方面的意见和建议，然后收集汇总，结合现场实际情况，采取了合理的措施。如：有些沿线厂家出入口，原来中央隔离带没有开路口，在道路半幅封闭后，对他们的生产车辆出入带来了很大影响，要求我们在施工时给他们开一些临时道口。针对这一情况，项目部在现场踏勘后进行了合理的安排，增开了一些临时道口，把施工对这些厂家的生产影响减到最小，得到了他们对我们施工的理解和支持，把文明施工便民、利民、服务社会的理念落到了实处。 3、对于本标段范围内涉及到的葛隆收费站、公安检查站、动物检疫站，为尽量减少施工对这些单位正常工作的影响，因此在对道路进行半幅封闭前，项目部多次与这些部门进行沟通、协商，请他们对我们的交通组织方案、施工方案以及施工计划，提出修改意见。如：对于动物检疫消毒设备不能正常使用的问题，我们经过对施工方案的多次比对、优化，施工时还是不可避免地有很大影响，不能正常运作，对此，检疫站的同志也表示理解，并帮助我们出谋划策，通过他们与上级部门的协商，最终确定，在施工期间把动物检疫的任务转到安亭检查站去，同时要求我们加快施工，尽量减少影响时间，我们项目部也相当重视，对检查站两侧的道路施工作了有针对性的部署，最终在6月15日完成了该路段的施工，比原计划提前了一个月，恢复了动检站的功能。在与收费站的同志商讨施工方案时发现，施工时段有几天的时间收费站只能开一个口子收费，对此收费站的同志提出，星期一到星期五沪宜路车流量较大，他们站的压力很大，只开一个口子肯定不行，因此我们调整了施工计划，把收费站两侧的摊铺计划都调整到了双休日的晚上进行，确保了收费站的正常运作。 4、在道路半幅封闭后，我们考虑到封闭的半幅内的公交车站都失去了原有的功能，公交车停靠和乘客上下车都存在一定的不安全因素，为了确保在单向双通的道路上公交车能安全停靠，将原有车站点位置的中央隔离墩吊装成港湾式车站形状，既方便了公交车正常停靠，又减少了公交车停靠后产生的车辆拥堵现象。 5、与葛隆公安检查站，签订了共建文明工地协议，请他们对我们的施工提出宝贵意见和建议，并及时落实调整。 在开工后的头两天内，我们发现在沪宜路宝钱路路口每天早晚高峰时都相当拥堵，对此我们一方面请求检查站增派警力进行指挥疏导，一方面分析造成拥堵的原因，在现场仔细观察后发现，该路口沪宜路方向的大转弯红绿灯存在问题，由于半幅施工单向双通后，来去方向都只有一根车道，如果