船舶柴油机试题库1-5.doc

《船舶柴油机》试卷（1） 1. 柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是______。 A. 测最高爆发压力 B. 测压缩压力 C. 测排气温度 D. 测缸套冷却水温度 2. 四冲程柴油机的进气阀定时为______。 A. 上止点前开，下止点后关 B. 上止点后开，下止点后关 C. 上止点前开，下止点前关 D. 上止点后开，下止点前关 3. 与四冲程柴油机比较，错误的是二冲程柴油机______。 A. 运转平衡，转矩均匀 B. 气缸热负荷较高 C. 相同工作条件时功率约为四冲程机的1.7倍 D. 换气质量较四冲程机好 4. 柴油机采用增压的根本目的是______。 A. 降低油耗 B. 提高效率 C. 提高平均有效压力和有效功率 D. 提高最高爆发压力 5. 以下对现代低速柴油机结构特点的叙述中，______是不正确的。 A. 燃烧室部件钻孔冷却 B. 采用薄壁轴瓦 C. 曲轴上装轴向减振器 D. 采用铸造曲轴 6. 筒形柴油机的主要运动部件有______。 A. 活塞、连杆 B. 活塞、连杆和曲轴 C. 活塞、十字头、连杆和曲轴 D. 十字头、连杆和曲轴 7. 二冲程柴油机控制扫气定时的设备是______。 A. 进气凸轮 B. 活塞头部 C. 活塞裙部 D. 扫气压力 8. 关于活塞的作用下列说法不正确的是______。 A. 汇集气体力 B. 二冲程柴油机中调整进气定时 C. 压缩气缸内空气 D. 四冲程柴油机中排出气缸内废气 9. 铝合金活塞的缺点是______。 A. 导热性好 B. 摩擦系数小 C. 膨胀系数大 D. 密度小，重量轻 10. 船用中、高速柴油机的活塞环分为______。 A. 压缩环、刮油环和承磨环 B. 压缩环、承磨环 C. 压缩环、刮油环 D. 气密环 11. 新型直流扫气柴油机活塞顶部呈下凹形主要是为了______。 A. 有利于扫气 B. 有利于喷油喷射 C. 有利于燃油与空气混合 D. 承受热应力能力大 12. 活塞环表面喷镀钼的目的是______。 A. 提高耐磨性 B. 提高弹性 C. 加速磨合 D. 防止粘着磨损 13. 密封环断面形状中间隙可变，促进磨合、防止烧结，允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是______。 A. 梯形环 B. 倒角环 C. 扭曲环 D. 矩形环 14. 对活塞销的要求是保证足够的强度与刚度下______。 A. 越硬越好 B. 越软越好 C. 表面硬，芯部软 D. 热强度高 15. 关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是______。 A. 每道刮油环通常三段一组 B. 不同组内各段可以互换使用 C. 三段安装后外侧弹簧箍紧 D. 刮油环槽外侧有泄油孔 16. 二冲程柴油机气缸套功用有______。 A. 安装进气阀 B. 承担活塞的侧推力 C. 布置气流通道 D. 传递惯性力 17. 二冲程柴油机缸套下部的扫气口有纵横两个方向的倾斜度，其目的是______。 A. 增加缸套强度 B. 有利于冷却 C. 改善扫气效果 D. 增加进气量 18. 四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是______。 A. 阀孔间区域(俗称鼻梁处) B. 缸盖周边 C. 排气阀孔周围 D. 起动阀周边 19. 按照我国有关规定气缸盖上安全阀开启压力应不超过______（PZ—最高爆发压力）。 A. 1.15PZ B. 1.25PZ C. 1.40PZ D. 1.50PZ 20. 二冲程柴油机的气缸盖上没有______附件。 A. 进气阀 B. 气缸起动阀 C. 示功阀安全阀 D. 排气阀 21. 在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是______。 A. 十字头与导板 B. 连杆 C. 活塞 D. 曲轴 22. 关于连杆杆身的正确说法是______。 A. 杆身截面均为圆形 B