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浅析水平支撑环梁拆除 随着改革开放的不断深化、建筑业的蓬勃发展，高层建筑越来越多地拔地而起，作为需要，使用设计和施工中得到广泛的应用，但现行规范、规程给设计和施工带来了较大的难度，笔者通过近年来在各地工程的参观学习和在工程中的实践，对的积累了一定的理论和经验， 拆除时间选择：在第五施工段底板砼浇筑后第三天开始拆除东半园的支撑环梁（A、B二块），先在环梁12与13轴间和B轴位置支撑柱东侧节点断开及环梁11轴和Y与b轴间支撑柱东侧节点断开，拆除该部分的环梁及斜支撑，拆除前甲方已请设计单位进行验算，确保施工安全。在第四、六施工段底板砼浇筑后，搭设架子，第三天开始拆除（C、D二块）环梁支撑。 二、准备工作 方案确定后，首先洽谈施工队伍，根据甲方的要求拆除在10天内完成。但联系的施工队伍最快的一家答应14天完成拆除工作，答应进场的空压泵为24台，人员45人。项目部给施工队配备了六个二级配电箱（临时用电只根据电工的经验进行配电，未进行临时用电计算），确定拆除区域内塔吊配合施工队进行拆除及清理工作。开工前进行了技术、安全交底专题会议。甲方联系好了第三方监测，项目部也落实好专人进行冠梁位移监测。 三、支撑环梁拆除方案 1、排架及脚手架搭设： 支撑拆除考虑采用空压机将支撑混凝土全部破碎成30cm×30cm×15cm以下块状，并在底板上进行归堆、吊运、清理。掉落在脚手架上的砼块及时清理，脚手架上部荷载控制在200kg/M2，防止脚手架受荷过重出现安全事故。 在支撑拆除时先在底板上支撑下铺设绒毯，采用在该部位支撑底搭设排架，人工用空压机破除支撑。绒毯铺设以满足不损伤底板面层为宜。人工拆除部分搭设排架，立杆间距为800mm，小横杆与支撑底间距为100mm，支撑底靠中间部位另增加四根立柱顶住支撑，间距为800mm，同横挡连接，并按照规范设置剪刀撑、牵杆，防止破碎时混凝土支撑突然下沉，造成排架突然全部受力。 2、支撑拆除具体方案： 预先在拆除区搭设脚手架、防护架、垫铺竹笆； 根据后浇带位置，预先对欲拆除的支撑进行编号，按照“先中间后两边、先连杆后主撑，先直撑后斜撑”的原则，对起拆点作明显标识，施工前绘制《支撑拆除顺序图》。 空压机按照《支撑拆除顺序图》进行支撑破除，先将交接处混凝土保护层凿开，剥出主筋，用氧气乙炔将箍筋割断，再将混凝土凿开100mm左右，然后进行混凝土破碎工作，碎块要保证在30cm×30cm以内，待混凝土全部破碎后，再将支撑底钢筋割断最后将支撑底主筋割断。 拆除一定区域后，采用人工和小型机械将碎块归堆，用钢丝网兜和吊斗装好，在夜间配合汽车吊、塔吊吊运至基坑外侧，装车部分外运，对废钢筋、格构柱用切割机具切割成小段外运处理。 白天混凝土支撑凿好后，晚上要及时清理，吊运由汽车吊和塔吊配合。 夜间施工，除塔吊上的镝灯作为照明外，基坑下配小太阳灯，每一工作点配一盏。保证有足够的照明。 从现场电箱接出，按作业点设分配电箱，在从分配电箱中接出手持电箱，每台空压机一只手持电箱。 混凝土支撑拆后，钢立柱也可以割除，钢立柱割除后，由塔吊配合吊出基坑。 3、成品保护方案： 支撑拆除时，底板已经浇筑完成，墙、柱、楼梯插筋基本到位，在拆除过程中，应对底板面层、墙柱楼梯插筋进行保护，具体措施如下：底板面层：在支撑拆除前，在底板面层铺设绒毯，支撑破处砼块直径不大于15cm，尽量不对底板面层形成冲击。 插筋：部分墙柱楼梯插筋位于支撑位置，在支撑拆除过程中，控制破处混凝土块体积大小，对个别部位钢筋插筋采取钢管配套模板防护隔离，防止拆除机械和砼块将钢筋压弯。 后浇带：后浇带采取先用绒毯复盖再用旧模板封闭密实，格构柱位置同样用旧模板封堵,严防混凝土碎片进入后浇带内。 在拆除过程中，严禁拆除砼块冲积、压砸钢筋。 4、监测加密措施 协调检测单位，在支撑拆除期间对基坑周围管线水平位移、沉降、地下水位状况进行加密监测（每天两次），出现异常及时通知监理、设计、业主及施工单位，及时进行处理。 5、混凝土支撑拆除施工流程： 水平支撑鉴于距离道路垂直距离较远，故考虑采用全人工破碎成小块，用吊斗吊运至基坑外装车；人工拆除部分的拆除流程为：支撑两侧及底部搭设脚手架→主支撑与围檩交接处破碎→连接杆钢筋混凝土破碎及钢筋割除、吊运→混凝土碎渣清运→主支撑钢筋混凝土破碎及钢筋割→除、吊运→混凝土碎渣清运→钢立柱割除及吊运。采用汽车吊吊运部分的拆除流程为：在支撑部位根据汽车吊能够起吊的长度（重量）画出标志（包括两端切断点及中部起吊点）→汽车吊就位→吊牢支撑梁→风镐破除支撑表面混凝土→切割连接的钢筋→起吊至基坑外侧→破碎→装车外运。 四、施工中存在的问题 1、脚手架的搭设、顶撑未能按照方案要求进行施工，一段支撑环梁突然塌馅，把下面的钢管架子及钢格构柱压弯，但未造成人员伤亡，所以脚手