塘尾互通主桥现浇预应力砼箱梁施工方案.docVIP

目录 一 、工程概况 1 二、编制依据 2 （一） 施工进度计划 3 （二） 施工部署 3 （三） 材料、设备、劳力的安排 4 四、预应力钢筋混凝土连续箱梁施工方案 7 （一）箱梁支撑架搭设（支架受力计算附后） 7 （二）模板安装 9 （三）钢筋绑扎（底、腹板钢筋） 9 （四）预应力管道及锚板安装 10 （五）腹板、纵梁内模安装 10 （六）、底腹板砼浇筑 11 （七）、面板模板安装及钢筋绑扎 11 （八）、面板砼浇筑及养生 12 （九）、箱梁张拉及管道压浆 12 （十）、封端 13 （十一）、注意事项 14 五、工艺图框 15 六、支架专项验算（附后） 15 塘尾互通主线桥现浇预应力砼箱梁施工方案 一 、工程概况 塘尾互通主线桥上跨A匝道，位于R=2299m圆曲线及其缓和曲线上，其中右幅通过桥面宽度过变化与E匝道相接。左右幅均为斜交孔跨：左幅孔跨布置为18＋2×32＋27m，32m跨斜交角度48度，边跨端转为斜交30度；右幅孔跨布置为28＋2×32＋17m，32m跨斜交角度46度，边跨端转为斜交30度；单幅桥面标准宽度20.55m,右幅桥变宽,中央分隔带0.9m,左右幅桥分修,两侧无人行道设置.上部构造为现浇预应力砼连续箱梁,左右腹各为一联,采用直腹板单箱多室连续梁,左腹单箱4室,右幅单箱5室,高度170cm。纵坡1.5%,横坡2%。 主要工程数量 （设计） 表1-1 序号 材料名称 单位 数量 进场时间 1 C50砼 m3 3573．6 2 钢绞线 T 106．67 3 钢筋（R235） T 52．48 4 钢筋（HRB335） T 1287．26 5 支座 个 38 6 波纹管（88） m 2374．3 7 波纹管（106） m 4748．9 8 波纹管（90×23） m 528 9 锚具（M15-15） 套 44 10 锚具（M15-12） 套 88 11 锚具（B15-5） 套 44 12 锚具（B15-5P） 套 44 二、编制依据 1、招、投标文件、设计文件、施工图； 2、工程项目管理手册； 3、公路工程施工技术规范； 4、公路工程质量检验评定标准； 5、工程所在地的施工环境； 6、我公司的施工技术水平、施工能力、施工经验。 三、生产资源配置及工期 （一） 施工进度计划 计划施工工期为45天，从12月20日开始到2007年2月5日结束。 施工进度计划见附表 横道进度计划图 进图2-1 施工项目 (12月—2月) 工作时间 20-25 26-30 1-5 6-10 11-15 16-20 21-25 26-30 1-5 左幅支架及外侧模板 10 右幅支架及外侧模板 10 左幅预压 5 右幅预压 5 左幅钢筋及波纹管 10 右幅钢筋及波纹管 10 左幅腹板模板 2 右幅腹板模板 2 左幅底腹板砼现浇 1 右幅底腹板砼现浇 1 左幅面层模板 2 右幅面层模板 2 左幅面板砼现浇 1 右幅面板砼现浇 1 左右幅张拉 2 （二） 施工部署 施工便道：施工便道沿主线桥进行纵向设置，道宽7m，以保证施工机械车辆正常通行，施工便道的修筑，采用10-40碎石及石粉填筑压路机碾压成型,保证雨天车辆通行。尽可能利用现有道路，并对其进行修整，以满足施工机械场内转移及外购材料进场，也利于车辆的通行，减少地方干扰。 施工便道在根玉路左侧设置出入口，出入口设置在根玉路和塘明路连接处，该处无隔离带可穿行车辆。 施工用水、用电 1、现场施工用水 施工用水采用机钻井供水，施工场内铺设一条直径150mm供水干线，工地生活用水采用直径50mm做为主管线，生产用水采用100mm直径管道供水，接口安装在办公室及宿舍用地的东侧以便接入生活区及施工现场。 2、施工用电 施工用电采用市电，配以发电机辅助，施工现场采用两路供电，一路供生活区用以生活用电，一路供施工用电。施工现场沿便道设置线杆架设线路，重点部位配置电箱以供施工设备使用。发电机房设置在材料库房附近。（相距材料库房20米） （三） 材料、设备、劳力的安排 1、材料 （见表1-1） 2、机械 设备 （见表3-1） 机械设备及周转材料配置表