s321工程技术交底资料.docVIP

技 术 交 底 纪 要 施工图文件分册及内容 施工图文件分册一览表 分册 篇章 图号 图纸内容 第一册 第一篇 总体设计 S1 第二篇 路线 S2-1 第二册 第三篇 路基、路面 S3 第四篇 桥梁、涵洞 S4 第五篇 排水工程 S5 雨水管道系统 第三册 第六篇 路线交叉 S6 互通式立体交叉、平面交叉 第九篇 其他工程 S9 线外工程 第十篇 筑路材料 S10 第十一篇 施工组织计划 S11 第四册 第二篇 路线 S2-2 安全设施 第七篇 交通工程及沿线设施 S7 第八篇 环境保护与景观设计 S8 绿化工程 第五册 第十二篇 施工图预算 S12 2.总体设计 2.1 主要技术及控制标准 采用主要技术指标一览表 序号 指标名称 单位 采用标准 1 道路等级 一级公路及城市主干路 2 设计速度 主道 Km/h 80 辅道 30 3 路基宽度 m 31~40 4 沥青路面设计标准轴载 KN BZZ-100 5 设计洪水频率 1/100 6 桥涵设计荷载 公路—Ⅰ级 7 地震动峰值加速度 g 0.05 2.2 路线起点 本次施工图设计范围为S321澛港大桥至三山繁昌县行政区界段，起点为S321澛港大桥西侧（K10+800），途径三山区龙湖、三山街道，终于三山繁昌县行政区界（K25+000），路线全长14.2Km，全线分为两个合同段。 第一合同段 起点：澛港大桥西侧，桩号K10+800； 终点：官河路东侧，桩号K18+000； 第二合同段 起点：官河路东侧，桩号 K18+000; 终点：三山繁昌县行政区界，桩号 K25+000 2.3 横断面变更设计方案 第二合同段施工图变更设计起点位于官河路东侧，桩号 K18+000,终点位于三山区和繁昌县交界处，桩号K25+000，路线全长7km。 现状道路为“三块板”，双向四车道，沥青混凝土路面，路基宽度28m。原设计全线主要设置2种横断面形式，其中“双向六车道+辅路横断面”路段总长4.2km，“双向八车道横断面”路段总长2.8km. 横断面设置一览表（原施工图设计） 序号 段落 起点桩号 终点桩号 长度 （km） 宽度 （m） 形式 备注 1 官河路至峨桥路 K18+000 K19+200 1.2 55 双向六车道+辅路 2 峨桥路至莲花湖路 K19+200 K22+000 2.8 48 双向 八车道 三山街道 3 莲花湖路至夏家河路 K22+000 K25+000 3 55 双向六车道+辅道 变更后全线设置１种横断面形式。 和断面设置一览表（变更设计） 序号 段落 起点桩号 终点桩号 长度 （km） 宽度 （m） 形式 备注 1 官河路至夏家河路 K18+000 K25+000 7 28/32 双向四车道 2.3.1 官河路至夏家河路 2.3.1.1 官河路至莲花湖路、荆塘路至夏家湖路 官河路至莲花湖路、荆塘路至夏家湖路:维持现状双向四车道断面，侧分隔带硬化处理，机动车道路面进行大修，加设人行道。改建路基宽度为31m，具体路幅布置为：1.0m(隔离墩)+2×（8.0m（机动车道）+4.5m(硬路肩)+2.5m(人行道)）=31m。 2.3.1.2 莲花湖路至荆塘路 本路段线向左侧偏移4m，远期右侧侧分隔离带及非机动车道可完全利用，故本次设计保留右侧侧分隔带及非机动车道，采用33.5m宽不对称断面形式。 2.4 路线方案 受路基加宽方式影响，本次变更设计路线线位调整工二处。 2.4.1 K18+950-K20+850段 调整长度1900m，峨桥路至天成路段，原设计老路右侧加宽，变更设计改为对中加宽，路线拟合老路平面线位。 2.4.2 K21+800-K23+200段 调整长度1400m，莲花路至荆塘路段，为避让西周遗址， 变更将本段线位向左侧平移4.5m。 3.路线及路线交叉 3.1 平面设计 (1) 路线走向 本次施工图变更设计范围为S321澛港大桥至三山繁昌县行政区段，起点为S321澛港大桥西侧（K10+800）,途径三山区龙湖、三山街道，终于三山繁昌县行政区界（K25+000）,路线全长14.2km，全线分为两个合同段。 第二合同段起于官河路东侧，终于三山繁昌县行政街区，设计范围为桩号K18+000～K25+000。 （2）线位布设 线位布设时充分提高老路路面利用率，本次变更设计以路面大修为主，线位布设时主要以对中加宽为主，平面线位拟合老路线形。避让沿线主要建筑物。 3.2 纵断面设计 路面设计高程受旧路加铺补强层和沥青面层的厚度控制，尽量拟合旧路面标高。 3.3 施工注意事项 （1） 本项目平面坐标采用芜湖市地方独立坐标