轮毂超声探伤方法.docVIP

6.8.9 超声检测 6.8.9.1 基础理论 超声检测轮箍缺陷的方法有两种： 垂直于内轮缘面的轴向扫描方法； 垂直于运行踏面的径向扫描方法。 测试过程中样品应尽可能被探头完全扫描，轴向扫描时被测表面下面的盲区不要超过30mm，而径向扫描盲区不要超过10mm如图4显示；标称测试频率选择2~4MHz范围。 图4探头下盲区示意图. 利用轴向扫描方法测试声波的衰减，超声标称频率为（2~4MHz），具体标称频率的选择由“瑞铁轨道”来定。 通常设置设备参数、评估回波脉冲的方法有两种，分别是轮辋校准方法和DGS（AVG）法。 6.8.9.2轮辋校准方法 轮辋校准方法是经耦合介质油浸后进行自动探伤检测的方法。 依据轮辋上的相关标准，利用径向扫描方法在标块上校准探伤灵敏度如图5，图6则是轴向扫描方法下探伤灵敏度的校准图。校准仪器则可以通过两个直径分别为2mm（A级缺陷）和3mm（B级缺陷）的平底孔试块来实现。 根据不同类别钢的不同特性，轮辋校准方法可以用来测试单个或多个轮毂的热处理工艺，胎面直径，边宽，胎面轮廓和表面光洁度。轮辋校准方法下的测试记录要按“瑞铁轨道”的要求有序保存，便于及时查看。 图5 径向扫描灵敏度校准图 图5 轴向扫描灵敏度校准图 通过在声场区域钻孔（图7）来监测衰减后回波的高度。此孔的选择不能