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检查动臂油缸内部泄漏的方法是： （1）降下铲斗，斗齿触地，铲斗油缸全部缩回，斗杆油缸活塞杆几乎完全缩回。 （2）从动臂油缸有杆侧拆开软管（ A），通过油缸和软管把油排出。 （3）缩回斗杆油缸活塞杆，使铲斗提升离地。 如果油从管侧泄漏，而且动臂油缸活塞杆缩回，则油缸有内漏；如果没有油从管侧泄 漏，而动臂油缸缩回，则主控制阀有内漏。 5.f-5---当操作操纵杆（动臂提升，斗杆伸出）时，工作装置下降一下然后开始动作 （1）如果从无杆腔到有杆腔发生内漏（ 由管道或动臂油缸的活塞损坏引起的），则从 主泵供给的油压和油量不足以补偿内部漏油的油压和油量，当主控制阀阀芯开始运动 时，动臂油缸下降。 （2）如因动臂油缸中的内漏造成这个问题，则动臂油缸的下降量会变得很大。 （3）当主控制阀阀芯开始运动时，油压和油量就显得不足。 在载荷单向阀有故障的情况下，动臂油缸内的液压油泄漏，造成动臂在一瞬间出现 快速下降的现象。 W460-C型挖掘机轮边漏油的处理 6-26 造成轮边漏油的常见原因有：行星架与轮边减速器壳之间的连接螺栓断裂或螺孔松旷，使行星架与轮边减速器壳接合不严密而漏油，行星架与轮边减速器盖及轮边减器盖及轮边减速器壳体之间的密封面变形或密封垫损坏，造成密封失效而漏油。 通常的排除方法是，螺栓断裂、螺孔松旷可在减速器壳体及行星架上重新加工螺孔，更换螺栓；密封面变形可视情将行星架与轮边减速器壳放在平面磨床上修磨，使其达到技术标准。 由于受加工条件的限制，按上述两种方法处理后也很难保证不再出现漏油。根据笔者的经验，以下两种改进方法能改到更好的效果。 （1）对行星架、轮边减速器壳体上已松旷的原螺孔进行了扩孔并攻丝。将原M10×1.50×40的连接螺栓改为M12×1.75×40的螺栓。通过加粗螺栓增强其抗扭能力，并在拧紧螺栓时涂上防松胶粘剂，这样可较好地防止螺栓断裂和松旷。 （2）在行星架或轮边减速器壳体上加工一环槽，选配合适的O形密封圈以取代密封垫。这样，即使轮边密封面有轻微变形，但因密封圈的作用仍能保证较好的密封效果，从而确保挖掘机轮边不出现漏油 第三节 # 电气控制系统 一、概述 本系统由两台微型计算机进行控制，即：发动机控制器（ EC）和泵阀控制器（PVC）。 发动机控制器和泵阀控制器接收来自传感器和开关的信号。两台微机对所接收到的信 号进行分析，并把控制信号输送给执行机构。 控制系统框架图如图所示。 挖斗液压缸 斗杆液压缸 动臂液压缸 挖掘机手臂液压系统回路 →