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结论:当物体质量一定时,物体的加速度应该随着力的增大而增大。 结论:当力大小相同时,物体的质量越大,运动状态越难以改变,所以质量越大,加速度越小。 问题2: 如何研究加速度与力、质量的关系? 问题3: 1、加速度与力的关系 实验的基本思路:保持物体的质量不变,测量物体在不同力作用下的加速度,分析加速度与质量的关系。 实验设计 方案1:小车后面连接一纸带,用打点计时器记录小车的运动情况。根据所打的点计算小车的加速度,然后再看力和加速度的关系。 方案2:根据初速度为零的匀加速直线运动的位移公式可知:加速度和位移成正比,只要测量位移就得到加速度与受力的关系。 方案3:利用气垫导轨。 表格设计: 5 4 3 2 1 加速度 a2 拉车砝码(g) 加速度a1 拉车砝码(g) 次数 (供参考一) 5 4 3 2 1 位移x2/cm 拉车砝码(g) 位移x1/cm 拉车砝码(g) 次数 小车2 小车1 供参考二: O a (x) F1. 力是物体产生加速度的原因。 2.用控制变量法探究物体的加速度与合外力、质量的关系;设计出实验的方法。 3.物体的质量一定时,合外力越大,物体的加速也越大;合外力一定时,物体的质量越大其加速度越小,且合外力的方向与加速度的方向始终一致。 4.实验数据的处理方法。 课堂小结 * * 4.2 实验:探究加速度与力、质量的关系 问题1: 1.什么是物体运动状态的改变? 2.产生物体运动状态改变的原因是什么? 3.物体运动状态改变的难易程度如何量度? 物体运动状态的改变就是速度发生了变化(大小、方向),即物体具有了加速度。 力是改变物体运动状态的原因,即力是产生加速度的原因。 质量大的物体运动状态难改变,即惯性大。 质量小的物体运动状态易改变, 即惯性小。 质量是物体惯性大小的量度。 思考与讨论 如果你是法拉利赛车的设计师你会作什么样的 改进让赛车启动更快? m m F1 F2 m1 m2 F F F1F2 m1m2 定性讨论1 定性讨论2 返回 讨论:物体质量一定,力不同,加速度有什么不同 注意:这里的力指的是物体所受的合外力。 讨论:力大小相同,作用在不同质量的物体上,物体加速度有什么不同? 1.合外力 2.质量 总结:影响加速度的因素有哪些? 经过定性分析得知: 同一个物体, F大则a大 ;受同样的力, m大则a小 在水平路面上,一个大人推一辆重车,一个小孩 推一辆轻车,各自做匀加速运动(阻力不计). 甲、乙两同学议论, 甲同学说: 大人推力大,小孩推力小,因此重车的加速度大. 乙同学说: 重车质量大,轻车质量小,因此轻车的加速度大. 你认为他们的说法是否正确?请简述理由. 控制变量法 m一定 a—F F一定 a—m 质量、力与加速度分别如何测量? 质量——天平 力? 加速度? 三、制定实验方案时的两个问题 1、怎样测量(或比较)物体的加速度 方案1: 有摩擦力影响 方案2: 摩擦力影响极小 方案3:根据初速度为零的匀加速直线运动的位移公式可知: 若vo=0 由x= at2/2 有: t相同时:a1/a2=x1/x2 2、怎样提供和测量物体所受的恒力实验中的F应为物体所受的合力,如何处理小车所受的摩擦力? 平衡摩擦力:在长木板的不带滑轮的一端下面垫上一块 薄木板,反复移动薄木板的位置,直至小车在斜面上运动时可以保持匀速运动状态(通过在纸带上打出的点迹是否均匀来判),这时小车拖着纸带运动时受到的摩擦力恰好与小车所受的重力在斜面方向上的分力平衡。 注意:盘和砝码的总质量远小于小车的质量! 图 1 :气垫导轨装置 表格设计:(供参考) 图 2 :滑块和挡光片 图 3:光电门 图 4 :电脑计时器 图 5 :气源 图 6 :滑块的接触面 返回幻灯片 8 探究加速度和力的关系 5 4 3 2 1 位移x2/cm 拉车砝码(g) 位移x1/cm 拉车砝码(g) 次数 小车2 小车1 供参考:探究加速度跟力的关系 探究加速度和质量的关系 5 4 3 2 1 位移x2/cm 小车质量(g) 位移x1/cm 小车质量(g) 次数 小车2 小车1 供参考:探究加速度跟质量的关系 加速度与力、质量的关系探究 问题4:如何由实验结果得出结论? 1、加速度与力的关系 2、加速度与质量的关系 猜想 实验 实验结论:
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