种p荞抱t梁预制场施工方案.docVIP

种荞抱T梁预制场施工方案 A、场地布置 预制场地选择在种荞抱中桥3#桥台后挖方段路基上，该段路基已齐桥台背墙高挖平，碾压完毕，沉降基本稳定，能满足预制场施工要求。拟距3#桥台75米处起沿线路纵向布置一排3条底座。该排底座后距4米处起右侧布置一条底座，共计投入4条底座。施工时先布置前一排3条底座，待施工熟练后再布置后一条底座。前一排底座端至3#桥台35m路基作为日后存梁及T梁压浆场地。存梁场至3#桥台段30m作为架桥机拼装场地。后一排底座左侧的空地及后面场地作为搅拌和砂、石堆场，水泥仓库设置在搅拌机一侧。员工宿舍、钢筋棚和钢筋堆场设在场地左侧。详细的具体布置见附件图一。 预制场计划投入起吊能力为50t的龙门吊机一台，负责T梁的横移工作。横移时采用逐端起吊横移法进行，横移上平车就位后，用两台纵移平车沿轨道进行梁的纵移到存梁场和上桥架设的工作。在龙门吊的横梁下挂一I30工字钢，配置一台起吊能力为5t的电动葫芦，负责T梁模板的组拼、拆除和砼的浇注工作，并负责张拉、压浆设备的挪移工作。龙门吊横跨3条底座，计划龙门吊跨径为16m，净高6.8m,其走道铺设为沿路基两侧相应于走道位置浇筑C25素砼,并沿钢轨两侧边线埋设一定数量的φ12钢筋头,用以固定钢轨。龙门吊轨道单侧长约101m。 基于T梁张拉过程中和张拉后底座两端的受力状态，两端部底座基础应予以加强，台座端部祥细构造及尺寸见附图，施工中要根据现场实际地质情况作适当调整。 B、模板 采用钢模，其定型支架用∠75×5角钢焊制而成，板面采用4mm厚钢板，加固支架采用∠65×5角铁和65×5扁铁，以保证其足够刚度和平整度，侧模配套安装附着式振动器（约呈正弦曲线布置），每侧附着式振动器布置15台。底模采用5mm厚钢板下配∠75×5角铁焊制（∠75×5角铁绕底座砼时预埋）。相邻模板采用螺栓连接，相对的模板用φ18拉杆每隔0.8m上下各一排拉一道。根据T梁数量和构造，拟投入一套半钢模，其中一套中梁模，半套边梁模（边梁模翼板可上下调动）。 模板制作完毕后，应进行试拼、调试，试拼合格后方允许投入施工。模板的安装应保证平顺、垂直，其位置尺寸均应在规范允许的偏差范围之内，同时在拼装前，在模板表面均匀涂抹一层脱模剂，以利脱模方便、顺利，并定期检查、修整，以保持其表面的完好及结构支架牢固。 C、钢筋和预应力筋的制作安装 进场之钢筋，钢绞线必须具备出厂合格证和产品质量证明书，符合《技术规范》对钢筋、钢绞线产品质量的技术要求。现场须据进场之数量分批取样送质检部门进行其自身及焊接抗拉、抗弯试验，合格后方可投入使用（钢绞线只做抗拉试验）。钢筋的加工应力求按照设计图纸的尺寸、位置，其焊接、搭接长度均应满足规范要求。特别注意横、端隔板，连续端钢筋的预埋和泄水管孔的预留等。T梁骨架筋在底模上绑扎，同时应安置用于控制波纹管位置的钢筋定位筋，且确保其位置准确、牢固。波纹管由专业生产厂家提供。在T梁模板安装后绑扎行车道板钢筋的同时须注意负弯距扁管的预埋和预留负弯距张拉槽。预应力钢束根据每一孔道的长度及张拉千斤顶的工作长度下料，每束钢绞线按间距1~1.5m用扎丝绑牢,并将钢束一头用胶布缠成锥型，待梁体砼灌注完毕并拆模后穿入孔道。 D、砼的浇筑和养护 预制场设置一台容量为800L的强制式搅拌机作为预制场的拌合站。拌合严格按照经审批的砼配合比施工。而砼原材料须经试验合格后方可用于工程。施工时严格控制用水量，定时观测其坍落度，按要求掺加外加剂，并确保砼的搅拌时间不少于2min，使砼的粗、细骨料能得到充分均匀拌合。拌合好的料利用两个1.5m3的料斗由龙门吊吊起移送到浇筑位置，浇筑时砼按每层30~50cm厚逐层浇筑，震捣采用附着式与扦入式振动器相结合，其振动和震捣应充分而不过分，置于模板上的附着式振动器通过电控分段分层工作。特别部位如梁端、横隔板、梁面等处用扦入式振动器振捣，确保其振动质量。 砼的养护采用浇水养护，待砼浇筑完毕后6~12小时，夏天气温较高时2~3小时即开始在梁面加盖麻袋并浇水，浇水次数以保证砼面保持湿润状态为度。砼的养护应不少于7个昼夜。 E、预应力张拉 按设计采用符合GB/T5224-1995标准的低松弛高强度预应力钢绞线，钢绞线直径15.24mm，公称面积A=140mm2，标准强度Rby=1860MPa。锚具及其配套的张拉设备进场后应及时送检，经检验合格、标定后方可用于施工。张拉为两端同时张拉。 张拉之工艺流程大致如下： 钢绞线下料、编束穿孔 千斤顶就位、略张、对中 初张拉至10%бK 张拉至20%бK 张拉至102%бK 卸荷