K1236K1239路基分项工程施工组织方法.docVIP

K1435+000～K1438+000段路基施工组织方案 一、工程概况 K1435+000～K1438+000段内的路基土方施工，土方来源为K1439+300左100米取土场。主线挖方3138m3（挖土方：2981m3；挖石方：157m3），填方：33046m3，（其中借土填方30183 m3）。 二、施工组织机构设置 为使本工程达到“安全、优质、高效”的预期目标，我单位成立了“西藏天地工程建设有限公司巴马项目部”，经理部下设项目经理（一名）、项目总工程师（一名）；管理层设四科一室：分别为工程科、质量检验科、财务科、材料科以及综合办公室。工程科下设测量组，质量检验科下设中心试验室。 巴马项目第C合同段组织机构框图 三、施工工艺 1、路基开挖 施工准备→中线、标高复测→场地清理→排水设施施工→开挖作业→整修边坡。 2、路基填筑 施工准备→中线、标高复测→场地清理、填前碾压→排水设施施工→填方材料的指标试验→填料→整平→压实→检测各项技术指标→填筑下一层→成型路基边坡整修。 四、主要工程项目施工方案及方法 1 路基工程 1.1清理场地 清理线内的垃圾、有机物残渣及原地在以下至少30cm内的草皮、根系和表土，按监理工程师的指示或设计要求运到堆放场。在施工中，注意保护线外的草坪，禁止车辆破坏。对于种植土及淤泥，单独进行清除作业，按监理工程师指定的地点单独堆放，且采取有关措施防护其流失及防止污染环境、水源、以便今后利用。 此项工作根据进度和施工需要在相应路基施工段分期分批进行。 2 路基土石方 土石方开挖时，浅而短的土质路堑，采用分层横挖法施工，单边坡土质深挖路堑采用单层横向全宽挖掘法。 路基压实度 填挖类别 路面底面以下深度(㎝) 压实度(%) 路基填料最大料径(㎝) 路堤 80～150 ≥94 10 150以下 ≥92 50 零填及路堑 0～30 ≥95 10 土路肩 　 ≥94 10 2.1 挖方 为确保工程质量和进度，全线路基土石方开挖采用机械化施工。施工过程中将根据地质情况，分别采用不同的开挖方法和开挖方案组织施工。 路基施工前，应先做好截水沟、临时排水沟等排水及防渗设施。 2.1.1 挖土方 （1）施工方案 根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件，分别采用单层掘进，双（多）层掘进的施工程序（见下图）。 (Ⅰ) (Ⅱ) 挖(Ⅰ) 1 2 挖　　　　　　　　　 挖(Ⅱ) 填 填 单层掘进 双层掘进 (一次性横向全宽挖掘法) (二次性横向全宽挖掘法) 对于长度大于100m、土层深度大于10m、运距较远的深长路堑，为了增加施工作业面，采用分层全断面横挖法组织施工。开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。 （2）施工方法 采用挖掘机配合装载机、自卸汽车进行机械化开挖。为了保证工程进度，选用功率220kw或以上的挖掘机、斗容量3m3的装载机和载重10t以上的自卸汽车。 按规定对弃方进行分层压实，并修整坡面，恢复植被并适当防护，使排水畅通，防止水土流失。 2.1.2挖石方 （1）施工方案 为了保证施工安全,石质路堑采用单层全断面横挖法组织施工根据岩石的类别、风化的程度和节理发育程度确定开挖方法。采用爆破法开挖路段，依据周边环境制定可行的爆破方案，确保空中缆线、地下管线和临近施工区边界处建筑物及人员的安全。 （2）施工方案 施工时采用手风钻配合潜孔钻钻眼爆破→推土机清方与积料→装载机配合自卸车运输的工艺流程组织施工。除爆破作业外，其它工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据施工组织设计确定。 石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，根据本标段沿线社区、地形及地物