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协议名称： 液压制动管路技术协议
甲 方： ×××××××× 乙 方：
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年 月 日 年 月 日
甲 方： ×××××××××××××××
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版本 日期 条款 描述 编制 `
液压制动管路技术协议
1 主题内容及适应范围
本技术条件规定了城轨车辆液压管路连接用卡套式管接头（以下简称管接头）及硬管的使用条件、技术要求、型式试验及要求、产品包装及其它、质保要求等内容。
1.1液压制动系统管路的要求：
仅使用通过了系统压力认证的管道及配件。
由于管路系统要承受脉动压力以及严重机械振动，液压制动系统需采用不锈钢管道。
1.1.1液压制动系统管道的主要工作条件：
- 额定工作压力：10MPa, 脉动的；
- 最大系统压力：16 MPa；
- 辅助缓解系统管道的最小内部尺寸：5mm；
- 主液压系统管道的最小内部尺寸：6mm；
- 操作介质：液压油 J32。
1.2.2管道设计及加工装配阶段须注意以下工艺规范：
- 仅使用高品质不锈钢材质，且采用合适壁管厚度；
- 仅使用知名厂家供应的产品，不得与其它厂家产品混用；
- 确保导管及软密封圈与操作媒介，周围环境及工作条件相兼容；
- 不可用如聚四氟乙烯胶带，麻等辅助密封措施来进行配件密封；
- 布局线路做到清晰，简明，易接近；
- 尽量少使用螺丝连接，最好是将长管路多次折叠；
- 安装管道时需考虑到温度改变对长度的影响；
- 确保硬管，软管及螺丝连接足够固定，仅在可能使用处使用隔板连接器；
- 管端应以一个恰当的角度锯开，内外凹槽均为0.2 x 45°；
- 严格依照连接螺丝生产厂家的指示来进行前期及后期切管及连接螺母的组装；注意！不锈钢管道需使用特殊切管及功能螺母；
- 不可在压力下旋紧连接螺丝；
- 观察软管线路最小弯曲半径，预留足够长度以便于操作期间的移动；
- 管道不可置于热源旁边；
- 避免可能产生的磨损，在个别例外情况下可用夹子夹住管道；
- 管子，尤其是软管有自然老化的过程，因此要及时进行更换；
- 将快速铰接头及移动连接螺丝减少到最小数。如必须使用，则需将其与车体相连；
- 开始工作之前进行管路是否漏气的检查；
- 如找明泄漏原因，通常来说仅旋紧接口处是不够的；
- 在管路的所有高点处置放分压器，以避免管道布局时的起伏；
本技术条件用于城轨车辆管道、管接头及其零件的产品订货、检验验收，其他轨道车辆可参照使用。
2 参考标准
本技术条件中涉及的标准为适用的有效的最新版本的标准。
DIN EN10216-5《压力用途无缝钢管.交货技术条件.第5部分：不锈钢管》
DIN EN10305-1《精密装置用钢管.交货技术条件.第1部分：无缝冷拉管》
DIN 20066《液压传动技术，软
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