福州大学_电机学_05交流绕组电动势.pptVIP

电机学多媒体课件系列 第二篇 交流电机的共同问题 第七章 交流绕组电动势 电气工程与自动化学院 主讲 黄灿水 2016.3 配套教材：《电机学》，林荣文（福州大学），中国电力出版社，2014.1 第七章 交流绕组电动势 7.1 交流绕组基波电动势 7.2 交流绕组谐波电动势 目 录 旋转磁场是交流电机工作的基础。 (1)机械旋转磁场:通过原动机拖动磁极旋转 (2)电磁旋转磁场:三相绕组通入三相对称交流电 第一节 绕组的感应电动势 1、导体感应电势：e=Blv 感应电势e(t)的波形和B(x)在空间的分布波形相一致 只考虑磁场基波时，感应电势为正弦波 一、导体中的感应电势 磁场转过一对极，导体中的感应电势变化一个周期 磁场旋转一周，转过p（电机的极对数）对磁极 转速为n（r/min)的电机，每秒钟转过(pn/60)对极 导体中感应电势的频率：f=(pn/60)Hz 2、感应电势的频率 绕组中均匀分布着许多导体，这些导体中的感应电势有效值、频率、波形均相同；但是他们的相位不相同。 3、 不同导体感应电势 4、感应电势的大小 导体感应电势 导体与磁场的相对速度： 磁感应强度峰值和平均值之间的关系： 感应电势最大值： 感应电势的有效值： α 5、槽电动势星形图： 槽电动势星形图的一个圆周的距离为电角度3600 每对极的电动势相量出现重合 每个圆周有均匀Z/P个槽电动势相量 ω 1、整距线圈的感应电动势 二、线圈的感应电动势 两圈边磁场极性相反，感应电动势大小相同、相位差1800 整距线圈的感应电动势： x 两圈边跨距为y1，短距角为β，其感应电动势相位差是（180-β）电角度 2、短距线圈的感应电动势 短距角： 短距线圈感应电动势： 短距系数： 短距系数恒小于等于1，故短距线圈感应电动势有所损失；但可以削弱高次谐波（见下节介绍）。 如下图单层绕组，每相每对极下有q个线圈 线圈组感应电动势由该组所有导体电动势矢量和 三、线圈组的感应电动势 矢量式: R 分布系数： 线圈组的电动势： 绕组因数： 四、一相绕组的相电动势 1、单层绕组的相电动势 单层绕组共有p个线圈组 若p个线圈组全部并联则相电动势 = Eq 若p个线圈组全部串联则相电动势 = pEq 实际线圈组可并可串，定义每相总串联匝数N如下： 相电动势： 双层绕组共有2p个线圈组 这2p个线圈组可并可串，每相总串联匝数N如下： 2、双层绕组的电动势 双层绕组要考虑到短距系数： 五、三相绕组的线电动势 三相相电动势在时间上相差120o电角度 三相线电动势与相电动势的关系： 三角形接法： 线电动势 = 相电动势 星 形 接 法：线电动势 = 相电动势 感应电动势的波形同磁场波形，为正弦波 感应电动势的频率： f=(pn/60) 相电动势的大小： 绕组系数 六、三相绕组电动势总结 每相串联匝数 主极磁场在气隙中除了正弦基波外，还有一系列高次谐波，所以绕组感应电动势也会含有高次谐波。 主极磁场的分布与磁极中心线相对称，故气隙磁场中含有奇次空间谐波。 ?＝1、3、5… 1、主极磁场产生?次谐波的性质: 第二节 谐波电动势及其削弱方法 谐波频率： 谐波电动势的有效值： 为?次谐波的磁通量: 为?次谐波的绕组系数: 2.相电动势和线电动势 相电动势的有效值： 线电动势的有效值： 三相绕组相电动势的三次谐波同幅值同相位 Y连接时： ?连接时： 线电动势： 线电动势： 使发电机电动势波形发生畸变 使电机本身的附加损耗增加，效率降低，温升增高 使输电线上的线损增加，并对邻近的通信线路或电子装置产生干扰 可能引起输电线路的电感和电容发生谐振，产生过电压 使感应电机产生附加损耗和附加转矩，影响其运行性能 3.高次谐波的弊害 使气隙磁场沿电枢表面的分布尽量接近正弦波形 用三相对称绕组的联结来消除线电动势中的3次及其3奇数倍次谐波电动势 用短距绕组来削弱高次谐波电动势 采用分布绕组削弱高次谐波电动势 采用斜槽或分数槽绕组削弱齿谐波电动势 4、谐波电动势的削弱方法 （1）采用短距绕组 选择线圈的节距使得某一次谐波的短距系数等于或接近零， 达到消除或减弱该次谐波的目的。 跨距的选择: 即：为了消除第?次谐波，只要选择要 的短距线圈 例：如何消除或削弱5、7次谐波？ 对于5次谐波， 选用 对于7次谐波， 选用 q越大，抑制谐波电动势的效果越好 但 q 增多，意味总槽数增多，电机成本提高。 (2)采用分布绕组 例： q=1，Kd1=Kd3=Kd5=Kd7=…=1 q=2， Kd1=0.965， Kd3=0