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《南昌工程学院机械设计基础》习题与解答 一、选择题 1. 曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件时， B 死点位置。 （A）不存在 （B）曲柄与连杆共线时为 （C）摇杆与连杆共线时为 2. 曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件时， C 死点位置。 （A）曲柄与连杆共线时 （B）摇杆与连杆共线时 （C）不存在 3. 为保证四杆机构良好的机械性能， B 不应小于最小许用值。 （A）压力角； （B）传动角 （C）极位夹角 4. 平面四杆机构无急回特性时的行程速比系数 C 。 （A）K＞1 （B）K＜1 （C）K=1 5. 在双曲柄机构中，已知三杆长度为a=80mm，b=150mm，c=120mm，则d杆长度为 B 。 （A）＜110mm （B）110mm≤d≤190mm （C）≥190mm 6. 凸轮机构中的压力角是指 A 间的夹角。 （A）凸轮上接触点的法线与从动件的运动方向 （B）凸轮上接触点的法线与该点线速度 （C）凸轮上接触点的切线与从动件的运动方向 7. B 决定了从动杆的运动规律。 （A）凸轮转速 （B）凸轮轮廓曲线 （C）凸轮形状 8. 凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心至_C_向径。 （A）理论轮廓线上的最大 （B）实际轮廓线上的最大 （C）理论轮廓线上的最小 （D）实际轮廓线上的最小 9. 在曲柄滑块机构中，当取滑块为原动件时，_C_死点位置。 （A）有一个 （B）没有 （C）有两个 （D）有三个 10.对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取__C_为机架，将得到双曲柄机构。 （A）最长杆 （B）与最短杆相邻的构件 （C）最短杆 （D）与最短杆相对的构件 11.曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件，则传动角是_B_。 （A）摇杆两个极限位置之间的夹角 （B）连杆与摇杆之间所夹锐角 （C）连杆与曲柄之间所夹锐角 （D）摇杆与机架之间所夹锐角 12.普通平键联接传递动力是靠 B 。 （A）两侧面的摩擦力 （B）两侧面的挤压力 （C）上下面的挤压力 （D）上下面的摩擦力 13.设计键联接的几项主要内容是：（a）按轮毂长度选择键的长度；（b）按要求选择键类型；（c）按内径选择键的剖面尺寸；（d）进行必要强度校核。具体设计时一般顺序为 B 。 （A）b-a-c-d （B）b-c-a-d （C）a-c-b-d （D）c-d-b-a 14.平键联接能传递的最大扭矩为T，现要传递的扭矩为1.5T，则应 D 。 （A）把键长增大到1.5倍 （B）把键宽增大到1.5倍 （C）把键高增大到1.5倍 （D）安装一对平键 15.拧紧螺母时的功率主要与螺纹的 D 有关。 （A）升角 （B）线数 （C）螺距和牙型角 （D）升角和牙型角 16.螺纹联接是一种 A 。 （A）可拆联接 （B）不可拆联接 （C）具有防松装置的为不可拆联接，否则为可拆联接 （D）具有自锁性能的为不可拆联接，否则可拆 17.被联接件受横向外力时，如采用普通螺纹联接，则螺栓可能失效的形式为 B 。 （A）剪切与挤压破坏 （B）拉断 （C）拉扭断裂 18.键联接的主要用途是使轮与轮毂之间_C_。 （A）沿轴向固定并传递轴向力 （B）沿轴向可作相对滑动并具由导向性 （C）沿周向固定并传递转距 （D）安装拆卸方便 19.采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，在需要经常装拆的情况下宜采用_B_。 （A）螺栓联接 （B）双头螺柱联接 （C）螺钉联接 20.用于薄壁零件联接的螺纹，宜采用_B_。 （A）梯形螺纹 （B）三角形细牙螺纹 （C）三角形粗牙螺纹 21.为使三角带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过 D 根。 （A）4 （B）6 （C）2 （D）10 22.普通V带传动和平型带传动相比较，其主要优点是 B 。 （A）在传递相同功率时，尺寸较小 （B）传动效率高 （C）带的寿命长 （D）带的价格便宜 23.标准普通V带型号的选定，取决于 A 。 （A）传递的功率 （B）带的线速度 （C）带的圆周力 （D）高速轴上的扭矩 24.工作条件与型号一定的普通V带，其寿命随小带轮直径的增大而 B 。 （A）降低 （B）增大 （C）不变 25.带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角 A 。 （A）减小 （B）增大 （C）不变 26.一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带绕过大带轮上的弯曲应力 A 。