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第六章 建筑施工升降机概述 第一节 升降机的类型 当前，我们国家的建筑业面临着加快发展的大好机遇期；正在推进的城镇化进程，为迅速扩大的建筑业市场创造了良好的条件。特别是由于城市的扩建和改造，中、高层建筑的建设任务越来越多，相应地，建筑材料、构件、设备和施工人员的垂直运输任务也就必然地更加繁重。因此，在中、高层建筑施工中，较多地采用了建筑施工升降机（又称施工电梯）。 一、施工升降机 施工升降机俗称：施工电梯，它是一种吊笼内载人、载物，沿导轨架上下运输的施工机械。它是高层建筑施工中主要的垂直运输设备，它附着在外墙或其他结构部位上，随建筑物升高，架设高度一般可达200米以上（国外施工升降机的最高提升高度已达645米）。 施工升降机主要用于建筑施工与维修，也可以作为建造仓库、码头、船坞、高塔、高烟囱等建筑物的垂直运输机械。 施工升降机按其传动形式，可分为：齿轮齿条式、钢丝绳式和混合式三种。目前，我国生产的施工升降机多为齿轮齿条式，提升高度一般在100米以内。 为满足超高层建筑施工的需要，国内外生产厂家已研制出200～350米的升降机。提升高度达220米的升降机已问世。瑞典Alimak—Scando生产的27/32C型施工升降机的提升高度可达350米。 施工升降机的型号由类、组、型、特性、主参数和变型代号组成，其标记规定如下图所示： 变型更新代号：用A、B、C…表示 主参数代号：额定重量×10－1千克 特性代号：D—有对重（无对重省略） 型式代号：C—齿轮齿条式；S—钢丝绳式；H—混合式 类组代号：S—施工升降机 图6—1 施工升降机的型号标记 例如：升降机SC60表示单吊笼额定载重为600kg的齿轮齿条式升降机；升降机SCD100/100表示双吊笼，有对重，额定载重量为1000kg的齿轮齿条式升降机。 二、建筑升降机 目前，一些小型建筑工地还经常使用比较简易的建筑升降机。这些简易的建筑升降机按其构造不同，又可分为三类： （一）井筒式升降机 井筒式升降机亦称井字架，其架设材料有钢管和型钢二种，其中以型钢标准节的居多。型钢井架的特点是结构简单，制作方便，稳定性好，运输便捷，可附着在较高的建筑物垂直运输建筑材料。但由于运物提升盘（吊斗）是在井架内升降，故所运物料的体积受到限制，一般只能用来运送混凝土、灰浆等粒状材料或小型块状材料。 （二）门式升降机 门式升降机亦称龙门架，其特点是构造简单、制作容易，拆装方便。由于运物吊盘是在两组构架之间升降，吊盘的平面尺寸较大，因此可运送较大尺寸的物体（包括手推车、门窗框、门窗扇等），使用时较井字架更为方便，目前广泛应用于小型建筑工地。 （三）导杆式升降机 导杆式升降机是一种轻型的升降机，其装料平台在导杆的一侧。目前采用的大多为双导杆式，因其装有两根导杆，且能自升平衡，不需另加配重，故一般制作成移动式，广泛适用于低层工业与民用建筑工地。 第二节 施工升降机的构造及安全装置 一、一般施工升降机的构造 施工升降机主要由底笼（外笼）、导轨架、梯笼（里笼）、驱动机构、安全装置、附墙架、对重装置和起重拔杆等构成。 底笼主要包括底盘和安全栅。底盘下与升降机基础连接，底盘上与底层导轨架连接。安全栅是在地面上围成一个空间，防止梯笼上下运行时闲人进出而发生安全事故。底笼入口门装有带电气的联锁装置。当梯笼在上方运行时锁住，安全栅上的门无法打开。直至梯笼降至地面后，联锁装置才能解脱。 导轨架是梯笼上下运行轨道的支撑架，由带有齿条的标准节连接而成。带对重的升降机的标准节则装有对重滑道。 图6－2 施工升降机总图 1-附墙支撑；2-自装起重机；3-限速器；4-梯笼；5-立柱导轨架；6-楼梯门；7-底笼及平面主框架；8-驱动机构；9-电气箱；10-电缆及电缆箱；11-地面电气控制箱 梯笼通过若干对滚轮附着在导轨架上。梯笼的两侧都装有门，一侧为入口门，另一侧为通向楼层的门。笼门都带有机械和电气联锁装置。 驱动装置是驱动梯笼上下运行的部件。齿轮齿条式施工升降机的驱动装置主要包括电动机，行星变速器，蜗轮减速器和齿条等。 安全装置是保证梯笼安全运行的装置，防止发生梯笼冒顶和坠落事故。包括限制速度装置、最高限位和停车限位装置，电机制动器、紧急制动器、断绳保护开关和塔形缓冲弹簧等。 附墙架是保证导轨架结构稳定和垂直度的装置，由连墙架和立管架构成。立管架与底笼立管连接。连墙架分成两片，一端均与主管架相连接，另一端则分别与梯架和墙体连接，当立管架与墙面距离大于1米时，可再增加一排立管，经过计算后，与主管架和墙体连接。 对重装置用以平衡和提高电梯的载重量，沿固定在立柱上的导轨运行。 自装起重机（小拔杆）是装拆导轨架标准节的部件，装在梯