盖i板涵洞施工方案.docVIP

湖南省湘潭荷塘至飞龙桥（芙蓉大道二期东二环南段）公路工程 （清水支线K1+056.77） 盖 板 涵 洞 施 工 方 案 衡阳公路桥梁建设有限公司 二Ο一三年四月 盖板涵洞施工方案 一、工程概况 清水支线K1+056.77位置处有一小河，常年水量丰富，为跨越该河，在此处设置一2-4.0×4.0m盖板涵洞，涵长（包含进出口）为78m，与路线法向成22°夹角，涵顶填土厚度为3.95m，进出口形式均为八字型。 涵洞地基承载力要求不小于250Kpa，而涵洞处于河流处，具体承载力及施工方案要根据试验触探报告而定。 主要工程量如下表： 序号 项目 单位 数量 备注 1 C30钢筋砼盖板 m3 116.96 　 2 C30砼台身 m3 633.6 　 3 C30钢筋砼台帽 m3 85.14 　 4 C3砼帽石 m3 2.08 　 5 C30砼基础 m3 712.8 　 6 M7.5浆砌片石八字基础、墙身及洞口铺砌 m3 160 　 7 M7.5浆砌块石八字墙截水墙 m3 12.44 　 8 沥青麻絮沉降缝 条 10 　 二、施工方法 （一）施工控制要点 1、基坑开挖前，筑坝改河。改河处理好后，方可进行基坑开挖，开挖中应做好临时排水处理，保证基底无积水。 2、测量放线 用全站仪测设涵洞轴线，以大木桩控制涵洞轴线，并用砼护桩，以便随时进行校核。以轴线为基准线定基坑和基础平面上的所有尺寸，用白灰线标出。涵洞各个细部高程，均用水准仪测定，标高由水准基点引出。 3、基槽开挖 人工配合机械开挖基坑，应挂好边线线绳，控制平面尺寸，用水准仪控制好标高，挖掘机挖至高出基底15~30cm后，用人工开挖修整至基底标高。当基底标高达到设计标高，经检验若地基承载力不能满足设计承载力要求时，应及时通知业主、设计、监理等到现场处理。 4、基础施工 清水支线K1+056.77盖板涵洞设沉降缝10道，缝宽2cm。在基底放出基础边线控制桩，用水泥砂浆找平，弹线后绑扎基础钢筋，验收合格后支立基础模板，模板采用1.5m×2.0m钢模板,支撑采用钢脚支架，模板安装经验收合格方可进入砼施工，砼基础间隔施工，砼浇注至基础砼顶面时，在与涵身相接处砼表面拉毛并埋设露出混凝土面50cm钢筋，以保证基础与涵身连接良好。 5、涵身与盖板施工 根据设计施工图纸，在基础上放出涵身边线，并用墨线弹出，模板安装左右两侧同时进行，墙身间隔施工。盖板采用现场浇注，砼为机械搅拌，涵台身混凝土由搅拌车运输。 6、沉降缝及防水层 沉降缝贯通整个涵台和基础，沉降缝处两端面应垂直、平整、方正、上下左右不得交错，沉降缝宽2cm，m×2.0m，mm的钢模板，安装前先在模板上涂刷脱模剂。 墙身模板安装：在基础砼面弹出墙身尺寸线，在线外5cm处再弹一道线，沿内线边缘做一条砼块，以挡住模板不向内侧移动，模板竖起后，接着用φ16塑料管内套φ14拉杆把两面墙模拉紧、校正。模板拼接处，采用平缝，在拼板内嵌海绵以防漏浆，对拉孔用1：2水泥砂浆堵塞。 外支撑采用双排钢脚手架，内支撑采用满铺钢脚手架，确保模板支架有足够的强度和刚度。 9、砼施工 混凝土采用商品混凝土，使用混凝土搅拌运输车运至现场。浇注混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，并调整好混凝土的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸混凝土，自由倾落高度不宜超过2m，当超过2m时，应通过串筒下落。混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。 使用插入式振动器，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下层混凝土5~10cm.每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋，做到快插慢抽。 砼浇注过程中，应做好砼记录，混凝土浇注完成后，应在收浆后尽快予以覆盖，待终凝后洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土保湿养护时间一般为14d。 10、进出口M7.5浆砌片石 施工时,先测量放样,确认无误后即可砌筑,采用人工吊线砌筑,控制其垂直度,砌筑灰缝应平整,砂浆应饱满,墙壁应顺直。砌筑完成后按设计要求外露墙面用M10水泥砂浆勾缝，顶面用M10水泥砂浆抹面。抹面应平整压光，不得有空鼓和裂缝等现象。 砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈应清除干净。砌体分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不宜超过1.2m。各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘接牢固，不