机车自动鸣笛可行性报告[8p].docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
更多企业学院: 《中小企业管理全能版》 183套讲座+89700份资料 《总经理、高层管理》 49套讲座+16388份资料 《中层管理学院》 46套讲座+6020份资料? 《国学智慧、易经》 46套讲座 《人力资源学院》 56套讲座+27123份资料 《各阶段员工培训学院》 77套讲座+ 324份资料 《员工管理企业学院》 67套讲座+ 8720份资料 《工厂生产管理学院》 52套讲座+ 13920份资料 《财务管理学院》 53套讲座+ 17945份资料? 《销售经理学院》 56套讲座+ 14350份资料 《销售人员培训学院》 72套讲座+ 4879份资料 铁路机车道口自动鸣笛系统 项目可行性报告 1、项目背景及项目实施的意义 1. 1 项目背景 安全是铁路确保运输的前提,同时也是铁路参与市场竞争最好的品牌。铁路运输生产必须坚持“安全第一”的方针,以行车安全为核心,保障旅客运输安全为重点,依靠先进装备、科学管理、高素质人才,保障铁路运输安全。随着铁路实施提速战略,一批新型的快速列车、特快列车相继开行,列车运行最高时速由原来120公里提高到160公里,对铁路运输安全提出了新的要求。而在铁路运输的安全事故中,有很多是发生在铁路的道口地带。为了保障铁路运输的安全性,降低铁路道口的事故发生频率,我科研所结合中国铁路的实际情况,准备研制开发机车道口自动鸣笛系统。该系统应用于铁路的机车上,在机车的行驶过程中,准确地判断出当前机车是否进入道口地带,并在道口的一定范围内进行自动鸣笛告警,以防止安全事故的发生。安全性在铁路运输生产中的重要性和机车道口自动鸣笛系统的实用性也决定了该系统在国内铁路运输部门必将具有广阔的市场。 1. 2 项目投资的必要性 高速运行的列车,刹车后需滑行1公里左右,至少要半分多钟才停得下来。按铁道部规定,道口宽度达到3米以上的才必须有人看守,而在我国很多地方宽度小于三米的道口也存在非常大的车流量和人员流动量,为了防止这些道口危及人们的生命财产安全,在机车上安装机车道口自动鸣笛装置还是非常必要的。 目前,我国铁路共有大约一万五千台机车,而市场上还没有出现类似功能的机车道口自动鸣笛装置,因此市场潜力巨大。 1. 3实施该项目具备的条件和优势 我们哈铁科研所在铁路的安全运输和自动化领域已经进行了多年的研究开发并取得了良好的成绩。在机车的应用领域也进行了很多项目的开发,积累了丰富的经验。目前,研制开发机车道口自动鸣笛系统的准备工作已经就绪,并经过了周密的原理分析和大量的现场调研。 2、关键技术分析 2. 1 关键技术分析 2. 1. 1 与机车现有装置的结合 机车道口自动鸣笛系统采用和机车上的TAX箱一致通用的接口,设计成的集成电路功能模板直接插到TAX箱上,并能够从TAX箱的接口读取机车当前位置的公里标,作为道口的判断依据。 2. 1. 2 数据的存储 系统需有原始数据的记录功能,能够保存详细的鸣笛信息并通过相应的仪器显示和转储。 2. 1. 3 鸣笛装置的控制 自动鸣笛系统可以控制机车上的鸣笛装置,从而在道口地带实现自动鸣笛。 2. 2 工艺及实施的可行性 哈铁科研所是具有完整设计、制造和工程实施能力的铁路车辆安全监测、检测高技术产品的提供企业,我们在原有的第一代红外线轴温探测系统设备大量生产的基础上,又相继开发出了二型、三型红外线轴温探测系统,以及HTK-196型铁路车号自动识别系统。 尽管各环节的实际作业条件、生产工艺和测试条件不同,由于我们掌握了上述系统的全部设计和关键制造技术,具有丰富的大型系统的科研、生产、工程实施经验和现场作业能力,同时采用先进的产品设计手段和优化方法,因此,产品的生产能力可以在保证质量的前提下保证供货。 2. 3 发展趋势和后续创新能力 四十多年来,哈铁科研所始终致力于我国铁路科技事业的开拓和发展,先后完成了一系列国家铁路技术的重大科研公关项目,谙熟铁路运输行业的特点和生产运行要求。同时培养了一大批科研和技术骨干,具有极强的科研开发能力和协同公关能力,完成了多项铁路机电一体化技术领域的重大科研攻关课题,在一系列铁路重大工程项目实施过程中积累了丰富的现场工作经验,保证了哈铁科研所能够处于铁路安全监测系统和自动化系统市场的领先地位。 我科研所根据铁路运输行业的特点和生产运行要求,开发出的大部分产品技术处于国内领先地位,成功地应用于全国铁路主干线,保证了铁路运输安全、高速、高效运行。为机车研制开发相应的安全装置和自动化设施,也是提高我国铁路的现代化水平及保障铁路运输安全,适应今后列车运行速度的不断提高所进行的必要工作。 3、项目技术成熟程度和风险 3. 1 项目技术的成熟程度 我科研所对于机车

文档评论(0)

cjlfjy + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档