农机油料储存.docVIP

?1.设备齐全洁净?。油库一般要配有油罐、油桶、计量净化用具、装卸设备及运油车等。储运油料的设备，其数量依油点年销售量和周转次数而定。 　　2.燃油不得混存。一般情况下，油料不得混存，即不同牌号、不同季节使用的油料不能互相储存。若油罐油桶不足而卸油任务紧迫时，可暂时允许同牌号、不同来源的油混存，但同牌号、不同季节使用的油料不能混存。 　　3.防止杂质混入。桶装油不应露天存放，这样容易混入杂质使油料变质。汽油最好用油罐储存，以防蒸发损失。 　　4.严防烟火静电。油库、油桶等现场不准有火柴、打火机等火种，不准使用明火，不准产生接触火星，防止因静电作用而引起汽油着火。 2油品储运中的静电现象 　　油品储运中，不论是接卸、调合、贮存，还是输转、泵装、运输，哪一个过程中的油品都始终处于活动状态、磨擦之中。因此，静电在每个中间环节都是客观存在的，有时条件具备，一个静电火花就会使一座油罐，一个装车台，一辆油罐车或一条油轮，瞬间发生着火爆炸。认清静电产生的规律，正确操纵，防患于未然。对安全生产十分重要。 　　（1）油品在输转过程管道会产生静电，油品在管道输转过程中，因磨擦会有大量静电产生。静电大小随流速增加而增大，而且和管道内壁粗糙度，管路中阀件，弯头多少有关。实践证实，当流量增加时，管道内静电电流增加值远远超过泵内静电电流增加值。 　　（2）油品流经过滤器时会产生静，为保证产品质量，有些油品，如航煤，在进成品罐和出厂过程中，都要流经过滤器，这时都要产生很高静电，有时会增加10~100倍，而且不同材质的过滤器产生静电大小也不相同。 　　（3）油品灌装过程中产生静电危害性最大，成品油经泵在向铁路油罐车、油罐车或油轮中装油时，都会产生静电。静电大小和装油流速，鹤管口位置高低、鹤管口外形、管材材质等有关。装油流速太快，其流速大。就会产生万伏静电电位。高位式喷装车，因油喷，磨擦也会产生很高静电，而低位液下装车则产生较小静电。实践表明，由于油品装车产生静电引起爆炸着火的事例最为突出。 　　（4）油罐收油及调合过程会产生静电，油罐收油时，特别是罐底有水杂，油品由于搅动，磨擦会产生静电，而且随进油时间增长直到油罐快满时，油面静电位值才达到最大值。另外，油品在经过喷嘴或风搅情况下，也会使油品产生很高静电。当油罐接地不好，罐内有异物时，极易产生静电打火，引起油罐着火爆炸。 　　（5）运送油品的车船在运输过程也会产生静电，油品装进铁路油罐车、汽车油罐车或油轮、油驳后，在运输过程中，由于油料在罐体或舱内剧烈摇摆、冲击、磨擦，也会产生很高静电。当电荷聚集到一定程度发生放电时，也很轻易引起油气闪爆，造成车船烧毁，这种事例也履见不鲜。 　　（6）易燃石油气体进罐及灌装时产生静电危害更大，易燃石油气体压力高，流速快，在进罐或装车、装船、装瓶过程中，由于和罐壁、胶管或油舱剧烈磨擦会产生很高静电。在设备接地不良情况下，因静电火花也极易引爆瓦斯，使设备、容器爆炸着火，所造成危害及后果十分严重。 　　3静电的危害 　　3.1静电事故原因 　　静电危害及其引起事故原因，静电危害通常有3点：静电火花导致着火爆炸；妨碍生产，影响产品质量；危及人身安全。在油品储运过程中，静电最大危害还是导致可燃气体着火爆炸。 　　3.2静电事故发生的条件 　　静电发生导致着火爆炸。通常必须具备3个条件： 　　（1）积聚起来的静电荷，所形成的静电场均应有足够大静电强度。 　　（2）静电放电时，火花能量应达到或大于四周可燃物最小着火（引燃）能量，且有合适的火花间隙。 　　（3）在放电间隙及其四周存在着爆炸混合物，其浓度或含量已在爆炸范围内。 　　4、防止静电危害基本措施 　　防止静电危害基本措檀越要有两条。一是防止并控制静电产生，二是静电产生后予以中和或导走，限制其积聚。在油品储运系统通常采取以下具体措施： 　　（1）防止人体产生静电 　　油品储运系统大多都是易爆作业区域，因此严禁穿用由化纤材料制成的衣服、围巾和手套到危险区操纵，而且禁止在危险区场所脱掉衣服。禁止用化纤抹布擦试机泵或油罐容器。所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的职员均不得穿着化纤服装（经鉴定的放静电工作服除外）。上罐职员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以导除人体静电。 　　（2）石油产品中加进防静电添加剂 　　在石油产品中加进防静电添加剂，可增加油品的导电性能和增强吸湿性能，加速静电泄漏，减少静电聚集，消除静电危害。 　　（3）做好设备接地，消除导体上的静电 　　设备可靠接地是消除静电危害最简单最常用的方法。一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导进地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆