【成才之路】2014-015学年高中历史 第13课交通与通讯的变化课件 岳麓版必修2.ppt

中国传统的交通运输工具是以人力或畜力为特征的舟楫和马车。近代以来，随着西方列强入侵的逐步加深，以蒸汽、电力为动力的轮船、火车、电报电话先后传入中国，使中国交通、邮政为之一变，在艰难曲折中发展。新式交通极大地改变了中国人的生产、生活方式以及思想观念，推动了中国近代化的历史进程。 近代中国的交通与通讯发生了怎样的变化？变化的原因和影响有哪些？ 回答以上问题和学好本课，你需要完成以下探究目标： 1．列举近代中国铁路、水运、航空、邮政、电讯发展的概况。 2．分析中国近代以来交通、通讯工具的进步给中国社会带来的影响。 本课第一目“铁路，更多的铁路”，介绍了中国近代铁路的发展状况。第二目“水运与航空”，介绍了中国近代水运的变化和航空业的发展。第三目“从驿传到邮政”，介绍了中国近代邮政事业、电报电话事业等通讯事业的发展状况。本课与前课一样，也围绕一个“变”字展开，弄清楚变化，分析清楚变化的原因和变化造成的影响，本课的学习目的也就基本达到了。 本课主干内容体现了并列关系。 一、铁路 1．1881年，清政府自建中国第一条铁路——________铁路。 2．1888年，建成宫廷专用铁路。 3．_________以后，列强争夺在华铁路修筑权。 4．1909年，_________设计的_______铁路建成。 5．民国时期，商路修筑权收归_______，但铁路建设始终未入正轨。 思考1：20世纪以来中国铁路发展缓慢，试分析其原因。 提示：(1)帝国主义的侵略和控制。 (2)政局动荡，军阀混乱，社会经济凋敝，铁路建设无法走上正轨等。 (3)根本原因在于中国半殖民地半封建的社会性质。 二、水运与航空 1．水运：________年，近代第一家轮船航运公司——________________成立，标志着中国新式航运业的诞生。 2．航空：中国的航空事业起步于________年，福建马尾造船厂开始研制水上飞机。 思考2：近代水运业的发展有何特点？ 提示：(1)始终在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。 (2)发展极不平衡。 三、通讯的变化 1．邮政 (1)____________以后，外国人在___________设立“领事邮政代办所”，专门处理各国在华邮政业务。 (2)1896年，“_______________”宣告成立；此后清政府又设立_________，邮传正式脱离海关。 (3)1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站。 (4)1920年，中国首次参加__________________。 2．电讯：________年，福建巡抚在_______架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。 四、近代交通与通讯变化的影响 1．改变了人们的通讯手段和出行方式，转变了人们的思想观念，丰富了人们的生活。 2．增强了中国同世界的联系，促进了中国经济和社会的发展，推动了近代化。 思考3：影响我国通讯事业发展的因素有哪些？ 提示：(1)西方列强侵略的需要。 (2)两次工业革命对中国的影响。 (3)中国是封建落后国家，科学技术落后，经济实力薄弱。 (4)政府政策的支持。 (5)人们思想不断解放，加深对通讯业作用的认识。 中国近代铁路的发展 阅读下列材料： 材料一　光绪六年岁末，刘铭传为请修筑铁路……李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议，但更多的人“群相哗骇”，不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之法以乱天下”，而且宣言：铁路“行之外夷则可，行之中国则不可”。洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之维艰可以体味。 材料二　甲午战争后中国铁路事业格局一变。……至1911年，中国共修筑铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%，货款修筑的铁路占40%，中国人自建铁路仅1200公里，占总比率的14%。 材料三　一些闭塞的地区因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化的进程。 请思考： (1)根据材料一，概括中国近代在铁路兴建之初遇到了什么情况。 (2)依据材料二，指出甲午战争后到1911年前中国铁路的修建出现了什么新特点。这种投资状况说明了什么问题？ (3)据材料三，归纳近代铁路的修建对推动近代社会发展带来的积极影响。 【提示】　(1)刘铭传与李鸿章兴建铁路的主张遭到落后势力的强烈反对。 (2)近代铁路以帝国主义直接投资和贷款投资修建为主，中国人自筹自建铁路所占比例很小；帝国主义控制了中国铁路的建筑权。说明甲午战争后帝国主义对华资本输出加强，中国铁路修筑权大量丧失，中国社会半殖民地化程度进一步加深。 (3)活跃了闭塞地区的经济；带动了其他产业的发展；传播了知识、信息；推动了商业城镇