K53+300-K53+450路基填筑总结报告(定稿).doc

S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路工程项目 路基填筑首件工程总结报告 （K53+300～K53+450段） 浙江八咏公路工程有限公司霍阿线第二合同段项目经理部 二O一四年五月二十三日 路基填筑试验段总结报告 一、工程概况 1、本合同为第二合同段，起讫桩号为K48+000～K60+600，总长12.6km。设计主要技术指标：公路等级：双向四车道一级公路；设计行车速度：80km/h；路基宽度：整体式24.5m；最大纵坡5%；平曲线最大超高8%；设计荷载：公路-Ⅰ级； 2、主要工程数量：路基挖方141万方，路基填方149.5万方，填筑石渣碎石渣16.7万方，边沟7648米，排水沟、截水沟6328米，浆砌片石防护2.4万立方米； 3、施工段位于内蒙古自治区东北部，兴安盟科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗境内，地处大兴安岭南麓向松辽平原过渡地带，地形起伏较大，个别地段山势陡峻，为山岭重丘区。所在地区属温带大陆性气候，总的特点是四季明显，春季干旱，多大风；夏季湿热，雨热同期；秋季短暂而霜早；冬季稍长而寒冷。全年平均气温0℃～2℃，夏季平均气温20℃以上，冬季最低气温-28℃，极端最低气温-45.7℃。无霜期70～90天。 4、本段位于内蒙古自治区东北部，兴安盟科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗境内，地处大兴安岭南麓向松辽平原过渡地带，地形起伏较大，个别地段山势陡峻，为山岭重丘区。沿线路基土主要由粉土、粉质粘土、沙土、碎石土及基岩组成。岩性厚度及强度随地貌单元的不同而变化。 二、试验段施工目的? 1、优化组合人员及机械设备的配置，找出最佳组合方式，最佳施工方案，充分发挥人员和机械的效率； 2、根据路基压实度要求，确定各类压实机械组合作用下的填土松铺厚度、压实厚系数、沉降差、碾压速度、碾压方式、碾压遍数、最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等； 3、掌握当地土质填筑的施工方法，探索其路基处治方法、施工工艺和技术保障措施； ? 4、熟悉施工运作程序和各种检测方法，使以后大规模施工在有序、有效的组织和监督下优质高效的进行。 三、试验段的选取 根据我标现场实际情况，在选择试验段时我们综合考虑了以下几方面因素： 1、试验段是否具有代表性。从设计资料上看，K53+300～K53+450段为整体式路基，最大填筑高度为5.3m，路基填方17100m3，考虑到标段现场实际情况，特选定该路段起始填筑高度作为一般路基填筑试验段的填筑，能代表合同段的基本情况，成功填筑试验段对以后路基土石方大面积施工将起到很好的指导作用，很具代表性。 2、试验段是否具备开工条件。试验段选取在K53+300～K53+450段，取土在K53+000挖方段，距现场距离为1.5Km。其填料为坡残积粉质粘土、褐红色层状砂岩，石料含量占总质量80%，施工便道利用既有道路和现修便道，不存在由于便道或土源缺乏导致试验段施工中断。 四、施工组织及工期安排 （一）、施工组织 1、特殊路基处理施工人员配备表 序号 姓 名 职 务 备 注 1 潘振飞 副经理 　 2 何文彪 总工程师 　 3 赵天佑 质检工程师 　 4 智连全 测量工程师 　 5 尉 磊 路基工程师 　 6 凌志兵 试验工程师 　 7 韩智鹏 安全工程师 　 8 路基1队 施工人员 35人 2、特殊路基处理工主要试验测量仪器配置表 名称 型号 单位 数量 性能 磅秤 TGT-100A-TC 台 1 良好 电子天平 JJ5000 台 1 良好 分析天平 FA2001 台 1 良好 电热鼓风恒温干燥箱 HWX-L 个 1 良好 电热鼓风恒温干燥箱 大型 个 1 良好 土壤筛（加厚） 标准 个 1 良好 土壤筛（加厚） 标准 套 1 良好 比重瓶 100ml 个 1 良好 CBR试验装置 套 1 良好 多功能电动击实仪 CSK-VL 套 1 良好 压力机 200t 台 1 良好 铝盒 个 若干 良好 3、特殊路基处理施工主要机械设备配置表 序号 机械名称 型号 数量 1 挖掘机 PC200 4 2 装载机 ZL50B 2 3 推土机 D155A 2 4 振动压路机 YZ18B 2 5 平地机 CR180 1 6 自卸车 20t 15 7 洒水车 12m3 1 8 水准仪 DZS3-1 1 五、试验段施工方案? （一）、施工准备? 1、施工设备 （1）复测加密导线点、水准点及路基横断面，送监理工程师核查，核对无误后进行现场施工放样测量，同时放出填方试验段和取样挖方段路基中桩，边桩，并标注路基挖填高度。 （2）确定路基试验段填料试验：取具有代表性试样，做相关土工试验（主要是做好筛分试验来确定土石比例，作为选择检测方法