学习任务8_汽车制动系结构与拆装.ppt

一、 制动器的拆装 1.鼓式制动器的拆装。 1)鼓式制动器的拆卸。 （1)拧松车轮螺栓螺母，取下车轮。 （2) 用专用工具VW637/2 卸下轮载盖。 （3) 取下开口销，旋下后车轮轴承上的六角螺母，取出止推垫圈。 （4）用螺丝刀通过制动鼓螺孔向上拨动模形块，使制动蹄与制动鼓放松。 （5) 用鲤鱼钳拆下压簧座圈。 （6) 取下制动杆上的驻车制动拉索。 （7)卸下制动蹄。 （8)把带压力杆的制动蹄卡紧在台虎钳上，拆下定位弹簧，取下制动蹄。 （9) 拆下制动轮缸。 2) 制动器的安装。 （1)装上回位弹簧，将制动蹄装在压力杆上。 （2) 装上模形件，凸块朝制动器底板。 （3) 将带有传动臂的制动蹄装在压力杆上。 （4)装入上回位弹簧，在传动臂上套上驻车制动拉索。 （5) 把制动蹄装在车轮制动轮缸的活塞外槽上。 （6）装入回位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支座上。 （7)装模形件的回位弹簧，装压簧和弹簧座圈。 （8）装上制动鼓及后轮轴承，然启调整轮载轴承的间隙。 （9）用力踩一下脚制动器，使后车轮制动蹄片正确就位，摩擦片与制动鼓的间隙得到自动调整。 （10) 安装轮盖和车轮，拧紧车轮螺栓螺母(拧紧力矩110 N· m) 。 2. 盘式制动器的拆装。 1)盘式制动器的拆卸，如图所示 （1)松开车轮螺栓、螺母。 （2) 拆卸上、下定位螺栓，用于卸下 上、下定位弹簧。 （3) 取下制动钳壳体.取下制动器底板上的制动摩擦片。 2) 盘式制动器的安装 （1)装入新的摩擦片。安装制动钳壳体，用70 N· m 的力矩紧固定位螺栓。 （2) 安装上、下定位弹簧。 （3) 安装后，停车时用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。 （4) 安装车轮，拧紧螺栓螺母(拧紧力矩110 N· m) 。 二、制动总泵和助力器的拆装 1.拆卸。 (1)松开主缸安装罩壳在支架上的紧固螺母。 (2) 松开安装罩壳上的紧固螺母。 (3)松开制动总泵与助力器连接的两只紧固螺母，使主缸和助器分离。 (4) 拧松真空橡皮管的卡箍和管接头，取下真空管。 2. 装配。 (1)装上真空橡皮管的卡箍和管接头。 (2) 拧紧制动总泵与助力器连接的两只紧固螺母(拧紧力矩20 N· m) 。 (3) 拧紧安装罩壳上的紧固螺母(拧紧力矩20 N· m) 。 (4) 拧紧主缸安装罩壳在支架上的紧固螺母(拧紧力矩15 N· m) 。 三、ABS 控制器的拆卸与装配 1. ABS 控制器的拆卸。 (1)关闭点火开关，拆下蓄电池及支架。 (2) 从ABS ECU 上拔下25 针插头。 (3)踩下踏板，并用踏板架定位，如图所示。 (4) 在ABS 控制器下垫一块布，用来吸干从开口处流出的制动液。 (5) 拆下制动总泵到液压控制单元的制动油管A 和B. 并做上记号，立即用密封塞将开口部塞住。 (6) 用软铅丝把制动油管A 和B 扎在一起，挂到高处，使开口处高于制动储油罐的油平面。 (7) 拆下液压控制单元通到各轮的制动油管，并做上记号，立即用密封塞将开口部塞住。 在操作过程中，必须特别小心，不能使制动液渗入到ABS ECU 壳体中去。如果制动液渗漏到控制器中去，会使触点腐蚀，损坏系统。如果壳体太脏，可用压缩空气吹净。 (8) 把ABS 控制器从支架上拆下来。 (9) 用专用套筒扳手拆下ABS ECU 与液压控制单元的4 个连接螺栓，如图8-27 所示 (10) 将液压控制单元与电子控制单元分离。 (11)在ABS ECU 的电磁阀上盖一块不起毛的布。 2. ABS 控制器的装配。 (1)装配场地必须清洁，不允许有灰尘及脏物。 (2) 把ABS 液压控制单元和ECU 装成一体，用专用套筒扳手拧紧新的螺栓，扭矩不得超过4Nm 。 (3) 将ABS 控制器装到架上，以10 Nm 的力矩拧紧固定螺栓。 (4) ABS 液压控制单元开口处的密封塞，只有在制动油管要装上去的时候才能拆下，以免异物进入制动系统。拆下液压口处的密封塞，装上各轮制动油管，检查油管位置是否正确，以20 Nm 的力矩拧紧管接头。 (5) 装上连接主缸的制动油管A 和B ，以20 Nm 的力矩拧紧管接头. (6) 插上ABS ECU 线束插头。 (7) 对ABS 系统充液和放气。 (8) 如果更换新的ABS ECU，必须对ECU 重新编码。 (9) 打开点火开关，ABS 警告灯须亮2s 后再熄灭。 (1 0) 使用V. A.G1552 故障诊断仪，先清除故障存储，再查询故障代码。 (11)试车检测ABS 功能，须感到踏板有反弹。 四、学习工作页 完成汽车制动系结构拆装实训任务，将内容填写在表8-1 汽车结构与拆装 汽车结构与拆装 学习任务8 汽车制动系结构与拆装 任务描述 一辆大众轿车，制动时必须将制动踏板踩到底，才能