交流电机变频调速原理与应用.ppt

电梯驱动调速系统 直流电动机调速系统 交流异步电动机调速系统1、变极调速系统2、调压调速系统3、变频调速系统 交流同步电动机调速系统永磁同步电动机变频调速系统 交流变频调速基础 变频器在电梯系统中的应用 1、电梯曳引机驱动 2、电梯门机驱动 电梯驱动的基本要求 1、安全性（正常运行和故障状态） 2、可靠性（抗干扰能力） 3、快捷性 4、舒适性 5、准确性（平层精度） 6、低噪音（电磁噪音） 7、高效率（电机、变频器、传动机构、能量回 收等） 8、调试方便（变频器） 1、如何选择电梯用变频器 (1)变频器容量的选择 (a)注意对照变频器和电动机的额定电流 (b)注意电动机的最大运行电流（加速运行、急停状态） (2)变频器类型的选择 通用型变频器、高性能型变频器、专用变频器 (3)性能价格比 (4)售后服务 2、变频器的主要额定数据 1)额定电压 2)额定频率 3)额定输出电压 （对应的频率） 4)额定输出电流（过载倍数与过载时间） 5)额定输出容量S（势在功率，单位：KVA） 6)配用电动机容量P （有功功率，单位：KW）3、变频器与电动机之间要不要接输出接触器？当1台变频器只控制1台电动机，且并不要求和工频电源进行切换时，变频器与电动机之间不要接输出接触器。 理由： 1、如果接入了输出接触器，则有可能在变频器的输出频率较高的情况下直接起动电动机，产生较大的起动电流 2、变频器故障封锁电流时，电动机不能回馈制动 4、电动机和变频器之间的距离较远时应采取哪些措施？ 1、在变频器的输出侧接入输出电抗器，可防止高次谐波谐振产生高压损坏电机绝缘 2、采用V/F控制方式的变频器要适当加粗输出线，可减少低频时线路压降对电机工作的影响 5、变频器整流桥和滤波电容器之间 为什么要接电阻和接触器？ 1、防止产生很大的冲击电流，可能损坏整流二极管 2、当接触器未闭合时，电阻回路提供变频器中的开关电源所需的能量 3、电梯停止运行后，脱开接触器，满足电梯安全条件 6、变频器三相逆变桥中的功率管旁边，为什么都要反并联二极管？ 1、为电动机漏感提供电流续流回路，防止漏感电势过高 2、为电动机流过正弦波电流提供通路 3、为电动机制动时产生泵升电压提供条件（BOOST电路升压） 7、变频器的主电路有哪些接线端子？ 1)R、S、T 变频器的输入端子，接至电源。 2)U、V、W 变频器的输出端子，接至电动机。 3)P、N 滤波后直流电路的＋、－端子,可外接制动单元或能量回馈器。 4)P＋ 整流桥输出的＋端，出厂时P＋端与P端之间用一铜片短接。在需要接入直流电抗器DL时，拆去铜片，将DL 接在P ＋和P 之间。 5)B1、B2之间外接制动电阻。 6)PE 接地端。 8、采用了变频器后系统的功率因数 1、变频器输入电流波形含有较强的高次谐波，高次谐波电流与基波电压乘积在一个基波周期内之和等于零 2、功率因数的定义： 电路所消耗的平均功率和视在功率 之比，包括基波和高次谐波，尽管基波功率因数高，但高次谐波功率因数为零，故系统总功率因数不高 3、采用加电抗器而不是加电容器来提高系统的功率因数，最佳的方法是采用PWM高频整流器取代二极管不控整流电路。 9、变频器有哪些干扰源？ 1、变频器的输入电流为非正弦波，对电网产生污染。 2、变频器的输出电压是正弦脉宽调制波，故输出电流中含有高次谐波分量（频率很高，电磁辐射的能量较大 ） 10、变频器干扰信号的主要传播途径 1、线路传播 2、电磁波传播 ：辐射干扰 3、电磁感应传播：当其他设备的控制线靠近变频器的主线路时，将切割主线路高频电磁场而产生干扰信号 4、静电感应传播：当其他设备的控制线靠近变频器的输出主线路时，变频器输出的高频电压信号通过线间的分布电容传播到其他设备中。 11、怎样防止变频器引起的干扰？ 1、对线路传播干扰：控制电路加隔离器件（变压器、光电耦合器）和高频滤波器等 2、对辐射干扰：加磁屏蔽、降低变频器载波频率、加滤波器等 3、对感应干扰：正确布线、滤波与屏蔽、信号线相绞、采用屏蔽线 等 12、变频器在何种情况下产生泵升电压？ 1、电梯重载下行时，（释放机械势能） 2、电梯轻载上行时，（释放机械势能） 3、电梯减速运行时，（释放机械动能） 4、电梯重载下行减速时，（释放机械势能和动能） 5、电梯轻载上行减速时，（释放机械势能和动能） 6、电梯重载下行或轻载上行急停时产生的泵升电压最高 13、制动电阻的选取 1、制动电阻的阻值取决于最大制动电流，最大制动电流取决于急停时电动机回送电流（主要取决于机械动能的释放）。 2、制动电阻的功率取决于机械势能释放的大小，即重载下行时的制动电流与时间或轻载载上行时的制动电流与时间 14、变频器的参数自学