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《荷载与可靠度设计原理》 高速铁路新型板式轨道设计理论与力学性能研究 《荷载与可靠度设计原理》 本门课程主要知识点 工程结构荷载（重力、侧压力、风载等）、地震作用与其他作用（温度、沉降、爆炸、浮力等作用） 工程结构可靠度设计原理（荷载和结构抗力的统计分析、结构可靠度分析、结构概率可靠度设计法） 典型工程结构的荷载计算（工民建结构、桥梁结构、隧道衬砌结构）。 《荷载与可靠度设计原理》 概述： 结构可靠性和可靠度 结构设计方法的演变 结构可靠度研究概况 工程结构及其功能 结构可靠度研究意义 ? 《荷载与可靠度设计原理》 工程结构及其功能： 能承受在施工和使用期间可能出现的各种作用; 工程结构的功能 ： 具有足够的耐久性能; 当发生火灾时，在规定的时间内可保持足够的承载力; 5）当发生爆炸、撞击、人为错误等偶然事件时，结构能保持必须的整体稳固性，不出现与起因不相称的破坏后果，防止出现结构的连续倒塌。 保持良好的性能 《荷载与可靠度设计原理》 结构分析中的不确定性： 不确定性是指事件出现或发生的结果是不能准确确定的，事先不能给出一个明确的结论。 如果在设计前能够准确预测结构的极限承载能力和作用荷载的大小，则可将结构设计为使用期内不会发生破坏。 ——不现实 随机性：指事件发生条件的不充分性，不能确定最后出现的 结果;（例：混凝土强度） 模糊性：指事物属性划分的标准不明确； 知识的不完善性：未来数据难以预测、主观认识局限性。 结构分析中的不确定性： 结构可靠性理论正是因为结构建造和使用中存在诸多不确定性而产生和发展的。 《荷载与可靠度设计原理》 结构可靠性和可靠度： 结构可靠性： 结构可靠度： 结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率。 结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力。 1. 设计使用年限、设计基准期 2. 设计施工和使用条件 3. 安全性、适用性、耐久性和抗连续倒塌 《荷载与可靠度设计原理》 设计使用年限:指结构或结构构件不需要进行大修即可按其预定目的使用的时段。 设计使用年限、设计基准期 设计基准期：指荷载取大值的时间跨度，即多少年一遇的大荷载，是根据作用的概率分布确定其标准值的时间参数。 类别 设计使用年限 （年） 示例 1 5 临时性结构 2 25 易于替换的结构构件 3 50 普通房屋和构筑物 4 100 纪念性建筑和 特别重要的建筑结构 《建筑结构可靠度设计统一标准》规定： 设计基准期为50年 《建筑结构可靠度设计统一标准》规定： 《荷载与可靠度设计原理》 设计、施工和使用条件： 设计：应由具有设计资质的单位承担，由具有设计资质的人员按照设计规范进行设计； 施工：由具有施工资质的单位承担，由具备相关知识和技能的技术人员按设计图样和国家施工规范进行施工； 使用：应按设计规定的用途使用结构并进行日常维护。 《荷载与可靠度设计原理》 工程结构的设计步骤: 选择合理的结构方案和型式 根据选定的结构型式设计结构或构件的截面 结构设计计算的两个方面: 如何使结构的力学分析日趋完善 如何合理地选择影响结构安全的参数 结构设计方法的演变： 《荷载与可靠度设计原理》 几何学设计法 容许应力设计法 荷载系数设计法 极限状态设计法 结构设计方法的演变过程，也就是如何科学合理地保验证结构可靠性的过程。随着人们对结构材料及其力学性能认识的深入，以及工程实践经验的积累，结构设计方法也逐步完善、更趋合理。 结构设计方法的演变： 《荷载与可靠度设计原理》 几何学设计法 结构设计方法的演变： 在数学和科学应用于建筑以前，设计准则主要依据传统经验。 西方古代建筑物主要采用笨重的承重墙和拱式体系； 我国古代房屋建筑多采用梁柱体系； 结构强度取决于几何形状，而不是材料的性能。 《荷载与可靠度设计原理》 容许应力设计法 结构设计方法的演变： 容许应力：指材料的屈服应力或破坏应力除以安全系数 由设计荷载引起的应力不应超过容许应力。 安全系数 屈服应力或破坏应力值 塑性材料： 取材料的屈服点，K取1.4~1.6； 脆性材料： 取材料的强度极限，K取2.5~3.0； 该方法包含两个方面： 1)用材料的线弹性性质来概括结构的实际工作规律； 2)影响结构安全的各种可能因素主要集中在安全系数中考虑。 优点：简单、明确； 缺点： 未考虑结构在塑性阶段继续承受荷载的潜力； 单一安全系数，对于不同性质的荷载无法区别对待； 《荷载与可靠度设计原理》 1、弹性阶段OB(变形可完全恢复) 比例极限 弹性极限 2、屈服阶段BC（失去抵抗变形的能