施工前的准备工作案例分析.pptVIP

第八章 大比例尺地形图的测绘 第一节 技术准备 第二章 施工前的准备工作 基本任务：根据建设工程的特点和进度要求，摸清施工的客观条件，合理安排施工力量，从技术、物资、人力和组织等方面为建筑施工创造一切必要的条件。施工前应做好组织、物质和技术准备。第一节 技术准备 第二章 施工前的准备工作熟悉设计文件现场补充调查设计交桩和设计技术交底建立工地实验室编制施工组织设计第一节 技术准备 第二节 组织和物质准备 第二章 施工前的准备工作组织准备建立施工组织项目部物质准备临时房屋及临时设施办公设备施工机械设备实验设备第二节 组织准备和物质准备 第三节 施工放样 第二章 施工前的准备工作1、路线中线的施工放样 概述路线中线施工放样就是利用测量仪器和设备，按设计图纸上的各项元素和控制点坐标，将公路的中心线准确无误的放到实地，指导施工作业。1）用导线控制点放样 2）用路线控制桩放样 （常用于低等级公路：公路两旁没有布置控制点， 公路中线等是用交点桩号、曲线元素标定的；施工单位没有测距仪，无法利用控制点） 注意：施工前应对导线控制点和路线控制桩进行复测 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）规定，对高速公路、一级公路，应用坐标法恢复路线控制桩。第三节 施工放样 第二章 施工前的准备工作控制点复测 1、导线控制点和路线控制桩的复测以下两种情况均属导线复测的范畴1）施工前进行复测核对2）导线点过稀，不便使用，或导线点在施工范围内，可能遭到破坏。 第三节 施工放样 第二章 施工前的准备工作导线复测的实质就是导线测量 导线点的复测主要是检查它的坐标和高程 1）根据导线点的坐标反算转角和导线边长 2）实地观测各转角和导线边长 比较观测值和计算值，要求： 水准点高程的检测 高速公路和一级公路的水准点闭合差按四等水准 控制； 二级以下公路按五等水准 控制。 注意：复测导线时，必须与相邻标段的导线闭合。 第三节 施工放样 第二章 施工前的准备工作2、导线控制点的补测与移位1）导线控制点间断性的丢失，可利用前方交会法或任意站方法补测。2）导线控制点连续丢失，则要用导线测量的方法补测。 x y A(xA,yA) B(xB,yB) P(xP,yP) 一、角度前方交会 O DAB x xA、B为坐标已知的控制点，P为待定点。在A、B点上安置经纬仪，观测水平角α、β，根据A、B两点的已知坐标和α、β角，通过计算可得出P点的坐标，这就是角度前方交会。 * DAP DBP * 二、距离交会A、B为已知控制点，P为待定点，测量了边长DAP和DBP，根据A、B点的已知坐标及边长DAP和DBP，通过计算求出P点坐标，这就是距离交会。 DBP DAP B(xB,yB) y A(xA,yA) (xP,yP) O x P 第二节 道路中线测量1.交点的测设（1）放点穿线法放点穿线法是纸上定线放样到现场时常用的方法，具体做法如下：1）在图上量取支距2）在实地放支距用皮尺和方向架（或经纬仪）按图上所量支距在实地标定出路线点Ｐ1…Ｐ4作为临时点。3)穿线由于图解数据和测设误差的影响，所放的点一般不在一条直线上，这时可以采用目估法或经纬仪法穿线，如图9-3，适当调整各点，使其位于同一条直线АВ上。4）定交点如图9-4，当相邻两直线АВ、СＤ测设于实地后，即可延长直线交会定交点(JD)，其操作步骤如下：①将经纬仪安置在Ｂ点，盘左瞄准А点，倒转望远镜沿视线方向，在交点JD点附近，打下两个木桩，俗称骑马桩，并沿视线方向用铅笔在两桩顶上分别标出和。②盘右仍瞄准A点后，再倒转望远镜，用与上述同样的方法在两桩顶上又标出和。第二节 道路中线测量③分别取与、与的中点并钉上在两桩上钉上小钉得、两点④用细线将、两点连接。（这种以盘左、盘右两个盘位延长直线的方法称为正倒镜分中法。）⑤将仪器搬到C点，瞄准D点,同法定出c、d两点，拉上细线。⑥在两条细线交点出打下木桩，并钉上小钉，即为交点JD。 图9-4 （2）拨角放线法根据在地形图上定线所设计的交点坐标，反算出每一段直线的距离和坐标方位角，从而算出交点上的转向角，从中线的起点开始，，用经纬仪在现场直接拨角量距定出交点位置。如图9-5，N1、N2…为导线点，在N1安置经纬仪，拨角β1，量出距离S1，定出交点JD1。在JD1安置经纬仪，拨角β2，量出距离S2，定出JD2。依次可定出其它交点。 第二节 道路中线测量 图9-5这种方法工作效率高，是用于测量控制点较少线路，缺点是放线误差容易积累，因此一般连续放出若干个点后应与初测导线点闭合，以检查误差是否过大，然后重新有初测导线点开始放出以后的交点。方位角闭合差≤±40″，长度闭合差≤1/5000。2.转点的测设当两交点间距离