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港口吞吐量影响因素分析张印勇（河北工程大学土木工程学院，河北 邯郸056038）摘 要: 从我国港口建设现状谈起 , 提出影响港口吞吐量的几大要素 : 地理位置、腹地经济、政策与环境、港口通过能力和集疏运系统, 并阐述每个因素的含义和重要作用 , 然后用这几大要素对三大环渤海湾港口—大连、天津和青岛进行实例分析, 对三大港口发展提出了具体措施与建议。关键词: 港口吞吐量; 腹地经济; 港口通过能力Analysis of Influential Factors of Port Throughput ZHANGYinyong(School of civil engineering, Hebei University of Engineering Handan 056000, China)Abstract: Starting from the current situation of port construction in China, this paper puts forwards five important factors which influence port′s throughput, i.e. geological location, economy of the hinterland, policy circumstances, port capacity, and collecting dispatching system, with exposition on every factor′s meaning and function. Based on the analysis of port throughput of Dalian, Tianjin, and Qingdao port, concrete measures and suggestions for the development of the three ports are given.Key words:port throughput; economy of the hinterland; port capacity 目前,在我国经济高速发展的推动下 ,港口建设处于一个新的 “高潮期 ”:几乎所有的大中型港口都有宏伟的发展计划，不仅投资大、目标高,而且很多港口都在开发新的港址港区。这轮建港高潮无疑会为我国经济进一步持续发展提供运输保证,但是,港口发展的规模不能过多超过市场的需求或超过建港城市基础设施的承载能力 ,否则会使设备闲置 ,造成资源浪费。港口的规模、所需泊位的大小、数量 ,相应的库场面积和装卸机械的配套数量都需要进行科学的考察和评价后才能确定。因此 ,有必要对影响港口吞吐量的因素进行分析，以便科学地预测港口未来的吞吐量 ,为港口新建扩建等工程提供理论依据。1港口吞吐量影响因素分析1.1地理位置港口的地理位置条件是决定港口吞吐量的重要因素之一。由于港口竞争的主要对象是腹地货源和中转货源, 因而如果港口位于背靠广大的经济发达地区大陆的边缘, 并且靠近国际航线 , 则在与其他港口的争夺腹地货源的竞争中就会处于非常有利的地位。因此正如下图所示大多数港口在经济发达的沿海和沿河地区。相反, 如果一个港口远离经济发达地区, 或者远离国际航线, 纵然该港口具有先进的现代化的港口设备, 也很难与其他港口直接展开真正的竞争[1]。这是因为, 货主选择港口往往是以全部运输成本最低为目标的。即使港口的现代化水平很高 , 可以提高货物的装卸效率 , 缩短货物和船舶在港口停留时间, 最终降低船舶和货物在港口的成本, 但和地理位置优越的其他港口相比, 货物在本港装卸需要进行较长距离的内陆运输, 这不仅需要花费较长的运输时间 (这个时间有时会抵消甚至会超过船舶和货物在本港装卸所节省的时间), 而且还要支付内陆运输费用, 这个费用也经常会抵消甚至超过其在港口少付的港口费用。腹地经济港口腹地的经济实力将直接或间接影响港口的进出口货量, 一般可以用港口腹地内国内生产总值 (GDP) 来衡量。如果港口有强大的腹地经济实力 , 则进出口货物数量必然丰富, 航线必然密集, 集疏运也会发达, 而且由于马太效应 , 港口还会吸引更多的中转货物, 进一步提高港口的吞吐量。政策环境港口发展政策政府对腹地与港口之间运输的鼓励或限制性政策也是影响港口吞吐量的因素之一。有的国家为了保护本国港口的利益, 支持港口在国际中的竞争, 对本国港口与腹地之间的运输采取了鼓励和扶持政策, 有些国家甚至给予一定的补贴。有些地方政府也采取了相仿的政策支持本地港口与本国邻近港口或境外的竞争。这种做法当然会有助于某一港口的竞争地位的加强, 并同时削弱本港口竞争对手的地位。1.3.2口岸环境 指海关检验监督