多路组合换向阀卸荷性能分析及卸荷阀设计.doc

佳木斯大学学报JOURNAL OF JIAMUSI UNIVERSITY1999年　第17卷　第2期　VOL.17　NO.2　1999 多路组合换向阀卸荷性能分析及卸荷阀设计 王丽梅　刘宝田　关忠杰　臧克江　张新宇　刘宇辉 　　摘　要　分析了工程上常用的多路组合换向阀卸荷性能特点，并扼要地介绍了工程上广泛应用的卸荷阀设计方法．　　关键词　多路组合换向阀　卸荷性能　卸荷阀设计　　分类号　TH 137.52 THE UNLOADING PERFORMANCE ANALYSISING OF THE MULTIPLE TRACK SOMBINATION TUMBLER SWITCH AND THE DESIGNING OF THE UNLOADING VALVE Wang LiMei Liu BaoTian Guan ZongJie(The Hydraulic Component Factory of the Jiamusi University,Jiamusi,154007)Zang Kejiang Zhang Xinyu Liu Yuhui 　　　　　　 ( Jiamusi University)　　　　　　　 　　ABSTRACT　In this paper, We analysed the unloading performance feature of the multiple track combination tumbler switch which is always used in the engineering and introduced simply the designing method of the unloading valve which is widely used in the engineering.　　KEYWORDS　multiple track combination tumbler, unloading performance, unloading valve design 0　引言　　多路组合换向阀，由于结构紧凑，便于集中操纵，油路短，压力损失小等优点，在农业机械、工程机械多执行元件的液压系统中广为应用．多路组合换向阀又经常与单向阀、液控单向阀、安全阀等组为一体，因此除了其换向功能之外，还具有使系统限压、卸荷、执行元件的锁位等功能，特别是卸荷功能尤为重要．在农业机械中，特别是联合收割机中，普遍使用多路组合换向阀，各执行元件间断工作，液压系统经常处于卸荷状态，卸荷性能的好坏对系统影响较大，如果卸荷压力高，能量损失大，系统温度升高，甚至使系统不能正常工作．因此有必要对其卸荷性能进行分析，并合理地设计卸荷阀． 1　卸荷性能分析　　多路组合换向阀的卸荷方式大体分以下几种．1.1　贯穿式卸荷　　如图1a所示，卸荷通道和压力阀分别设立．卸荷时，各联阀芯均处于中立位置，油源来油经一条专用的贯穿各路阀的油道卸回油箱，卸荷油道贯穿各路换向阀．当其中任一路阀工作 图 1　多路组合换向阀卸荷原理图 时（即把此卸荷油道切断）．油源来油就从该路换向阀进入所控制的执行元件，工作压力大小由图中压力阀限定．采用该种卸荷方式优点是换向阀阀杆从中立位置→工作位置的移动过程中，卸荷油道是逐渐被关闭的，进入执行元件的油量逐渐增加，系统压力逐渐升高，执行元件启动平稳，无冲击，而且有一定调速性能，压力阀结构简单．其缺点是卸荷油道长，压力损失大，尤其换向阀路数多时，弊端更为突出，该种卸荷方式多用于路数较少的场合．1.2　卸荷阀式卸荷　　该种卸荷方式又分两种1.2.1 贯穿控制式卸荷阀卸荷　　图1b所示，卸荷阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道．当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道（见图1b和图2）贯穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低．任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力．该种卸荷方式，既使换向阀路数增加，只是控制油道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠．1.2.2 电磁阀控制式卸荷阀卸荷 　　该种卸荷方式与前种不同点是其控制油道与油箱通断与否，由电磁阀控制，见图1c，卸荷油道短，卸荷时压力损失低，又便于自动控制，但卸荷的可靠性低，多用于电磁多路阀的场合． 2　卸荷阀的设计　　工程上使用多路组合换向阀，就目前来看多为手动式，其卸荷方式多采用贯穿控制式卸荷阀卸荷，卸荷阀经常采用图2的结构形式，下面简要介绍一下其设计方