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ABS多媒体教学实训系统 （桑塔纳2000Gsi） 实 训 指 导 书 二零一零年 前 言 一、汽车ABS实训的目的： ABS实践教学是学习《汽车底盘控制装置》课程的一个重要环节。实践教学与理论教学互为补充，缺一不可。本实训不仅可以帮助学生加深理解汽车ABS制动技术的理论，巩固课堂所学的知识点，还能引导学生学习基本的实践理论，掌握基本的检测方法，培养学生动手和分析解决汽车ABS故障的常见问题的能力。 二、汽车ABS实训教学的要求： 实训教学是学生在指导教师的引导和启发下，独立完成所规定的实训作业内容。要求学生以一小组为单位，充分发挥其主观能动性和创新力。 要求学生在实训中必须做到： 在每次实训前认真复习相关的理论知识并仔细阅读实训指导书。 实训中要注意安全，凡不属于本次实训内容的设备，仪器，零、部件都不允许随意操作。实训作业中有不了解的地方应及时向指导教师提出，并及时解决。 本实训内容作为考核课程记入成绩中，每一项实训后必须完成一份实习报告。 三、实习报告的格式： 实训名称： 指导教师： 实习日期： 年 月 日 系 专业 姓名： 1、实训内容及设备； 2、实训过程； 3、实训结论的分析报告； 4、问题及建议。 目 录 注意事项……………………………………………………………………3 实训一 ABS制动过程操作………………………………………………4 实训二 可变路面附着系数道路仿真实训………………………………5 实训三 ABS故障模拟……………………………………………………6 实训四 ABS故障码的清除………………………………………………7 实训五 ABS自设故障的设置与排除……………………………………8 注意事项 1、电源使用 本实训系统中，ABS工作电源采用220V交流电，电动机电源采用380V交流电。 2、制动系统的维护 本实训台制动系统不提倡自行放空气或制动片调整，原因是实训台的每个车轮质量太小惯性太小，如果放空气或制动片调整，容易导致四个车轮的制动力产生差距，在真实汽车上由于惯性大，少量差距不会引起某车轮先抱死，但在该实训台上是会产生这种不良现象的。最终导致ABS故障灯点亮，ABS的功能消失。 如果必须添加制动液，则应加注DOT4制动液，在加注制动液后，需保留较长时间在油壶中，直至油壶中的制动液没有气泡之后才能踩刹制动系统，以免空气进入制动管路。如果确需放空气则应找专业人员排放，以保证放空制动管道中的空气。 3、禁止强磁性物体接近ECU，防止干扰ABS正常工作。 4、在进行维修时应关闭系统的总电源，严禁带电拨插头。 5、强静电物体及电焊机工作时，应关闭电源并拨下ECU插头。 实训一 ABS制动过程操作 一、实训目的 掌握ABS制动实训台的操作方法； 了解实训台各控制开关的作用； 通过实训操作，了解ABS实际工作过程； 二、仪器设备 实训台 三、实训内容和步骤 连接实训台与信号显示屏的连接线， 接通ABS实训台的电源到220V交流电，电机的电源开关至380V三相交流电。 打开实训台侧面板上电源开关，打开信号显示屏的电源开关。 把实训台上信号选择开关扳到“实际”；状态 打开点火开关，待ABS自检故障灯熄灭后启动车轮； 观察信号显示屏上相应传感器的指示灯的工作情况。 观察并记录下实训台上四个轮速的数值。 用脚轻轻踩下制动踏板，并慢慢加力制动，观察制动踏板的反应以及信号显示屏上相应电磁阀的动作信号 用脚用力踩下制动踏板，进行制动。观察制动踏板的反应及信号显示屏上相应电磁阀的动作信号。  实训二 可变路面附着系数道路仿真实训 一、实训目的 1.了解实训台路面附着系数的调节方法。 2.掌握路面附着系数与汽车制动效果之间关系。 3.掌握影响汽车制动效果的因数。 二、仪器设备 实训台 多媒体系统 三、实训步骤