专业建设方案—保险实务【参考】.docVIP

吉林交通职业技术学院 中央财政支持高等职业学校 专业建设项目建设方案 二〇一一年十月  目 录 一、专业建设基础 2 （一）专业建设背景 2 （二）专业建设优势 4 二、专业发展与人才培养方案 7 （一）专业发展前景 7 （二）专业建设思路 7 （三）专业建设目标 7 三、专业建设内容 9 （一）人才培养方案 9 （二）课程建设 10 （三）教材建设 10 （四）师资队伍建设 11 （五）建设功能齐全、实用性强的校内外实训基地 15 （六）社会服务功能建设 17 四、建设周期及效果指标 18 （一）人才培养方案 19 （二）课程建设 19 （三）教材建设 19 （四）师资队伍建设预期效果 20 （五）实训基地建设预期效果 20 （六）社会服务能力建设预期效果 20 五、保障措施 21 （一）组织保障 21 （二）资金保障 21 （三）政策保障 21 （四）行业企业合作保障 21 六、建设资金预算表 22 中央财政支持高等职业学校专业建设任务书 23 中央财政支持高等职业学校专业建设项目建设方案 项目负责人：刘 锐（教授、高级技师） 项目组成员：姜 勇（副教授、高级技师） 王俊喜（讲师、保险公估师） 刘利胜（副教授、技师） 马骊歌（副教授、汽车高级维修工） 运献萍（阳光财产保险有限公司车意险部总经理、高级工程师） 一、专业建设基础 （一）专业建设背景 1.社会背景 我国汽车保险业务的快速增长与汽车工业的高速发展密切相关。改革开放30多年间，我国汽车工业增长迅猛。30多年来，汽车工业以平均每年40%的速度实现高速增长，产销量均增长了上百倍，其中尤其以轿车的产量增速明显，销量增速巨大。以2010年为例，我国车市在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，继2009年之后，产销量再创新高，蝉联全球第一。 我国汽车工业的蓬勃发展预示着汽车保险和汽车保险产业链相关主体都将获得更加广阔的发展空间。随着我国私家车的数量越来越多，汽车逐渐成为老百姓家庭财产中不可或缺的一部分，如何防范汽车可能带来的风险以便更好的保护自己的财产，已经成为各个家庭的主要任务，而保险恰恰是分散风险、有效管理汽车财产的主要工具之一。在此背景下，不久的将来我国必将成为世界上最大、最有潜力的汽车保险市场。预计到2015年，我国汽车险保费收入将增至4000—5000亿元人民币。今后相当长一段时期内，车险的经营对于财产险而言仍将起着决定性的作用。未来汽车保险的发展是否真能如人所愿，确保巨大发展空间成为现实的同时实现增长速度的快速健康发展，还有赖于相关从业人员基本素质的提高、有赖于包括汽车保险教育在内的各种相关产业链的不断完善。 2．行业背景 汽车保险，又叫机动车辆保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。在财产保险领域，汽车保险属于一个相对年轻的险种，但却是一个业务量最大的险种，是大部分财产险公司最主要的险种。从近年的情况来看，每年数千亿元的保费收入往往占财产险保费收入的70%以上。以2010年为例，我国全年的财产险保费收入为3895亿元，其中汽车险保费收入为2738亿元，占财险保费收入的70.3%。有些新成立的财产保险公司虽然并非以经营汽车险为主，但其业务量同样也有90%以上来源于汽车保险。汽车险保费收入在财产险保费收入当中的贡献度之大，由此可见一斑。同时需要强调的是，汽车险保费收入随着我国保险业的快速发展还在不断增长。 汽车保险业的快速发展奠定了汽车保险教育诞生与成长的基础。当前，我国汽车保险高等教育经过数十年的发展主要形成了两类办学层次，即本科教育与专科教育。其中，尤其以专科教育在汽车保险教育中发挥着主导作用，本科教育则处于刚刚起步阶段。据不完全统计，目前国内仅有山东交通学院一所高校培养汽车保险专业四年制本科毕业生。保险实务（机动车方向）专业是国家教育部批准的新专业，在全国1800多所高职高专院校中只有几十所高职高专院校开设该专业，专科教育则发展得如火如荼，并已逐渐形成了一定的办学特色，人才培养数量上也已初具规模；无论是从课程体系、课程设计，亦或是人才培养模式等方面来看，均取得了一定的成就。人才培养模式方面，则更加强调通过产、学、研相结合的方式，培养既掌握汽车专业技能又精通保险知识的复合型技术人才。 3.专业人才需求分析 按照《中国保险业发展“十二五”规划纲要》要求，2015年，全国保险保费收入争取达到3万亿元，保险深度达到5%，保险密度达到2100元/人，保险业总资产争取达到10万亿元。根据研究预测，到2015年，我国保