2015第六章公路自然灾害的防治.pptVIP

第一节 水毁的预防、抢修与治理 一、水毁的预防 水毁预防是在雨季和洪水来临之前为防止或减轻暴雨和洪水对公路的危害而进行的工作。 水毁预防工作： 1．防止漂浮物大量急剧地下冲； 2．清疏各种排水系统； 3．修理、加固和改善各类构造物； 4．检修防洪设备，备足抢护的材料、工具以及救生、照明和通信等设备。 二、水毁的抢修 紧急抢护： (1)采取应急措施，不使水害扩大。 (2)尽快抢修，维持安全通车。 山区公路采取的措施： (1)在挖方路基上边坡顶外开挖截水沟，将大量雨水引到路基外排出； (2)加宽加深边沟，不使边沟漫溢冲刷路基，并采取石砌边沟、路肩保护路基 (3)在重要路段修筑石砌护坡或护墙，防止洪水冲刷路基。 （二）泥石流的成因及治理 1．泥石流。 山岭地区，暴雨或融雪水挟带大量土、石等固体物质汇入沟谷，形成突然的短暂的间歇的破坏性水流为泥石流。 2．泥石流的治理，应遵守下列原则： (1)避重就轻选择线路。 (2)调治构造物，宜导不宜挑。 (3)工程和生物水土保持相结合的综合治理。 3．在泥石流形成区，平整山坡、填塞沟缝、修建阶梯、土埂等控制水土流失和滑坍发展。 4．泥石流流通区，在地形、地质及储淤条件较好处，可修建拦挡坝或停淤场。 5．设置碎落台或修建挡渣挡墙。 公路常见冰害：河水冻结可对桥梁浅桩产生冻拔、使小桥涵形成冰塞引起构造物冻裂，解冻时大量流冰对桥梁墩台产生巨大冲击，以至形成冰坝威胁桥梁安全；在地下水或地面水漫溢到地面或冰面时，逐层冻结而形成涎流冰。涎硫冰覆盖道路，会造成行车道凸凹不平或形成冰块、冰槽等，严重影响行车的安全；若堵塞桥孔则会挤压上部结构导致损坏。 河谷涎流冰防护： 1．桥梁上游如有大片地形低洼的荒地，可用土坝截流。 2．河床纵坡不大的河流，可于入冬初，在桥下游筑土坝，使桥梁上下游各约50m范围形成水池， 3．于桥位上下游各30m～50m的水道中部顺流开挖冰沟， 山坡涎流冰防治措施： 1．聚冰沟与聚冰坑 2．挡冰墙 挡冰墙适用于涌水量不大的山坡涎流冰和挖方边坡涎流 冰，用以阻挡和积聚涎流冰，防止其上路 3．挡冰堤 挡冰堤适用于地势平坦、涌水量不大的山坡涎流冰和径流量不大的小型沟谷涎流冰。 4．设置地下排水设施 适用于一般寒冷和严寒地区，常用的有集水渗井、渗池、排水暗管和盲沟等。 5．涎流冰清除 对流至路面的涎流冰要及时清除。  第三节 公路雪害的防治 积雪的类型 1．自然降雪： 2．风吹雪： 3．雪崩： 风雪流的防治 风雪流：当风速大于雪粒的起动风速（4m/s～5m/s）时，即能吹起积雪，并挟带雪粒，随风急速流动。 风雪流的预防应采取下列措施： 1）改善路基平面及纵、横断面或改善路基附近地形 2）栽植防雪林带。 3）设置防雪设施（下导风板、屋檐式导风板、防雪墙、防雪堤、防雪栅） 雪崩的防治 1．路线（特别是盘山公路）多次通过同一雪崩地带时，应尽量将公路移出。 2．工程防护措施。——防雪栅栏、台阶。 3．人工措施 第七章 公路沿线设施的养护 包括交通安全设施、交通服务设施、公路管理设施、防护设施、排水设施、渡运设施、绿化设施等。 一、交通安全设施的养护 交通安全设施包括：公路交叉设施、护栏、隔离栅、标柱、反光镜、隔离带、防眩板、反光路钮、公路标志、标线、示警桩、边线轮廓标、颠震设施、安全岛、隔声墙、跨线桥、地下横道等。 养护措施： 结构完整；及时检修 防止生锈和结构清洁。 第9章 高速公路运营管理 9.1 高速公路运营管理的定义和范围 9.1.1 高速公路运营管理的定义：对高速公路收费、养护、交通、监控、服务等系统的运作机械组织管理、协调等工作。 9.1.2 高速公路运营管理的特点： 系统性 综合性 技术密集性 9.2 高速公路运营管理体系 9.2.1 高速公路运营管理的工作内容： 路政管理：路产路权管理、安全保障等 交通管理：交通秩序安全管理 养护管理 收费管理 监控、通信等机电系统信息管理 服务系统管理 9.2 高速公路运营管理体系 ： 9.2.2 运营管理体制的机构设置概述： 我国特点：多模式并存 集中管理与分线（区）管理 事业型与企业型管理 建管一体型与委托管理型 存在问题：体制混乱、职能不清等 其他国家概况：美国－－地方分权管理 日本－－三级管理体制 法国－－多种方式并存，民营化发展 9.2.3 运营期管理机构组织： 机构设置原则：统一领导、分级管理、分工合作、精简高效。 分级管理机构：管理局、管理处、管理所。 职能管理机构: 各级管理决策落实机构